אס חלוצית: אוסוולד בוילקה

ילדה הרביעית של מורה בבית ספר, אוסוולד בוילה נולד ב -19 במאי 1891, בהאלה, גרמניה. לאומן ומיליטריסט כליל, אביו של בויקה החדיר את עמדותיו הללו בבניו. המשפחה עברה לדסאו כאשר בויקה היה ילד צעיר והוא סבל במהרה ממקרה חמור של שיעול. עודד להשתתף בספורט כחלק מההחלמה שלו, הוא הוכיח אתלט מחונן שמשתתף בשחייה, התעמלות, חתירה וטניס. לאחר מלאו לו שלוש עשרה, הוא רצה להמשיך בקריירה צבאית.

בהיעדר קשרים פוליטיים, עשתה המשפחה את הצעד הנועז של הכתיבה ישירות לקיסר וילהלם השני במטרה לבקש מינוי צבאי לאוסוולד. ההימור הזה שילם דיבידנדים והוא התקבל לבית הספר לצוערים. לאחר סיום הלימודים הוטל עליו על קובלנץ כקצין צוער במארס 1911, כאשר הוועדה המלאה שלו הגיעה שנה לאחר מכן. Boelcke נחשף לראשונה לתעופה בעת ששהה בדרמשטאדט ובקרוב הגיש בקשה להעברה לגורם פליגרטרופה. אמנם, הוא עשה אימוני טיסה בקיץ 1914, ועבר את הבחינה הסופית שלו ב -15 באוגוסט, ימים ספורים לאחר תחילת דרכו מלחמת העולם הראשונה.

מייד לחזית, אחיו הבכור, האופטמן וילהלם בוילה, הבטיח לו תפקיד ב

כשהוא טס מדאי, היחידה החדשה של בוילה הפעילה מטוסי תצפית דו-מושבית והוטלה על תצפית ארטילרית וסיור. בתחילת יולי נבחר Boelcke כאחד מחמישה טייסים לקבל אב-טיפוס של החדש פוקר אי לוחם. כלי טיס מהפכני, ה- E.I הציג מקלע Parabellum קבוע שירה דרך המדחף בעזרת ציוד להפרעה. עם כניסת המטוס החדש לשירות, רשם בוילקה את הניצחון הראשון שלו בדו-מושבים כשמשקיף שלו הוריד מטוס בריטי ב -4 ביולי.

עוברים ל- E.I, Boelcke ו- Max Immelmann החלו לתקוף מפציצים של בעלות הברית וכלי טיס תצפיתיים. בעוד אממלמן פתח את דף התוצאות שלו ב -1 באוגוסט, בוילקה נאלץ להמתין עד ה -19 באוגוסט להרגתו האישית הראשונה. ב- 28 באוגוסט בוילקה הבחין את עצמו בשטח כשהציל ילד צרפתי, אלברט דה פלייס, מטביעה בתעלה. אף על פי שהוריו של דפלייס המליצו עליו לליגיון האונר הצרפתי, בוילקה קיבלו את התג הגרמני. כשחזרו לשמיים, בוילקה ואיממלמן החלו בתחרות ניקוד שראתה את שניהם קשורים לשישה הרוגים עד סוף השנה.

עם הפילה לשלושה נוספים בינואר 1916, זכה בוילקה לכבוד הצבאי הגבוה ביותר של גרמניה, Pour le Mérite. ניתן פיקוד על פליגרבאטילונג סיבריBoelcke הוביל את היחידה בקרב ורדן. בשלב זה, "זבל הפוקר" שהחל עם הגעתו של ה- E.I הגיע לסיום כמו לוחמי בעלות הברית החדשים כמו ה- ניופורט 11 ו Airco DH.2 הגיעו לחזית. כדי להילחם במטוסים החדשים הללו קיבלו אנשיו של בויקה מטוסים חדשים בזמן שמנהיגם הדגיש טקטיקות צוותיות ותותח מדויק.

לאחר שעבר את אממלמן עד ה -1 במאי, הפך בוילקה לאס הבולט של גרמניה לאחר מותו של הראשון ביוני 1916. גיבור לציבור, בוילקה נסוג מהחזית במשך חודש בהוראת הקיסר. כשהוא בשטח, הוא פירט כדי לחלוק את חוויותיו עם מנהיגי גרמניה וסיוע בארגון מחדש של המדינה Luftstreitkräfte (חיל האוויר הגרמני). סטודנט מושבע לטקטיקות, הוא קידד את כללי הלחימה האווירית שלו דיקטה בויקה, ושיתף אותם עם טייסים אחרים. בוילקה ניגש לרמטכ"ל התעופה, האברשטלוטננט הרמן פון דר ליטה-תומסן, וקיבל רשות להקים יחידה משלו.

כשבקשתו נענתה, החל בוילקה בסיור בבלקן, בטורקיה ובחזית המזרחית בגיוס טייסים. בין המגויסים שלו היה הצעיר מנפרד פון ריצ'ופן שלימים יהפוך ל"ברון האדום "הידוע. בוידלסטה, שכונה את Jagdstaffel 2 (Jasta 2), קיבל פיקוד על היחידה החדשה שלו ב- 30 באוגוסט. מקדח ללא רחם את ג'סטה 2 בשלו דיקטה, בויקה הפיל עשרה מטוסי אויב בספטמבר. למרות שהשיג הצלחה אישית רבה, הוא המשיך לדאוג לתצורות הדוקות וגישת צוות לחימה אווירית.

לאחר שהבין את חשיבות שיטותיו של בויקה הותר לו לנסוע לשדות תעופה אחרים כדי לדון בטקטיקות ולשתף את גישתו עם פליירים גרמניים. בסוף אוקטובר רשם Boelcke את סך הכל ל -40 הרוגים. ב -28 באוקטובר המריא בוילקה במינון השישי שלו ביום עם ריצ'ופן, ארווין בומה ושלושה אחרים. כשתקף את היווצרות מטוסי DH.2 גרר ציוד הנחיתה של כלי הטיס של בוהם לאורך הכנף העליונה של אלבטרוס D.II של Boelcke וניתק את יתדות. זה הוביל את הכנף העליונה להתנתק וביילקה נפל מהשמיים.

חגורת הברכיים של בוילקה אמנם הצליחה לבצע נחיתה יחסית מבוקרת, אך נכשלה מההשפעה. בהתאבדות כתוצאה מתפקידו במותו של בויקה, נמנע מלהמה להרוג את עצמו והמשיך להיות אס לפני מותו בשנת 1917. לאחר שנערך לו הוקרה על ידי הבנתו בלחימה אווירית, ריצ'הופן אמר אחר כך על בוילקה, "אני בסך הכל רק טייס קרבי, אבל בויקה, הוא היה גיבור."

• נסה לאבטח את היד על העליונה לפני שתקוף. במידת האפשר, השאר את השמש מאחוריך.
• המשך תמיד בהתקפה שהתחלת.
• אש רק מטווח קרוב, ואז רק כאשר היריב נמצא כראוי בעיניך.
• אתה תמיד צריך לנסות לפקוח עין על היריב שלך, ולעולם אל תיתן לעצמך להונות על ידי מעשים.
• בכל סוג של התקפה, חיוני לתקוף את היריב שלך מאחור.
• אם היריב שלך צולל עליך, אל תנסה לעקוף את ההתקפה שלו, אלא טוס לפגוש אותה.
• כאשר מעבר לקווי האויב, אל תשכח את קו הנסיגה שלך.
• טיפ לטייסות: באופן עקרוני עדיף לתקוף בקבוצות של ארבע או שש. הימנע משני מטוסים שתוקפים את אותו יריב.

• טייסי אייס: אוסוולד בוילקה
• מלחמת העולם הראשונה: אוסוולד בוילקה