פיתוח M1 Garand

הגרנד M1 היה רובה חצי אוטומטי עגול .30-06 שהוצב לראשונה על ידי צבא ארה"ב. פותח על ידי ג'ון סי. גרנד, ה- M1 ראה שירות נרחב במהלך מלחמת העולם השנייה וה מלחמה קוריאנית. אף על פי שנגרם מבעיות מוקדמות, ה- M1 הפך לנשק אהוב על ידי חיילים ומפקדים שהכירו ביתרון כוח האש שהוא סיפק על פני רובים ישנים יותר של פעולות הבריח. הגרנד M1 ייצא נרחב לאחר מלחמת העולם השנייה.

צבא ארה"ב החל לראשונה את התעניינותו ברובים אוטומטיים למחצה בשנת 1901. זה הוסיף בשנת 1911, כאשר נערכו בדיקות באמצעות המפץ ומרפי-מאנינג. הניסויים נמשכו במהלך מלחמת העולם הראשונה ומשפטים נערכו בשנים 1916-1918. פיתוח רובה חצי אוטומטי החל ברצינות בשנת 1919, כאשר צבא ארה"ב הגיע למסקנה כי המחסנית לרובה השירות הנוכחי שלה, ספרינגפילד M1903, היה הרבה יותר חזק מהנדרש לטווחי לחימה טיפוסיים.

באותה שנה, המעצב המחונן ג'ון סי. גארנד התקבל לעבודה בארמיית ספרינגפילד. כשירת כמהנדס האזרחי הראשי, החל גרנד לעבוד על רובה חדש. העיצוב הראשון שלו, ה- M1922, היה מוכן לבדיקה בשנת 1924. זה היה בעל קליבר של 06-06-06 והופיע במבנה מופעל על בסיס פריימר. לאחר בדיקות חד משמעיות נגד רובים אחרים אוטומטיים למחצה, גרנד שיפר את העיצוב והפיק את ה- M1924. ניסויים נוספים ב -1927 הניבו תוצאה אדישה, אם כי גרנד תכנן דגם .276 קליבר, מופעל על בסיס גז על סמך התוצאות.

באביב 1928, ניהלו מועצות הרגלים וחיל הפרשים ניסויים שהביאו לכך ש- M-0624 M1924 גרנד נפל לטובת דגם ה- .276. אחד משני המועמדים הסופיים, הרובה של גארנד התמודד עם T1 פדרסן באביב 1931. בנוסף, בודק גרנד .30-06 בודק אך נסוג כאשר בורגו נסדק. הביס בקלות את פדרסן, ה .276 גרנד הומלץ לייצור ב- 4 בינואר 1932. זמן קצר לאחר מכן, גרנד בדק בהצלחה את הדגם .30-06.

לאחר ששמע את התוצאות, שר המלחמה ורמטכ"ל הצבא הגנרל דאגלס מקארתורשלא העדיף להפחית את הקיילברים, הורה על הפסקת העבודה על ה- .276 ושכל המשאבים יופנו לשיפור מודל .30-06. ב- 3 באוגוסט 1933, רובהו של גארנד הוחלף מחדש ברובה חצי אוטומטי, קליבר 30, M1. בחודש מאי של השנה שלאחר מכן הונפקו לבדיקה 75 מהרובים החדשים. אף על פי שדווחו על בעיות רבות בכלי הנשק החדש, גרנד הצליח לתקן אותן ואת ה רובה הצליח להתקבל ב- 9 בינואר 1936, כאשר מודל הייצור הראשון פונה ב- 21 ביולי, 1937.

M1 גרנד

בזמן שגרנד עיצב את ה- M1, דרש הצבא כי הרובה החדש יהיה בעל מגזין קבוע ולא בולט. היה זה חששם שמגזין ניתוק יאבד במהירות על ידי חיילים אמריקאים בשדה ויהפוך את הנשק ליותר רציף לפגיעה בגלל עפר ופסולת. מתוך מחשבה על דרישה זו, ג'ון פדרסן יצר מערכת קליפים "en-block" המאפשרת לטעון את התחמושת במגזין הקבוע של הרובה. במקור, המגזין נועד לקיים עשרה סיבובים .276, אולם כאשר בוצע השינוי ל -06-06, הקיבולת צומצמה לשמונה.

ה- M1 השתמש בפעולה המופעלת על ידי גז שהשתמשה בהרחבת גזים ממחסנית שנורה לתא בסיבוב הבא. כאשר נורה הרובה, הגזים פעלו על בוכנה אשר בתורם דחפה את מוט ההפעלה. המוט תפס בורג מסתובב שהסתובב והניע את הסיבוב הבא למקומו. כאשר התרוקן המגזין, הקליפ היה גורש בצליל "פינג" ייחודי והבורג ננעל פתוח, מוכן לקבל את הקליפ הבא. בניגוד לאמונה הרווחת, ניתן לטעון מחדש את ה- M1 לפני שהקליפ יוחלף במלואו. ניתן היה גם לטעון מחסניות בודדות לקליפ טעון חלקית.

כאשר הציג לראשונה, ה- M1 נפגע מבעיות ייצור אשר עיכבו את המסירות הראשוניות עד ספטמבר 1937. אף שספרינגפילד הצליחה לבנות 100 ליום שנתיים לאחר מכן, הייצור היה איטי בגלל שינויים בחבית הרובה ובגליל הגז. בינואר 1941 נפתרו רבות מהבעיות והייצור עלה ל 600- ליום. עלייה זו הביאה לכך שצבא ארה"ב הצטייד במלואו ב- M1 עד סוף השנה.

הנשק אומץ גם על ידי חיל הנחתים האמריקני, אך עם כמה הסתייגויות ראשוניות. זה היה רק ​​באמצע הדרך מלחמת העולם השנייה ש- USMC השתנה לחלוטין. בשטח, ה- M1 העניק לחיל הרגלים האמריקני יתרון עצום בכוח האש על כוחות ציר שעדיין נשאו רובי פעולת בריח כמו Karabiner 98k.

עם פעולתו למחצה אוטומטית, M1 אפשרה לכוחות ארה"ב לשמור על שיעורי שריפה גבוהים משמעותית. בנוסף, המחסנית הכבדה .30-06 של M1 הציעה כוח חודר מעולה. הרובה הוכיח כה יעיל עד שמנהיגים, כמו למשל הגנרל ג'ורג 'ס. פאטון, שיבח אותו כ"היישום הגדול ביותר של הקרב שהומצא אי פעם. " לאחר המלחמה שופצו אנשי M1 בארסנל האמריקני ובהמשך ראו פעולה באזור מלחמה קוריאנית.

גרנד M1 נותר רובה השירות העיקרי של צבא ארה"ב עד להכנסת ה- M-14 בשנת 1957. למרות זאת, רק בשנת 1965 הושלם המעבר מ- M1. מחוץ לצבא ארה"ב, M1 נשאר בשירות עם כוחות מילואים בשנות השבעים. מעבר לים, עודפי M1 ניתנו למדינות כמו גרמניה, איטליה ויפן כדי לסייע בשיקום הצבאות לאחר מלחמת העולם השנייה. למרות שפרש משימוש קרבי, M1 עדיין פופולרי בקרב צוותי מקדחות ואספנים אזרחיים.