רכב פליטות אפס חלקיות, או PZEVs, הם כלי רכב עם מנועים המצוידים בבקרת פליטות מתקדמות. התוצאה היא אפס פליטות אידוי.
יתכן ששמעת על רכבים עם ייעוד ה- PZEV. לדוגמא, להונדה סיוויק גז טבעי משנת 2012, המכונה גם הונדה סיוויק PZEV לשנת 2012, יש מנוע גז טבעי עם כמעט אפס פליטות היווצרות זיהום. הוא זוהה כאחד מכלי הבעירה הפנימית הנקייה ביותר שקיבלו אישור באמצעות הסוכנות האמריקאית להגנת הסביבה. מדינת קליפורניה הכירה במודל המיוחד של הונדה סיוויק עם אפס חלקי טכנולוגי מתקדם רכב פליטה, או AT-PZEV, מכוון שהוא עומד בבקרת הפליטה המחמירה של המדינה תקנים. יש לה גם אחריות לשמירה על פליטותה לפחות 150,000 מיילים או 15 שנה.
PZEVs מושרשים בקליפורניה
PZEV היא קטגוריה ניהולית לרכבי פליטה נמוכה במדינת קליפורניה ומדינות אחרות שאימצו את התקנים המחמירים יותר לבקרת זיהום בקליפורניה. קטגוריית PZEV החלה בקליפורניה כהסדר עם מועצת משאבי האוויר בקליפורניה כדי לאפשר ליצרני הרכב את היכולת לדחות רכבי פליטת אפס מחויבים, בשל העלות והזמן הדרוש לרכב תאי דלק חשמליים או מימן הפקה. בדרך כלל מכונים כלי רכב שיוצרו כדי לעמוד בדרישות PZEV מחוץ למדינת קליפורניה רכבי פליטה סופר נמוכים במיוחד, לפעמים מקוצר כ- SULEVs.
עליהם לעמוד בתקנים ספציפיים
רכבים מוסמכים חייבים לעמוד בדרישות בדיקת פליטה הדוקה לתרכובות אורגניות נדיפות ותחמוצות של חנקן, כמו גם פחמן חד חמצני. יש להבטיח רכיבים הקשורים לפליטה במשך 10 שנים או 150,000 מיילים, כולל רכיבים חשמליים של מכוניות היברידיות וחשמליות. פליטות אידוי חייבות להיות אפס. כשנוסחו התקנים בקליפורניה, היה צפוי שמכוניות המונעות על סוללות יהיו זמינות הרבה יותר זמן קצר לאחר אימוץ התקנים החדשים. מכיוון שעלות וגורמים אחרים שמרו על מספר ה- מכוניות חשמליות כשהוא מנקד את הכביש למספר נמוך מהצפוי, שינוי המנדט המקורי הוליד את ה- PZEV. זה איפשר ליצרני הרכב לעמוד בדרישות באמצעות נקודות זכות חלקיות.
השם מתייחס לפליטות, לא ליעילות דלק
אל תבלבל בין רכבי PZEV לרכבים שמדרגים את הממוצע מעל לממוצע ביחס ליעילות הדלק. PZEV מתייחס לרכבים עם בקרות פליטה מתקדמות, אך זה לא משתווה ליעילות הדלק המשופרת. מרבית ה- PZEV נכנסים לממוצע בערך עבור מחלקת יעילות הדלק שלהם. כלי רכב היברידיים או חשמליים העומדים בתקני PZEV מסווגים לפעמים כ- AT-PZEV עבור PZEV טכנולוגיה מתקדמת מכיוון שהפליטות נקיות באותה מידה, אך הן משיגות יעילות דלק טובה בהרבה.
התקנים דורשים ציות
תחת חוק אוויר נקיקליפורניה הצליחה לקבוע תקני פליטת רכב מחמירים יותר, כולל פליטות צינור זנב. בשנת 2009 הואשמו יצרני המכוניות בהפחתת פליטת גזי חממה עבור מכוניות נוסעים ומשאיות קלות. יצרניות הרכב קיבלו שמונה שנים להביא את ייצור הרכב החדש לתור לחתוך מזהמים בכ -30 אחוז לאחר שהושלמה לגמרי בסוף 2016.
צפו לראות עוד
בעוד PZEVs ותנועת הפליטות הנמוכה החלו את דרכה בקליפורניה, מדינות אחרות הלכו מאז בדרכה של גולדן סטייט. התקנים המחמירים שמטרתם לצמצם פליטות בכ 30 אחוז עד שנת 2016 אומצו על ידי מדינות מרובות, כמו גם מחוז קולומביה. תקנים דומים הם גם חלק מהסכם שקנדה חתמה עם יצרני רכב.