בטעות דלק דיזל בנזין

כדי למנוע מאנשים לתדלק בטעות מנוע דיזל עם בנזין, רוב משאבות הסולר נבדלות על ידי סימונים ירוקים וידיות נחיר לתדלוק ירוק. בנוסף, בחלק הפנימי של דלת דלק לרכב דיזל יש תווית "דלק דיזל בלבד". אבל מה קורה אם ממלאים בשוגג את מכונית הדיזל או הטנדר שלך בבנזין?

בין אם אתה חדש בבעלות על דיזל או שתמיד היה לך כלי רכב עם סולר וגם בנזין בצי האישי שלך, זה יכול להיות הו - כל כך קל לטעות בטעות את מיכל הדיזל שלך בבנזין. מילוי מיכל דלק הוא משימה כה רגילה ושגרתית שרק חוסר תשומת לב של רגע (האם באמת היית צריך לקרוא את הודעת הטקסט ההיא?) עלול לגרום לך לתפוס את הזרבובית הלא נכונה ולשאוב משם.

זה מספיק גרוע אם תבינו את הטעות מייד ותוכלו להגרר את המכונית לסוכנות מכוניות או לחנות תיקונים עצמאית כדי לנקז את הטנק - מטרד של 500 - $ 1,000.

אבל מה אם אתה אפילו לא מבין את הטעות ובסופו של דבר נסע עם מיכל מלא בנזין? רוב הסיכויים שלא תגיעי רחוק מאוד, אולי רק כקילומטר. זה כאשר הסולר בקו הדלק מפנה את מקומו לאצוות הבנזין הטרייה בדרך מהטנק והמנוע מתחיל לפעול "מצחיק."

כמובן שהכל תלוי בכמות הסולר שנותר במיכל לפני הוספת הבנזין ועד כמה מנוע הדיזל חדש ומתוחכם.

במנוע "דיזל נקי" משנת 2007 או חדש יותר, ככל הנראה כמות בנזין תפגע ברכיבי בקרת הפליטה הרגישים (DPF, OxyCat ו- SCR) ובמערכת. במנועים ישנים עם מערכות פליטה הרבה פחות מתוחכמות, תערובת מדוללת קלות (נניח 90% דיזל / 10% בנזין) תעבור ככל הנראה ללא מעט פגיעה. זה יכול פשוט לגרום להפחתת הספק המנוע, אולי קצת יותר רעש, ואולי גם אזהרה חדה של חיישני הפליטה המזהים משהו אחר מלבד פליטת דיזל טהורה.

זהו ריכוז בנזין גבוה שמאיית בעיות אמיתיות. בין אם נקי מודרני - דיזל לרכבת משותפת (CRD) או יחידת הזרקה עקיפה ישנה, ​​שריפת בנזין ישר או סולר מדולל מאוד תביא כמעט בוודאות לפגיעה קטסטרופלית במנוע הדיזל האדיר.

אם התמזל מזלכם לגלות ששאבתם בנזין ולא דיזל לפני שנסעתם, הנה המותר ואל תעשה.

• אל הפעל את המנוע, אפילו רק כדי להזיז את המכונית מהמשאבות.
• אל הפעל את ההצתה, אפילו רק כדי לפתוח את נעילת ההגה. זה יכול להפעיל משאבת דלק חשמלית ולהזין דלק נגוע במזרקי המנוע. עשה תגיד לדיילת בתחנה שאתה לא יכול להזיז את המכונית ולשלם עבור הדלק שהוזמן.
• עשה התקשר לספק השירות שלך בצד הדרך ובקש גרירה לסוכנות המותג של הרכב או לחנות תיקונים עצמאית.
• עשה יש לנקז את מיכל הדלק ולקבל אישור שהדלק המזוהם מוגבל למיכל הדלק.

אם לא תבחין בשגיאת דלק לא נכון עד שננעה המכונית, עצרו ברגע שבטוח התקשרו לספק שירותי הדרך בכדי לבקש גרירה. לרוע המזל המחיר לתיקון הנזק יהיה גבוה מאוד וזהו מצב שלא יכוסה באחריות יצרנית הרכב שלך.

הבעיה בתדלוק סולר בגז היא רב גונית; זוהי פונקציה של מאפייני הצריבה השונים לחלוטין של הדלקים (נדיפים ונפיצים בנזין לעומת סולר עם נקודת מבזק גבוהה) ומוזרויות עיצוב המנוע ביחס לדרך הדלק הצית (בהצתת ניצוץ נגד הצתה של דחיסה).

בנזין מנוסח כנגד התנעה אוטומטית במנוע ניצוץ (תלוי ב אוקטן), כך שדלק זה שהוכנס למנוע דיזל לא יתלקח, או שסביר להניח שהוא יתלקח בזמן הלא נכון וגורם חמור פיצוץ- באופן מילולי גל הלם בכל הגליל שלך. אם כי בנויים רכיבים הדדיים של מנוע דיזל - בוכנות, סיכות שורש כף היד ומוטות חיבור לעמוד בכוח נפץ עצום, השפעות גל ההלם של פיצוץ בלתי מבוקר יכולות להרוס בקלות אותם.

אם במקרה נמנעת נזק גדול במנוע, יש השלכות חמורות נוספות.

דלק דיזל עצמו משמש כחומר סיכה עבור משאבת הדלק ומערכת המסירה כמו גם לרכבת השסתום. הפעלת בנזין דק וצמיגות נמוכה דרך מערכת סולר תרעיב אותה בשמן ותגרום לאותם רכיבים רגישים להתחכך, ובסופו של דבר תהרוס אותם.

בנוסף, מערכת הדלק כולה מושפעת לרעה. המשמעות היא שמשאבת הדלק, מסנן הדלק ומזרקי הדלק ככל הנראה יצטרכו להחליף. בתרחיש הגרוע ביותר, יכול להיות שזול יותר להחליף את המנוע והרכיבים.

פתחי פילטר דלק לרכב בנזין הוקמו בקוטר יותר החל בראשית שנות השמונים; זה היה בתגובה לשימוש חובה בדלק נטול עופרת להגנה על ממירים קטליטיים ועל ההשפעות השליליות של העופרת לבריאות האדם. זו הסיבה שהזרבובית למילוי גז בקוטר קטן יותר נכנסת לפתח המילוי הגדול יותר של מכוניות דיזל.

ואז בשנת 2009 השיקה ב.מ.וו את הדיזל הנקי שלה בארה"ב עם "התקן הגנה מפני תדלוק" - בעיקר החלפת מכסה גז בקוטר ספציפי לחרירי דיזל - כציוד רגיל. אאודי עקבה אחריה ב -2011 עם מכשיר דומה, והחל מרכבי 2013, פולקסווגן עיצבה מחדש את חומרי מילוי הדלק שלה כדי לקבל רק סולר. כיום כמעט כל רכב דיזל - מכונית או טנדר - יקבל סולר בלבד.

למרבה המזל, תרחיש זה אינו סביר ביותר מכיוון שחרירי מילוי דיזל גדולים יותר לא יתאימו לצוואר מילוי בנזין צרים. אבל אם תצליח להכניס סולר למיכל הדלק שלך, המנוע כנראה אפילו לא יתחיל, ואם כן, הוא יפעל נורא וכנראה שיעשן כמו ארובה. הנזק במנוע יהיה ככל הנראה מינימלי, אך סומק מערכת דלק יסודית ויקרה בהחלט יהיה בסדר.