בסוף המאה התשע עשרה התפתח שם קו קו אורך בארצות הברית שייצגה את הגבול בין המזרח הלח למערב הצחיח. הקו היה המרידיאן המאה, מאה מעלות אורך מערבית לגריניץ '. בשנת 1879 קבע ראש הסקר הגיאולוגי האמריקני ג'ון ווסלי פאוול את הגבול בדו"ח המערבי שהתרחש עד היום.
זה שם בשביל סיבה
הקו לא נבחר אך ורק בגלל המספר העגול והמסודר שלו - הוא למעשה מתקרב לאיזוהייט (20 קו משקעים שווה). ממזרח למרידיאן ה -100, המשקעים השנתיים הממוצעים הם יותר מעשרים סנטימטרים. כאשר אזור מקבל יותר מעשרים סנטימטרים של משקעים, השקיה לרוב אינה נחוצה. לפיכך, קו קו אורך זה ייצג את הגבול בין מזרח שאינו השקיה ומערב להשקיה הנחוצה.
100 המערב תואם את הגבול המערבי של אוקלהומה, למעט ידית היד. בנוסף לאוקלהומה, הוא מפצל את דקוטה הצפונית, דקוטה הדרומית, נברסקה, קנזס וטקסס. הקו מתקרב גם לקו הגובה 2000 מטר כאשר המישורים הגדולים עולים ואחד מתקרב הרי הרוקי.
ב- 5 באוקטובר 1868 הגיעה רכבת האיחוד הפסיפי למרידיאן ה -100 והציבה שלט המציין את ההישג של הגעה למערב הסמלי על ידי אמירת "מרידיאן ה -100. 247 מייל מאומהה. "
לוקח מודרנית
כשאנחנו מסתכלים על מפות מודרניות, אנו יכולים לראות שעועית סויה, חיטה ותירס נפוצות בעיקר למזרח לקו אך לא למערב. בנוסף,
צפיפות אוכלוסין יורדת במרידיאן ה -100 לפחות מ -18 איש לכל מייל מרובע.אף על פי שהמרידיאן המאה הוא פשוט קו דמיוני במפה, הוא מייצג את הגבול בין מזרח למערב ושאותה סמליות נושאת עד היום. בשנת 1997 התנגד חבר הקונגרס פרנק לוקאס מאוקלהומה כי שר החקלאות של ארצות הברית, דן גליקמן, משתמש במרידיאן ה -100 כגבול. בין אדמה צחיחה לא צחיחה, "הצעתי במכתבי למזכיר גליקמן כי יגרשו את המרידיאן ה -100 כגורם בהגדרת מה צחיח מוקדם להיפרד. אני מאמין ששימוש רק ברמות גשמים יהיה מד טוב יותר לגבי מה שצחי ומה לא. "