מפה לשם: טיסת חלל אנושי
לאנשים יש עתיד יציב בחלל, כאשר טיסות סדירות לתחנת החלל הבינלאומית ממשיכות להביא אסטרונאוטים למסלול כדור הארץ נמוך לצורך ניסויים במדע. עם זאת, ה- ISS אינו המידה היחידה של הדחיפה שלנו לגבול החדש. הדור הבא של החוקרים כבר חי ומתכונן למסעות לירח ולמאדים. הם יכולים להיות הילדים והנכדים שלנו, או אפילו חלקנו קוראים סיפורים ברשת ברגע זה.
חברות וסוכנויות חלל בוחנות רקטות חדשות, כמוסות צוות משופרות, תחנות מתנפחות ותפיסות עתידניות עבור בסיסי ירח, בתי גידול של מאדים ותחנות ירח סביב מסלול. יש אפילו תוכניות לכריית אסטרואידים. לא ייקח זמן רב עד שהטילים הראשונים להעלאת-כבד ראשונים כמו אריאן מהדור הבא ESA), ספינת הכוכבים של SpaceX (רקטת פלקון הגדולה), רקטת הכחול המקור, ואחרים יפוצצו ל שטח. ובעתיד הקרוב מאוד גם בני האדם יהיו על סיפונה.
טיסת חלל נמצאת בהיסטוריה שלנו
טיסות למסלול כדור הארץ הנמוך והחוצה לירח היו מציאות מאז תחילת שנות השישים. חקר האנושות בחלל החל למעשה בשנת 1961. זה היה הרגע בו הקוסמונאוט הסובייטי יורי גגרין
הפך לאיש הראשון בחלל. אחריו הגיעו חוקרי החלל הסובייטים והארה"ב האחרים שנחתו על הירח הקיפו את כדור הארץ בתחנות חלל ובמעבדות והתפוצצו מעל המעבורות וכמוסות החלל.בדיקה פלנטרית עם בדיקות רובוטיות נמשכת. יש תוכניות לחקר אסטרואידים, קולוניזציה של ירח ומשימות מאדים בסופו של דבר בזמן הקרוב יחסית. עם זאת, יש אנשים שעדיין שואלים, "מדוע לחקור את החלל? מה עשינו עד כה? "אלה שאלות חשובות ויש בהן תשובות מאוד רציניות ומעשיות. החוקרים ענו להם לאורך הקריירה שלהם כאסטרונאוטים.
חיים ועובדים בחלל
עבודת הגברים והנשים שכבר היו במרחב סייעה לבסס את תהליך הלמידה איך לחיות ושם. בני אדם קבעו נוכחות ארוכת טווח במסלול כדור הארץ הנמוך עם תחנת חלל בינלאומית, ו אסטרונאוטים אמריקאים בילו על הירח בסוף שנות השישים ותחילת שנות השבעים. תוכניות ל מגורים אנושיים של מאדים או שהירח נמצא ביצירות, וכמה משימות - כמו משימות ארוכות טווח בחלל של אסטרונאוטים כמו סקוט השנה של קלי בחלל - בדוק אסטרונאוטים כדי לראות כיצד גוף האדם מגיב במשימות ארוכות לכוכבי לכת אחרים (כמו מאדים, איפה יש לנו כבר חוקרים רובוטיים) או לבלות תקופות חיים על הירח. בנוסף, עם חקר ארוך טווח, זה בלתי נמנע אנשים יפתחו משפחות בחלל או בעולם אחר. מעט מאוד ידוע על כמה זה יהיה מצליח או מה שאנחנו מכנים דורות חדשים של בני אדם בחלל.
תרחישי משימה רבים לעתיד עוקבים אחר קו מוכר: להקים תחנת חלל (או שתיים), ליצור תחנות מדע ומושבות, ואז לאחר שבחנו את עצמנו במרחב הקרוב לכדור הארץ, קחו את הקפיצה אל מאדים. או א אסטרואיד או שניים. התוכניות הללו הן בטווח הארוך; במקרה הטוב, חוקרי מאדים הראשונים ככל הנראה לא ידרכו את דרכם עד שנות העשרים או 2030.
היעדים לטווח הקרוב של חקר החלל
למספר מדינות ברחבי העולם יש תוכניות לחקר החלל, ביניהן סין, הודו, ארצות הברית, רוסיה, יפן, ניו זילנד וסוכנות החלל האירופית. ליותר מ 75 מדינות סוכנויות, אך רק מעטות יכולות שיגור.
נאס"א וסוכנות החלל הרוסית משתפות פעולה בכדי להביא אסטרונאוטים לארה"ב תחנת חלל בינלאומית. מאז שפרש מעבורת החלל פרש בשנת 2011, רקטות רוסיות התפוצצו עם אמריקאים (ואסטרונאוטים של לאומים אחרים) ל ISS. התוכנית המסחרית והמטען המסחרית של נאס"א עובדת עם חברות כמו בואינג, SpaceX ו- United Launch Associates כדי למצוא דרכים בטוחות וחסכוניות להעביר בני אדם לחלל. בנוסף, חברת סיירה נוואדה מציעה מטוס חלל מתקדם בשם "צ'ייסר החלומות", וכבר יש חוזים לשימוש אירופי.
התוכנית הנוכחית (בעשור השני של המאה ה -21) היא להשתמש ב- אוריון רכב צוות, אשר דומה מאוד בעיצובו ל אפולו כמוסות (אך עם מערכות מתקדמות יותר), מוערמים מעל רקטה, כדי להביא אסטרונאוטים למספר מוקדים שונים, כולל ISS. התקווה היא להשתמש בעיצוב זהה כדי לקחת צוותים לאסטרואידים הקרוב לכדור הארץ, לירח ולמאדים. המערכת עדיין נבנית ונבדקת, וכך גם בדיקות מערכות שיגור חלל (SLS) עבור רקטות המאיץ הנחוצות.
העיצוב של אוריון חלק מהביקורתית קיבלה ביקורות רבות כצעד ענק אחורה, במיוחד על ידי אנשים שחשו כי סוכנות החלל של האומה צריכה לנסות לעצב עדכניות למעבורות (כזו שתוכל להיות בטוח מקודמיו ועם יותר טווח). בגלל המגבלות הטכניות של עיצובי המעבורות, בנוסף לצורך בטכנולוגיה אמינה (בתוספת שיקולים פוליטיים מורכבים ומתמשכים כאחד), נאס"א בחרה ב אוריון מושג (לאחר ביטול תוכנית הנקראת קבוצת כוכבים).
מעבר לנאס"א ורוסקוסמוס
ארצות הברית אינה לבדה בשליחת אנשים לחלל. רוסיה מתכוונת להמשיך בפעילות ב- ISS, בעוד סין שלחה אסטרונאוטים לחלל, וסוכנויות החלל היפניות וההודיות ממשיכות להתקדם בתוכניות לשלוח גם את אזרחיהן. הסינים מתכננים תחנת חלל קבועה שתוקם לבנייה בעשור הבא. מינהל החלל הלאומי של סין קבע גם את חקר מאדים, כאשר צוותים אפשריים פוסעים על הכוכב האדום החל משנת 2040.
בהודו יש תוכניות ראשוניות צנועות יותר. הארגון לחקר החלל ההודי (שיש לו משימה במאדים) פועלת לפיתוח רכב ראוי לשיגור ולהוביל צוות של שני חברים למסלול כדור הארץ נמוך אולי בעשור הבא. סוכנות החלל היפנית JAXA הודיעה על תוכניותיה לקפסולת חלל שתעביר אסטרונאוטים לחלל עד שנת 2022 ובדקה גם מטוס חלל.
העניין בחקר החלל נמשך. לא נותר לראות אם זה יבוא לידי ביטוי כ"מרוץ למאדים "או" למהר לירח "או" טיול לכרות אסטרואיד ". ישנן משימות קשות רבות שיש לבצע לפני שבני אדם יוצאים לדרך לירח או למאדים. עמים וממשלות צריכים להעריך את מחויבותם לטווח הרחוק לחקר החלל. ההתקדמות הטכנולוגית להעברת בני אדם למקומות אלה מתקיימת, וכך גם המבחנים שנערכו בני אדם כדי לראות אם הם באמת יכולים לעמוד בקפדנות של טיסות שטח ארוכות לסביבות זרות ו בצורה בטוחה לחיות בסביבה מסוכנת יותר מאשר כדור הארץ. כעת נותר לתחום החברתי והפוליטי להשלים עם בני האדם כמין מרחיק חלל.