USS פנסילבניה (BB-38) במלחמת העולם השנייה

הוזמן בשנת 1916, ארה"ב פנסילבניה (BB-38) התגלה כסוס עבודה עבור צי השטח של חיל הים האמריקני במשך למעלה משלושים שנה. לקחת חלק ב מלחמת העולם הראשונה (1917-1918), ספינת הקרב שרדה מאוחר יותר התקפה יפנית על פרל הארבור וראה שירות נרחב ברחבי האוקיאנוס השקט במהלך מלחמת העולם השנייה (1941-1945). עם תום המלחמה, פנסילבניה סיפק שירות סופי כספינת יעד במהלך ניסוי האטומי של מבצע Crossroads בשנת 1946.

לאחר שתכנן ובנה חמש כיתות של ספינות קרב חששות, הצי האמריקני הגיע למסקנה כי אוניות עתידיות צריכות להשתמש במערך של תכונות טקטיות ומבצעיות סטנדרטיות. זה יאפשר לאוניות אלה לפעול יחד בלחימה ויפשט את הלוגיסטיקה. מיועד לסוג הרגיל, חמש המעמדות הבאות הונעו על ידי דוודים שנפטרו ולא על ידי פחם, ראו את הסרת צריחי המפלצות, והשתמשו בתוכנית שריון "הכל או כלום".

בין השינויים הללו, המעבר לנפט נעשה במטרה להגדיל את טווח הספינה מכיוון שהצי האמריקני האמין שזה יהיה קריטי בכל מלחמה ימית עתידית עם יפן. סידור השריון החדש "הכל או לא כלום" קרא להקפיא על שריון כבד של אזורים קריטיים בכלי השיט, כמו מגזינים והנדסה, בעוד שמרחבים פחות חשובים לא הושמרו ללא הגנה. כמו כן, אוניות קרב מסוג רגיל היו אמורות להיות מסוגלות למהירות עליונה מינימלית של 21 קשר ולהיות בעלות רדיוס סיבוב טקטי של 700 מטר.

שילוב מאפייני עיצוב אלה, USS פנסילבניה (BB-28) הונחה בחברת בניית הספינות ודרודוק ניופורט ניוז ב- 27 באוקטובר 1913. הספינה המובילה במחלקה שלה, העיצוב שלה התרחש בעקבות מועצת המנהלים הכללית של הצי האמריקני שהזמינה מעמד חדש של ספינות קרב בשנת 1913 שהעלו שתים עשרה 14 "אקדחים, עשרים ושניים תותחים 5" ותוכנית שריון דומה לזו הקודמת נבדה-מעמד.

ה פנסילבניההתותחים העיקריים של הכיתה היו אמורים להיות מותקנים בארבעה צריחים משולשים בזמן שההנעה הייתה אמורה לספק על ידי טורבינות הילוכים מונעות קיטור המפנות ארבעה מדחפים. בחשש יותר ויותר משיפורים בטכנולוגיית טורפדו, חיל הים האמריקני הורה כי הספינות החדשות משתמשות במערכת שריון ארבע שכבות. הדבר השתמש בשכבות מרובות של צלחת דקה, המופרדת על ידי אוויר או שמן, בחוץ לחגורת השריון הראשית. מטרת מערכת זו הייתה לפזר את הכוח הנפיץ של טורפדו לפני שהגיעה לשריון הראשי של הספינה.

הושק ב- 16 במרץ 1915, עם העלמה אליזבת קולב כנותנת החסות, פנסילבניה הוזמן בשנה שלאחר מכן ב- 16 ביוני. הצטרפות לצי האטלנטי של ארה"ב, עם סרן הנרי ב. וילסון בפיקוד, ספינת הקרב החדשה הפכה לספינת הדגל של הפיקוד באותו אוקטובר כאשר האדמירל הנרי ט. מאיו העביר את דגלו על הסיפון. פועל בחוף המזרחי ובאיים הקריביים למשך שארית השנה, פנסילבניה חזר ליורקטאון, וירג'יניה באפריל 1917 בדיוק כשארצות הברית נכנסה למלחמת העולם הראשונה.

כאשר חיל הים האמריקני החל לפרוס כוחות לבריטניה, פנסילבניה נותרה במים אמריקאים כשהיא השתמשה בדלק ולא ברבים כמו ספינות של הצי המלכותי. מכיוון שלא ניתן היה לחוס על מכליות להובלת דלק לחו"ל, פנסילבניה וספינות הקרב האחרות של חיל הים האמריקני ביצעו פעולות מול החוף המזרחי במשך כל הסכסוך. בדצמבר 1918, עם סיום המלחמה, פנסילבניה ליווה את הנשיא וודרו וילסון, על סיפונה של אס.אס. ג'ורג' וושינגטוןצרפת לצרפת ועידת השלום בפריס.

• אומה: ארצות הברית
• סוג: ספינת מלחמה
• מספנה: בניית ספינות חדשות ודוידוק
• מונח: 27 באוקטובר 1913
• הושק: 16 במרץ 1915
• הוזמן: 12 ביוני 1916
• גורל: נחתה ב- 10 בפברואר 1948

• תזוזה: 31,400 טון
• אורך: מטר 608
• קרן: מטר 97.1
• טיוטה: 28.9 רגל
• הנעה: 4 מדחפים המונעים על ידי 1 × הלשכה אקספרס ו- 5 × דוודים לבנים פורסטר
• מהירות: 21 קשר
• טווח: 10,688 מייל ב -15 קשר
• השלמה: 1,358 גברים

רובים

• 12 × 14 אינץ ' (360 מ"מ) / 45 אקדחים (4 צריחים משולשים)
• 14 × 5 אינץ '. אקדחים
• 12 × 5 אינץ '. נשק נגד מטוסים

• 2 x מטוסים

ספינת הדגל שנותרה של צי האטלנטיקה האמריקני, פנסילבניה פעל במים ביתיים בתחילת 1919, וכי יולי פגשה את השיבה ג'ורג' וושינגטון וליווה אותו לניו יורק. בשנתיים הבאות נראתה ספינת הקרב אימונים שגרתיים בימי שלום עד שקיבלה פקודות להצטרף לצי האמריקני השקט באוגוסט 1922. בשבע השנים הבאות, פנסילבניה פעל בחוף המערבי והשתתף באימונים סביב הוואי ותעלת פנמה.

השגרה של תקופה זו נקבעה בשנת 1925 כאשר ספינת הקרב ערכה סיור ברצון טוב לניו זילנד ואוסטרליה. בתחילת 1929, לאחר אימונים מול פנמה וקובה, פנסילבניה הפליג צפונה ונכנס לחצר חיל הים בפילדלפיה לתוכנית מודרניזציה נרחבת. נותרה בפילדלפיה במשך כמעט שנתיים, ושונה חימוש המשנה של הספינה ותריסי הכלוב שלה הוחלפו בתור חצובות חדשות. לאחר שעבר הכשרה לרענון בקובה במאי 1931,פנסילבניה חזר לצי הפסיפיק.

בעשור הבא, פנסילבניה הוא נותר מתמודד עם צי האוקיאנוס השקט ולקח חלק בתרגילים שנתיים ואימונים שגרתיים. הוא עבר שיפוץ במספנה הימית של פוגט סאונד בסוף 1940, והפליג אליו פרל הארבור ב- 7 בינואר 1941. בהמשך אותה שנה, פנסילבניה הייתה אחת מארבע עשרה אוניות שקיבלה את מערכת הרדאר החדשה CXAM-1. בסתיו 1941 עגינה ספינת הקרב יבשה בפרל הארבור. אם כי אמור לצאת ב -6 בדצמבר, פנסילבניהעזיבתו התעכבה.

כתוצאה מכך, ספינת הקרב נותרה במעגן יבש כאשר היפנים תקפו למחרת. אחת הספינות הראשונות שהגיבו באש נגד מטוסים, פנסילבניה נגרם נזק קל במהלך ההתקפה למרות ניסיונות יפניים חוזרים ונשנים להשמיד את קיסוס הרציף היבש. המוצבים קדימה לספינת הקרב בטרז היבש, ההרסנים USS קאסין ו- USS ירידות שניהם נפגעו קשה.

בעקבות הפיגוע, פנסילבניה עזב את פרל הארבור ב- 20 בדצמבר והפליג לסן פרנסיסקו. ההגעה היא עברה תיקונים לפני שהצטרפה לטייסת בראשות סגן האדמירל וויליאם ס. פאי שפעל בחוף המערבי כדי למנוע שביתה יפנית. בעקבות הניצחונות ב ים אלמוגים ו אמצע הדרך, הכוח הזה התפרק פנסילבניה חזר לזמן קצר למים בהוואי. באוקטובר, עם התייצבות המצב באוקיאנוס השקט, קיבלה ספינת הקרב הוראות להפליג למספנה הימית של האי מארה וביצוע שיפוץ גדול.

בזמן האי באי מארה, פנסילבניהתרשי החצובה הוסרו וחיזוק החימוש נגד מטוסים שופרה עם התקנתם של עשרה תקעים מרובעים 40 מ"מ בופור וחמישים ואחד תושבי Oerlikon 20 מ"מ בודדים. בנוסף, הוחלפו 5 התותחים הקיימים באקדחים חדשים חדשים המהירים באש 5 "בשמונה תקעים תאומים. לעבוד על פנסילבניה הושלמה בפברואר 1943 ובעקבות אימוני רענון, יצאה הספינה לשירות במבצע המערבי בסוף אפריל.

הגעה ל- Cold Bay, AK ב- 30 באפריל, פנסילבניה הצטרף לכוחות בעלות הברית לשחרור אטו. בהפצצת עמדות חוף האויב ב- 11-12 במאי, תמכה ספינת הקרב בכוחות בעלות הברית עם עלייתם לחוף. בהמשך ה- 12 במאי, פנסילבניה התחמק מתקיפת טורפדו ומשחתות הליווי שלה הצליחו להטביע את מבצע העבירה, הצוללת I-31, היום שאחרי. סיוע בפעולות ברחבי האי למשך שארית החודש, פנסילבניה ואז פרש לאדאק. בהפלגה באוגוסט שירת ספינת הקרב כספינת הדגל של האדמירל האחורי פרנסיס רוקוול במהלך המערכה נגד קיסקה. עם כיבושו המוצלח של האי, הפכה ספינת הקרב לספינת הדגל של האדמירל האחורי ריצ'מונד ק. טרנר, מפקד הכוח החקלאי החמישי, בסתיו. בשטה בנובמבר, כבש טרנר מחדש את מקין אטול בהמשך אותו חודש.

ב- 31 בינואר 1944 פנסילבניה השתתף בהפצצה לפני המלחמה פלישה לקוואיילין. נותרה בתחנה, אוניית הקרב המשיכה לספק תמיכה באש ברגע שהנחיתות החלו למחרת. בפברואר, פנסילבניה מילא תפקיד דומה במהלך פלישה לאניווטוק. לאחר עריכת אימונים והפלגה לאוסטרליה, אוגדת הקרב הצטרפה לכוחות בעלות הברית לקמפיין מריאנס ביוני. ב- 14 ביוני פנסילבניההתותחים הלמו על עמדות האויב על סייפן לקראת נחיתה למחרת.

הספינה נותרה באזור ופגעה ביעדים לעבר טיניאן וגואם וכן סיפקה תמיכה ישירה באש לכוחות שעל החוף בסייפן. החודש שלאחר מכן, פנסילבניה סייע בשחרורו של גואם. עם סיום הפעילות במריאנה, היא הצטרפה לקבוצת ההפצצות וההתמדה של פלאו פלישת פלליו בספטמבר. נשאר בחוף הים, פנסילבניההסוללה הראשית פגעה בעמדות יפניות וסייעה מאוד את כוחות בעלות הברית לחוף.

לאחר התיקונים באיי האדמירליות בתחילת אוקטובר, פנסילבניה שטה כחלק מ- האדמירל האחורי ג'סי ב. אולדנדורףקבוצת הפצצות ותמיכה באש שהייתה בתורו סגן האדמירל תומאס סי. קינקיידכוח ההתקפה הפיליפיני המרכזי. מתקדמים נגד לייט, פנסילבניה הגיע לתחנת תומכת האש ב- 18 באוקטובר והחל לכסות הגנרל דאגלס מקארתורהכוחות שלהם עלו לחוף יומיים אחר כך. עם ה קרב מפרץ לייט בעיצומה, אוניות הקרב של אולדנדורף עברו דרומה ב- 24 באוקטובר וחסמו את שפת מיצר הסורייאו.

באותו לילה הותקף על ידי הכוחות היפנים, טבעו כלי השיט את ספינות הקרב יאמאשירו ו פוסו. במהלך הלחימה, פנסילבניההתותחים נותרו שקטים מכיוון שמכ"ם הישן של בקרת האש לא הצליח להבחין בכלי האויב במימיהם המוגבלים של המיצר. פורשים לאיי האדמירליות בנובמבר, פנסילבניה חזרה לפעולה בינואר 1945 כחלק מקבוצת ההפצצות והתמיכה באש של אולדנדורף.

למחרת, לאחר שנסעו מהתקפות אוויריות ב 4-5- בינואר 1945, החלו ספינות של אולדנדורף לפגוע ביעדים סביב שפת מפרץ לינגאין, לוזון. נכנס למפרץ אחר הצהריים של 6 בינואר, פנסילבניה החלה בהפחתת ההגנות היפניות באזור. כבעבר, היא המשיכה להציע תמיכה ישירה באש לאחר שהחיילים של בעלות הברית החלו לנחות ב -9 בינואר.

לאחר סיור של ים סין הדרומי יום לאחר מכן, פנסילבניה חזר לאחר שבוע ונשאר במפרץ עד פברואר. נמשך ב 22 בפברואר, זה אדים לסן פרנסיסקו ולביצוע שיפוץ. בזמן המספנה של האנטר פוינט, פנסילבניההתותחים העיקריים קיבלו חביות חדשות, ההגנה נגד המטוסים שופרה והותקן מכ"ם חדש לבקרת אש. עם היציאה ב -12 ביולי הפליגה הספינה שזה עתה נלכד אוקינאווה עם עצירות בפרל הארבור ולהפגיז את האי ווייק.

להגיע לאוקינאווה בתחילת אוגוסט, פנסילבניה מעוגן במפרץ באקנר ליד USS טנסי (BB-43). ב- 12 באוגוסט חדר מטוס טורפדו יפני להגנות בעלות הברית ותקע את ספינת הקרב בירכתיים. שביתת הטורפדו פתחה חור של מטר וחצי פנסילבניה ופגע קשה במדחפים שלו. נשלף לגואם, ספינת הקרב הייתה עגינה יבשה וקיבלה תיקונים זמניים. כשהוא עזב באוקטובר, הוא עבר את האוקיאנוס השקט בדרך לפאונד סאונד. בעודו בים, פיר המדחף מספר 3 נשבר והצריך צוללנים לחתוך אותו ואת המדחף משם. כתוצאה, פנסילבניה צלע לצלילי פוגט ב -24 באוקטובר עם מדחף אחד בלבד להפעלה.

עם סיום מלחמת העולם השנייה, חיל הים האמריקני לא התכוון לשמור פנסילבניה. כתוצאה מכך ספינת הקרב קיבלה רק את אותם תיקונים הדרושים למעבר לאיי מרשל. נלקחה לאטול ביקיני, ספינת הקרב שימשה ככלי שייט במהלך ניסויי האטום של מבצע צומת דרכים ביולי 1946. לשרוד את שתי הפיצוצים, פנסילבניה נגררה ללגונה קוואווילין שם הושבתה ב- 29 באוגוסט. הספינה נותרה בלגונה עד תחילת 1948 שם שימשה למחקרים מבניים ורדיולוגיים. ב- 10 בפברואר 1948 פנסילבניה נלקח מהלגונה ושקע בים.