סקירת ספינות חיל הים של ארצות הברית בארה"ב

עם הפרידה של ארצות הברית מבריטניה לאחר המלחמה המהפכה האמריקאיתמשלוחים אמריקאים כבר לא נהנו מההגנה על הצי המלכותי כשהוא בים. כתוצאה מכך, זה הפך למטרה קלה עבור שודדי ים ופושטים אחרים כמו כיסאות הברברי. מודע לכך שיהיה צורך להקים חיל הים קבוע, שר המלחמה הנרי נוקס בוני ספינות אמריקאיות ביקשו להגיש תכניות לשישה פריגטות בסוף 1792. בדאגה לגבי העלות, התנהל הדיון בקונגרס במשך יותר משנה עד שהושג סוף סוף מימון באמצעות חוק הימים משנת 1794.

בקריאה לבניית ארבע 44 פריגטות עם 44 אקדחים ושתי פריגאטות עם 36 אקדחים, הוחל במעשה והבנייה הועברה לערים שונות. העיצובים שנבחרו על ידי נוקס היו של אדריכל הימים הנודע ג'ושוע המפרי. מתוך הבנה שארצות הברית לא יכולה לקוות לבנות חיל חיל שווה ערך לבריטניה או לצרפת, Humphreys יצר פריגטות גדולות שיכולות להיטיב בכל כלי דומה אך היו מספיק מהירות כדי להימלט מהאויב ספינות-קו. הכלים שהתקבלו היו ארוכים, עם קורות רחבות מהרגיל והיו בעלי רוכבים אלכסוניים במסגרת שלהם כדי להגביר את הכוח ולמנוע חצירות.

הספינות של המפרי היו חזקות בצורה יוצאת מן הכלל תוך שימוש בסיפון כבד ועושה שימוש נרחב באלון חי במסגור. אחת מהפריגטות עם 44 אקדחים, שתקרא

כפי ש ארצות הברית היה אחד הכלים האלה, העבודה התחדשה. ב- 22 בפברואר 1797, ג'ון בארי, גיבור חיל הים של המהפכה האמריקאית, זומן על ידי וושינגטון והוענק לו נציבות כקצין הבכיר בצי האמריקני החדש. הוקצה לפקח על השלמת ה- ארצות הבריתהוא הקפיד על השקתו ב -10 במאי 1797. הראשון משש הפריגטות שהושקו, העבודות עברו במהירות בשאר השנה ובאביב 1798 להשלמת הספינה. עם התגברות המתיחות כאשר צרפת הובילה לבלתי מוצהרת מלחמת מעיןקומודור בארי קיבל פקודות להעלות לים ב -3 ביולי 1798.

עוזב את פילדלפיה, ארצות הברית שטה צפונה עם USS דלאוור (20 אקדחים) למפגש עם ספינות מלחמה נוספות בבוסטון. הרשים מביצועי הספינה, בארי גילה עד מהרה כי הענפים הצפויים בבוסטון אינם מוכנים לים. לא מוכן לחכות, הוא פנה דרומה לקריביים. במהלך שייט הבכורה הזה, ארצות הברית כבשו את הפרטיים הצרפתים סנס פריל (10) ו- ג'לוזה (8) ב- 22 באוגוסט וב -4 בספטמבר. בהפלגה צפונה, הפריגטה נפרדה מהאחרות במהלך גבעה מול קייפ הטרס והגיעה לנהר דלאוור לבדו ב- 18 בספטמבר.

לאחר שייט בהפלה באוקטובר, בארי ו ארצות הברית חזר לקאריביים בדצמבר כדי להוביל טייסת אמריקאית. בתיאום המאמצים האמריקאים באזור המשיך בארי לצוד אחר פרטיים צרפתים. אחרי ששקע L'Amour de la Patrie (6) ב- 3 בפברואר 1799, הוא כבש מחדש את הסוחר האמריקני קיקרו ב -26 ונלכד לה טרטוף חודש לאחר מכן. בארי הוקל על ידי הקומודור תומאס טרוקסטון ארצות הברית חזרה לפילדלפיה באפריל. כשהוא חוזר ונשנה, בארי עלה לים שוב ביולי אך נאלץ להכניס את דרכי המפטון בגלל נזקי סערה.

בביצוע תיקונים, הוא סייר על החוף המזרחי לפני שהחליף בספטמבר לניופורט, RI. יוצאים לנציבות השלום, ארצות הברית הפליג לצרפת ב- 3 בנובמבר 1799. המסירת המטען הדיפלומטי שלה נתקלה בסערות קשות במפרץ ביסקאי ונדרשה מספר חודשים של תיקונים בניו יורק. סוף סוף מוכן לשירות פעיל בסתיו 1800, ארצות הברית הפליג לקאריביים כדי להוביל שוב את הטייסת האמריקאית אך במהרה נזכר כמי שנעשה שלום עם הצרפתים. כשחזרה צפונה הגיעה הספינה לצ'סטר, פנסילווניה לפני שהונחה בוושינגטון הבירה ב -6 ביוני 1801.

הפריגטה נותרה רגילה עד 1809 כאשר הוצאו הוראות להכין אותה לים. פיקוד ניתן קפטן סטיבן דקאטור, שכיהן קודם לכן על סיפון הפריגטה כאיש-אמצע. שייט במורד הפוטומק ביוני 1810, הגיע דקטור לנורפולק, וירג'יניה לצורך שיפוץ. כשהיה שם הוא נתקל בקפטן ג'יימס קרדן מהפריגטה החדשה HMS מקדונית (38). במפגש עם קרדן, הדטור דאטאטור הקפטן הבריטי כובע בונה אם השניים ייפגשו אי פעם בקרב. עם פרוץ מלחמת 1812 ב- 19 ביוני 1812, ארצות הברית נסע לניו יורק כדי להצטרף לטייסת הקומודור ג'ון רודגרס.

לאחר שייט קצר בחוף המזרחי, רודג'רס העלה את ספינותיו לים ב- 8 באוקטובר. הם עזבו את בוסטון וכבשו מנדרינה ב- 11 באוקטובר ארצות הברית בקרוב נפרד החברה. בהפלגה מזרחה, דקטור עבר דרומית לאזור האיים האזוריים. עם עלות השחר ב -25 באוקטובר אותרה פריגטה בריטית כ -12 קילומטרים לכיוון הרוח. בקרוב מזהה את הספינה כ מקדונית, Decatur ננקה לפעולה. בעוד שקרדן קיווה לסגור על מסלול מקביל, דקטור תכנן להעסיק את האויב מטווח הארוך עם התותחים הכבדים יותר שלו -24 pdr לפני שיסגר לסיום הקרב.

פתיחה באש סביב 9:20 בבוקר, ארצות הברית מהר הצליח להרוס מקדוניתטסט מאסט. עם יתרון התמרון, דקטור המשיך להלום את הספינה הבריטית לכניעה. זמן קצר לאחר הצהריים נאלץ קרדן להיכנע כשהספינה שלו מפורקת, ולקח 104 נפגעים לשנים עשרה של דקאטור. לאחר שנשאר במקום במשך שבועיים מקדונית תוקן, ארצות הברית והפרס שלה הפליג לניו יורק שם קיבלו את פניו של גיבור. דקטור, שהעלה לים עם טייסת קטנה ב24- במאי 1813, נרדף ל לונדון החדשה, CT על ידי כוח בריטי חזק. ארצות הברית נותר חסום בנמל ההוא להמשך המלחמה.

עם תום המלחמה, ארצות הברית הועמד לחבורה במשלחת להתמודדות עם שודדי הברברי המחודשים. בפיקודו של סרן ג'ון שו, חציתה הפריגטה את האוקיאנוס האטלנטי אך עד מהרה נודע כי טייסת מוקדמת יותר, תחת פיקודו, אילצה שלום עם אלג'יר. היא נותרה בים התיכון והבטיחה נוכחות אמריקאית באזור. חוזר הביתה בשנת 1819, ארצות הברית הונחה במשך חמש שנים לפני שהצטרף לטייסת הפסיפיק. מודרניזציה יסודית בין 1830 ל- 1832, המשיכה הספינה בהקצאות תקופת שלום בתקופת האוקיאנוס השקט, הים התיכון ומחוצה לה אפריקה דרך שנות ה40-40. כשהוא חוזר לנורפולק, הוא הועלה ב- 24 בפברואר 1849.

עם פרוץ מלחמת אזרחים בשנת 1861, האגם הרקוב של ארצות הברית נלכד בנורפולק על ידי הקונפדרציה. CSS ששוחרר מחדש ארצות הבריתזה שימש סתימה ובהמשך הוטבע כמכשול בנהר אליזבת. הריס גויס על ידי כוחות האיחוד, ונשבר בשנת 1865-1866.

• אומה: ארצות הברית
• בונה: פילדלפיה, פנסילווניה
• מורשה: 27 במרץ 1794
• הושק: 10 במאי 1797
• הוזמן: 11 ביולי 1797
• הושבת: פברואר 1849
• גורל: נפרץ בנורפולק 1865/6

• סוג ספינה: פריגטה
• תזוזה: 1,576 טון
• אורך: מטר 175
• קרן: 43.5 רגל
• טיוטה: 20 רגל - 23.5 רגל
• השלמה: 364
• מהירות: 13.5 קשר

• 32 x 24 pdrs
• קרוסדות 24X4-pdr

מקורות

• מילון ספינות לחימה של חיל הים האמריקני: USS ארצות הברית (1797)
• NavSource: תמונות של USS ארצות הברית
• היסטוריה של מלחמה: USS ארצות הברית לעומת. HMS מקדונית