ג'ון דונלוף וצ'רלס גודייר: ממציאי הצמיגים

צמיגי הגומי הפנאומטיים (המתנפחים) שמוצגים במיליוני מכוניות ברחבי העולם הם תוצאה של מספר ממציאים שעובדים לאורך כמה עשורים. ולממציאים האלה יש שמות שצריך להיות מזוהים לכל מי שאי פעם קנה צמיגים לרכב שלהם: מישלן, גודייר, דונלופ.

מבין אלה, לאף אחד מהם לא הייתה השפעה כה גדולה על המצאת הצמיג מאשר ג'ון דונלוף וצ'רלס גודייר.

על פי הסטטיסטיקה האחרונה, הצרכנים רכשו כמעט 80 מיליון מכוניות בין 1990 ל -2017. על פי הערכות, כמה מהם עומדים על הכביש הוא כ- 1.8 מיליארד דולר - וזה היה בשנת 2014. אף אחד מהרכבים האלה לא היה פועל לולא צ 'ארלס גודייר. אתה יכול להיות בעל מנוע, יכול להיות לך שלדה, אתה יכול לקבל רכבת כונן וגלגלים. אבל בלי צמיגים, אתה תקוע.

בשנת 1844, יותר מחמישים שנה לפני צמיגי הגומי הראשונים היו מופיעים על מכוניות, גודייר רשמה פטנט על תהליך המכונה גיפור. תהליך זה כלל חימום והוצאת הגופרית מגומי, חומר שהתגלה ביער הגשם באמזונס בפרו מאת המדען הצרפתי צ'ארלס דה לה קונדמין בשנת 1735 (אם כי שבטים מסו-אמריקאים מקומיים עבדו עם החומר עבור מאות שנים).

הגלישה הפכה את הגומי למים ועמידה בחורף, ובמקביל שמרה על גמישותו. בעוד תביעתו של גודייר על כך שהמציא את הוולקניזציה ערערה, הוא שרר בבית המשפט ונזכר כיום כממציא היחיד של הגומי הוולקני.

וזה הפך לחשוב מאוד ברגע שאנשים הבינו שהוא יהיה מושלם לייצור צמיגים.

רוברט ויליאם תומסון (1822–1873) המציא את הצמיג הראשון של הגומי המפורקני (מתנפח) מגומי. תומסון רשם פטנט על הצמיג הפנאומטי שלו בשנת 1845, ובעוד שהמצאתו הצליחה לעבוד טוב, אבל זה היה יקר מכדי להמשיך.

זה השתנה עם ג'ון בויד דונלוף (1840–1921), וטרינר סקוטי והממציא המוכר של הצמיג הפנאומטי המעשי הראשון. עם זאת, הפטנט שלו, שהוענק בשנת 1888, לא היה עבור צמיגי רכב. במקום זאת, הוא נועד ליצור צמיגים עבור אופניים. לקח עוד קפיצה לשבע שנים עד שמישהו עשה את הקפיצה. אנדרה מישלן ואחיו אדואר, אשר רשמו בעבר פטנט על צמיג אופניים נשלף, היו הראשונים שהשתמשו בצמיגים פנאומטיים על רכב. לרוע המזל, אלה לא הוכיחו כעמידים. רק ב -1911, פיליפ שטראוס המציא את הצמיג המשולב והצינור הפנימי מלא האוויר, ניתן היה להשתמש בצמיגים פנאומטיים בכלי רכב בהצלחה.

• בשנת 1903, P.W. ליצ'פילד מחברת הצמיגים גודייר רשמה פטנט על הצמיג הראשון ללא צינורות. עם זאת, הוא מעולם לא נוצל באופן מסחרי עד שהוא שימש בפארקארד משנת 1954.
• בשנת 1904 הוצגו חישוקים הניתנים להרכבה המאפשרים לנהגים לתקן דירות משלהם. בשנת 1908 המציא פרנק סייברלינג צמיגים מחורצים עם גרירת כביש משופרת.
• בשנת 1910 החברה B.F. Goodrich המציאה צמיגים לחיים ארוכים יותר על ידי הוספת פחמן לגומי.
• גודריץ 'המציא גם את צמיגי הגומי הסינטטי הראשונים בשנת 1937 שעשויים מחומר פטנט בשם Chemigum.
• צמיגי השלג הראשונים לרכב הנוסעים, Hakkapeliitta, הומצאו על ידי חברה פינית (כיום נוקיאן) בשנת 1936. הצמיג נחשב לאחד הטובים בענף ונמצא כיום בייצור.