כיצד נמדדים קילומטרים ימיים?

מייל ימי הוא יחידת מדידה המשמשת על מים על ידי מלחים ו / או נווטים בתחומי שילוח ותעופה. זהו האורך הממוצע של דקה של תואר אחד לאורך מעגל אדיר של כדור הארץ. מייל ימי אחד תואם דקה אחת של קו רוחב. לפיכך, דרגות קו רוחב מרוחקות כ -60 מיילים ימיים זה מזה. לעומת זאת, המרחק של מיילים ימיים בין מעלות קו אורך אינו קבוע מכיוון שקווי אורך מתקרבים זה לזה כשהם מתכנסים בקטבים.

מיילים ימיים מקוצרים בדרך כלל את הסמלים nm, NM או nmi. לדוגמה, 60 נ.מ. מייצג 60 מיילים ימיים. בנוסף לשימושם בניווט ותעופה, מיל ימי משמשים גם לחקירה קוטבית וחוקים והסכמים בינלאומיים הנוגעים לחוק גבולות מים טריטוריאליים.

עד שנת 1929 לא היה מרחק או הגדרה מוסכמים בינלאומיים לקילומטר הימי. באותה שנה נערך במונקו הוועידה הבינלאומית החיצונית הידרוגרפית הבינלאומית בכנס נקבע כי הקילומט הימי הבינלאומי יהיה 6,076 רגל בדיוק (1,852) מטר). נכון לעכשיו זו ההגדרה היחידה בשימוש נרחב והיא זו שמקובלת על ידי הארגון ההידרוגרפי הבינלאומי והלשכה הבינלאומית למשקולות ומדדים.

לפני שנת 1929 היו למדינות שונות הגדרות שונות של המייל הימי. לדוגמה, המדידות בארצות הברית היו מבוססות על ה-

בבריטניה המייל הימי התבסס על הקשר. קשר הוא יחידת מהירות הנגזרת מגרירת חתיכות של מיתר קשוע מספינות מפרש. מספר הקשרים הנופלים למים בפרק זמן נתון קובע את הקשרים לשעה. באמצעות קשרים, בריטניה קבעו כי קשר אחד הוא קילומטר ימי אחד ואילם מיל ימי אחד מייצג 6,080 רגל (1853.18 מטר). בשנת 1970, בריטניה זנחה את ההגדרה הזו של הקילומטר הימי וכעת משתמשים בה 1,853 מטר בדיוק כהגדרתה.

כיום, מיל ימי אחד עדיין שווה בדיוק למדידה המוסכמת בינלאומית בגובה 1,852 מטר. אחד המושגים החשובים ביותר להבנת המייל הימי הוא היחס שלו לרוחב. מכיוון שמייל ימי מבוסס על היקף כדור הארץ, דרך קלה להבין את החישוב של מייל ימי היא לדמיין את כדור הארץ נחתך לשניים. לאחר שנחתך, ניתן לחלק את מעגל המחצית לחלקים שווים של 360 מעלות. לאחר מכן ניתן לחלק את התארים ל 60 דקות. אחת מהדקות האלה (או דקות קשת כפי שהן נקראות בניווט) לאורך א מעגל נהדר על כדור הארץ מייצג מייל ימי אחד.

מבחינת חוקים או מיילים יבשתיים, קילומטר ימי מייצג 1.15 מיילים. הסיבה לכך היא שדרגת קו רוחב אחת אורכה כ- 69 מיילים. 1/60 מהמדד הזה יהיה 1.15 מייל לחוק. דוגמה נוספת היא לנסוע סביב כדור הארץ בקו המשווה כדי לעשות זאת, יהיה עליכם לנסוע 24,857 מייל (40,003 km). כאשר יומרו למיילים ימיים, המרחק יהיה 21,600 נ.מ.

מלבד השימוש בו למטרות ניווט, קילומטרים ימיים הם גם עדיין סמני מהירות משמעותיים שכן כיום משתמשים במונח "קשר" קילומטר ימיים לשעה. לכן אם ספינה נעה בעשרה קשר, היא נעה בקצב של 10 מיילים ימיים לשעה. המונח קשר כפי שהוא משמש כיום נגזר מהפרקטיקה שהוזכרה בעבר בשימוש ביומן (חבל קשור שקשור לספינה) כדי לאמוד את מהירות הספינה. לשם כך יושלל העץ למים ונמשך אחרי הספינה. מספר הקשרים שעברו מהאוניה ולמים במשך פרק זמן מסוים ייספר והמספר ייספר נקבע המהירות ב"קשרים ". מדידות הקשר של ימינו נקבעות בשיטות מתקדמות יותר מבחינה טכנולוגית, לעומת זאת גרירה מכנית, מכ"ם דופלר, ו / או GPS.

מכיוון שלמיילים ימיים יש מדידה קבועה בעקבות קווי אורך, הם מועילים מאוד בניווט. כדי להקל על הניווט פיתחו המלחים והתעופה תרשימים ימיים המשמשים ייצוג גרפי של כדור הארץ תוך התמקדות באזורי המים שלו. מרבית התרשימים הימיים מכילים מידע על הים הפתוח, קווי החוף, מי היבשה הניתנים לניווט ומערכות תעלות.

בדרך כלל, תרשימים ימיים משתמשים באחד משלושה תחזיות מפה: הגנום, הפוליקוני והמרכז. ה הקרנת מרקטור הוא הנפוץ מבין שלושת אלה מכיוון שעל גביו חוצים קווי רוחב ואורך בזוויות ישרות ויוצרים רשת מלבנית. ברשת זו קווי הקו הרוחב והאורך פועלים כקווי ישר ויכולים להיות מזוממים דרך המים כנתיבי ניווט. התוספת של הקילומטר הימי וייצוגו של דקה של קו רוחב הופכים את הניווט קל יחסית במים פתוחים, ובכך הופך אותו למרכיב חשוב ביותר בחקירה, משלוח ו גאוגרפיה.