ההגדרה שפריצת פרברים

התפשטות בפרברים, המכונה גם התפשטות עירונית, היא התפשטות אזורים עירוניים לנוף הכפרי. ניתן לזהות זאת על ידי בתים משפחתיים בצפיפות נמוכה ורשתות דרכים חדשות המתפשטות לאדמות הבר והשדות החקלאיים מחוץ לערים.

עם עליית הפופולריות של בתים צמודי קרקע במהלך העשרים^th המאה, וכבעלות המונית על מכוניות אפשרו לאנשים להגיע לבתים שנמצאים מחוץ למרכזי הערים, רחובות חדשים התפשטו כלפי חוץ לשרת מחלקות דיור גדולות. מחלקות משנה שנבנו בשנות הארבעים והחמישים כללו בתים קטנים יחסית שנבנו על מגרשים קטנים. בעשרות השנים הבאות גדל גודל הבית הממוצע וכך גם המגרש עליו נבנו. בתים צמודי קרקע בארצות הברית הם כיום בממוצע כפול מגודלם של מיושב בשנת 1950. מגרשים של דונם או שניים הם כיום שכיחים ומחלקות משנה רבות מציעות כיום בתים שכל אחד בנוי על 5 או 10 דונם - חלק מהפיתוחים בתחום הדיור במערב ארה"ב אפילו מתהדרים במגרשים של 25 דונם. מגמה זו מובילה לביקוש רעב לאדמות, להאצת בניית הכבישים, ושפיכה נוספת לשדות, אדמות עשב, יערות ואדמות פרא אחרות.

צמיחה חכמה אמריקה דירגו ערים בארה"ב לפי קריטריונים של קומפקטיות וקישוריות ומצאו שהן הכי מורחבות הערים היו אטלנטה (ג'י אי), פרסקוט (אי זד), נאשוויל (טנסי), באטון רוז '(לוס אנג'לס), וריברסייד-סן ברנרדינו (CA). בצד ההפוך, הערים הגדולות המפוזרות ביותר היו ניו יורק, סן פרנסיסקו ומיאמי שכולן מאוכלסות בצפיפות. שכונות המוגשות על ידי מערכות רחוב המחוברות היטב ומאפשרות לתושבים גישה קרובה למגורים, לעבוד ולקניות אזורים.

בהקשר של שימוש בקרקע, התפשטות הפרברים מורידה את הייצור החקלאי מאדמות פוריות לנצח. בתי גידול טבעיים כמו יערות תתפוצץ, שיש לו השלכות שליליות על אוכלוסיות חיות הבר כולל אובדן בית גידול וגדל תמותת דרכים. מינים מסוימים של בעלי חיים נהנים מהנופים המקוטעים: דביבונים, בואש ושאר נבלות וטורפים קטנים משגשגים, ומורידים את אוכלוסיות הציפורים המקומיות. צבאים הופכים לשופעים יותר, מה שמקל על התפשטות קרציות האיילים ויחד איתם, מחלת ליים. צמחים אקזוטיים משמשים בגינון, אך אז הופכים להיות פולשנית. מדשאות נרחבות דורשות חומרי הדברה, קוטלי עשבים ודשנים התורמים להן זיהום מזין בנחלים הסמוכים.

תחומי המשנה לדיור המרכיבים את מרבית המרחב בנויים בדרך כלל הרחק מתעסוקה, עסקים ואפשרויות תעסוקה אחרות. כתוצאה מכך, אנשים נאלצים לנסוע למקום העבודה שלהם, ומכיוון שבפרברים אלה בדרך כלל לא מוגשים היטב בתחבורה ציבורית, היוממות בדרך כלל נעשית ברכב. בעת שימוש בדלקים מאובנים, תחבורה הינה מקור עיקרי ל גזי חממהובגלל ההסתמכות על היוממות ברכב, התפוצה תורמת לכך שינוי האקלים הגלובלי.

רשויות עירוניות רבות מגלות כי אזורי פרברים גדולים בצפיפות נמוכה מהווים עבורם כלכלית עיסקית. הכנסות המס ממספר קטן יחסית של תושבים עשויות לא להספיק כדי לתמוך בבנייה תחזוקה של קילומטרים וקילומטרים של כבישים, מדרכות, קווי ביוב וצינורות מים הנחוצים לשירותי המפוזרים בתים. תושבים המתגוררים בשכונות הצפופות והוותיקות יותר במקומות אחרים בעיר נדרשים לעתים קרובות לסבסד את התשתית בפאתי.

תוצאות בריאות שליליות יוחסו גם למגורים בפריחה פרברית. תושבים באזורים פרבריים רחוקים יותר נוטים לחוש מבודדים מהקהילה שלהם ולהיות משקל עודףבין השאר בגלל הסתמכותם על מכוניות לתחבורה. מאותן הסיבות, תאונות דרכים קטלניות נפוצות בעיקר אצל מי שיש לו נסיעה ארוכה יותר ברכב.

שפריץ אינו בהכרח אחד מאותם סוגיות סביבתיות שנוכל לזהות כמה צעדים פשוטים. עם זאת, מודעות לחלק מהפתרונות הפוטנציאליים יכולה להספיק בכדי להפוך אותך לתומך ביוזמות שינוי חשובות:

• היה תומך בתוכניות צמיחה חכמות ברמה המחוזית והעירונית. זה כולל תוכניות המחיות את ההתפתחות באזורים שנבנו כבר. השקעה מחדש במרכזי ערים מוזנחים היא חלק מהפתרון, כמו גם טיפול בנכס נטוש. לדוגמא, קניון נטוש יכול להפוך לפיתוח דיור בצפיפות בינונית ללא צורך בצינורות מים חדשים, גישה לדרכים או קווי ביוב.
• תמיכה בפיתוח משומש מעורב. אנשים אוהבים לגור בסמיכות למקום בו הם יכולים לקנות, ליצור מחדש ולשלוח את ילדיהם לבית הספר. בניית שכונות מסוג זה סביב מרכזי תחבורה ציבורית יכולה ליצור קהילות רצויות מאוד.
• תמכו במאמצים התכנון המקומי שלכם לשימוש בקרקע. שקול להתנדב למועצת התכנון של העיירה ולתמוך בצמיחה חכמה. השתתף בפעילות גיוס כספים למען אמון היבשה האזורי שלך, שכן הם עובדים קשה כדי להגן על אדמות חקלאיות מובילות, על חזיתות מים עובדות, על שטחי מים רטובים או על יערות שלמים.
• תמיכה הגיונית הובלה מדיניות המשלימה צמיחה חכמה. זה כולל אפשרויות תחבורה ציבורית נוחים ואמינים, השקעות בתחזוקת הכביש הקיים רשת במקום להרחיב אותה, לבנות שבילי אופניים ולפתח תוכניות כדי להפוך את מחוזות העסקים למקומות נעימים ללכת.
• קבל החלטה אישית לחיות באופן פחות משפיע על הסביבה. בחירת דיור בצפיפות גבוהה יותר יכולה להיות צרכי אנרגיה נמוכים יותר, אורח חיים פעיל יותר, וקרבה לעבודה, עסקים מעניינים, מקומות אמנות וקהילה תוססת. תוכל למלא את מרבית צרכי התחבורה שלך בהליכה, רכיבה על אופניים או על תחבורה ציבורית. למעשה, בהשוואה בין מעלותיה הסביבתיות של העיר לעומת מגורים כפריים, לתושבים העירוניים יש את הקצה.
• בדרך פרדוקסלית אך מובנת מאוד, אנשים רבים בוחרים לעבור לצפיפות נמוכה, ומתייחסים לאזורים פרבריים כדי להיות קרובים יותר לטבע. הם מרגישים שהמגרשים הגדולים הללו הקרובים לאדמות חקלאיות או יערות היו מכניסים אותם לסמיכות לחיות בר, עם ציפורים נוספות המבקרות את האכילים שלהם והרבה הזדמנות לגינון. אולי הערכה זו של הטבע גורמת להם לנטייה למצוא דרכים אחרות להפחתת טביעת הרגל הפחמית שלהם.