מה היו פעולות הניווט?

פעולות הניווט היו סדרה של חוקים שהטיל הפרלמנט של אנגליה בסוף שנות ה- 1600 להסדרת אוניות אנגליות ולהגבלת הסחר והמסחר עם מדינות אחרות. בשנות ה -60 של המאה ה- 17 ערך הפרלמנט שינויים משמעותיים בחוקי הניווט כדי להגדיל את הכנסות הקולוניאל, ובכך באופן ישיר השפעה על תחילת המהפכה במושבות.

מסירות מפתח: פעולות הניווט

עד לחקיקת מעשי הניווט לראשונה במאה ה -17, הייתה לאנגליה היסטוריה ארוכה של חקיקת מרקנטיל. בשלהי 1300 המאוחרות נחקק חוק תחת המלך ריצ'רד השני שקבע כי יבוא ויצוא אנגלים יכולים להיות רק הועבר בספינות בבעלות אנגלית, ולא ניתן היה לבצע שום סחר או מסחר באוניות שבבעלות חוץ מסיבות. כעבור שתי מאות שנים, הנרי השמיני הצהיר כי כל ספינות המרקנטיל חייבות להיות לא רק אנגליות-בבעלות, אך נבנה גם באנגליה ומורכב מרוב צוות יליד אנגליה.

מדיניות זו סייעה להרחיב את האימפריה הבריטית כאשר הקולוניאליזם החל להכות שורש, והוצאו צ'רטרים ופטנטים מלכותיים שהמשיכו את מסורת השליטה האנגלית במסחר הימי. בפרט, חקיקה המסדירה את הובלת הטבק - סחורה מרכזית מצפון אמריקה מושבות - ואיסור הסחורות הצרפתיות הניחו את הבסיס למעבר הסופי של הניווט מעשים.

בחלק האחרון של המאה השבע-עשרה התקבלו שורה של חוקים שנקראו מעשי הניווט, בין היתר עקב דרישה של סוחרים. חוקים אלה אפשרו לפרלמנט להגדיר באופן נוקשה את כל ענייני המשלוח והמסחר הימי. כל חוק ניווט עוקב מופיע מתחת לתואר הרשמי של כל מעשה.

חוק זה הועבר על ידי הפרלמנט תחת אוליבר קרומוול, והעניק לחבר העמים את הכוח להעביר חקיקה נוספת המסדירה את הסחר הבינלאומי. זה גם חיזק את החוק שקיים בעבר שאסר על ספינות בבעלות זרה לייבא או לייצא סחורות לאנגליה או ממושבותיה או ממנה. איסור ספציפי על הובלת דגים מלוחים כוון לסוחרים הולנדים.

חוק זה חיזק עוד יותר את חוק משנת 1651. היא גם הידקה את ההגבלות על לאום הצוות, והגדילה את המספר הדרוש של מלחים ילידי אנגליה מ"רוב "ל 75% קפדניים. קברניטים שלא הצליחו להבטיח יחס זה עלולים להידרש לוותר על ספינתם ותכניה.

חוק זה חייב כי כל הובלה של מטען לכל מושבות אמריקאיות או מדינות אחרות צריכה להיות מנותבת דרך אנגליה לבדיקה, והיה צורך לשלם מיסים על הסחורה לפני שהם יכלו לצאת מאנגלית יציאות. למעשה, חוק זה חסם את הקולוניסטים להקים כלכלת סחר משלהם. בנוסף, החוק הביא להגדלת זמן המשלוח, מה שהביא לעלויות טובות יותר של טובין.

חוק זה הגביר את נוכחותה של אנגליה בענפי נפט הלווייתנים ודייג באזור הבלטי. היא גם הנהיגה חיובי מכס על טובין שנסעו ממושבה אחת לאחרת.

חוק זה הידק את התקנות מהמעשים הקודמים והעניק לסוכני המכס הקולוניאליים את אותו היקף הכוח כמו מקביליהם באנגליה.

המסחר במושבות האמריקאיות הוגבל בחוזקה על ידי סדרה זו של חוקים המגבילים את הסחר, אך אולי לאף חוק לא הייתה השפעה רבה כמו חוק המולסה משנת 1733. חוק זה, כמו האחרים, נועד להגביל את הסחר מאיי הודו המערבית הצרפתית. מולסה הייתה מצרך חם, אך מעשה זה הטיל א מס יבוא תלול על המוצר- מתקן על כל ליטר מולסה - מה שאילץ את הקולוניסטים האמריקנים לקנות את סוכר הקנים היקרות יותר מהודו המערבית הבריטית. חוק המולסה היה בתוקף במשך שלושים שנה בלבד, אך שלושת העשורים הללו הגדילו את ההכנסות באנגלית במידה ניכרת. בשנה לאחר פג תוקף חוק המולסה, העביר הפרלמנט את חוק הסוכר.

חוק הסוכר הגדיל את המסים על סחורות שיובאו למושבות שכבר היו חסויות כלכלית, ואילץ את הסוחרים להעלות מחירים. דמויות כמו סמואל אדמס מחה נגד חוק הסוכר והאמינה שההשפעה הכלכלית שלו יכולה להיות הרסנית עבור הקולוניסטים. אדמס כתב:

"[החוק הזה] מחסל את זכות האמנה שלנו לממשל ומיסוי עצמנו - הוא מכה בפריבילגיות הבריטיות שלנו, שכפי שמעולם לא חיסלנו אותם, אנו מחזיקים במשותף עם נושאי העמיתים שלנו שהם ילידי בריטניה: אם יוטלו עלינו מיסים בכל צורה שהיא מבלי שיהיה לנו ייצוג משפטי במקום בו הם מונחים, האם איננו מצומצמים מאופיין של נבדקים חופשיים למדינת האומללות האומללה עבדים? "

באנגליה היו למעשי הניווט יתרונות ברורים. בנוסף ליצירת עשרות שנים של גידול כלכלי, מעשי הניווט הפכו את ערי הנמל האנגלית למרכזי מסחר בזכות הדרתם של הסוחרים הזרים. במיוחד לונדון נהנתה ממעשי הניווט, והגידול המהיר בסופו של דבר של הצי המלכותי סייע לאנגליה להפוך למעצמת על ימית במאה השבע עשרה.

אולם במושבות האמריקאיות, פעולות הניווט הביאו למהפך משמעותי. הקולוניסטים חשו שלא הוצגו על ידי הפרלמנט, ולמרות שרוב המעשים לא השפיעו מעט על הקולוניסט הממוצע, הם השפיעו באופן דרסטי על פרנסתם של סוחרים. כתוצאה מכך, הסוחרים מחו באופן קולני על החוקים. מעשי הניווט נחשבים לאחד הגורמים הישירים למהפכה האמריקאית.

• ברוז, פרנק ג'. א. "ההיסטוריה הכלכלית החדשה, מעשי הניווט ושוק הטבק היבשתי, 1770-90." סקירת ההיסטוריה הכלכלית, 1 בינואר. 1973, www.jstor.org/stable/2593704.
• היסטוריה דיגיטלית, www.digitalhistory.uh.edu/disp_textbook.cfm? smtID = 3 ו- psid = 4102.
• "ההיסטוריה של ארצות הברית." מעשי ניווט, www.u-s-history.com/pages/h621.html.