במונחים הפשוטים ביותר, בנזין שקילות גלון משמשות לקביעת כמות האנרגיה המיוצרת על ידי דלקים חלופיים כאשר הם משווים לאנרגיה המופקת על ידי גלון בנזין אחד (114,100 BTU). שימוש בשווי אנרגיה בדלק מספק למשתמש כלי השוואה למדידת דלקים שונים כנגד קבוע ידוע שיש לו משמעות יחסית.
השיטה הנפוצה ביותר למדידה לתדלק השוואות אנרגיה של מדידה הן מקבילות גלון בנזין, המוארות בתרשים שלהלן משווה את ה- BTU שנוצר ליחידת דלק אלטרנטיבי לתפוקת הבנזין, ומודד אותו בגלון שווה ערך.
שווי גלון בנזין
| סוג דלק | יחידת מידה | BTUs / יחידה | גלון שווה ערך |
| בנזין (רגיל) | גלון | 114,100 | 1.00 גלון |
| דיזל מספר 2 | גלון | 129,500 | 0.88 גלונים |
| ביו דיזל (B100) | גלון | 118,300 | 0.96 גלונים |
| ביו דיזל (B20) | גלון | 127,250 | 0.90 גלונים |
| גז טבעי דחוס (CNG) | רגל מעוקבת | 900 | 126.67 ק"ו. ft. |
| גז טבעי נוזלי (LNG) | גלון | 75,000 | 1.52 גלונים |
| פרופאן (גפ"מ) | גלון | 84,300 | 1.35 גלונים |
| אתנול (E100) | גלון | 76,100 | 1.50 גלונים |
| אתנול (E85) | גלון | 81,800 | 1.39 גלונים |
| מתנול (M100) | גלון | 56,800 | 2.01 גלונים |
| מתנול (M85) | גלון | 65,400 | 1.74 גלונים |
| חשמל | קילוואט שעה (קילוואט) | 3,400 | 33.56 קווה |
מה זה BTU?
כבסיס לקביעת תכולת האנרגיה של דלק, כדאי להבין בדיוק מהי BTU (היחידה התרמית הבריטית). מבחינה מדעית, היחידה התרמית הבריטית היא כימות של כמות החום (האנרגיה) הנדרשת כדי להעלות את הטמפרטורה של קילוגרם מים על ידי מעלות פרנהייט. בעיקרון זה מסתכם בכך שהוא סטנדרט למדידת הכוח.
כשם ש- PSI (פאונד לסנטימטר רבוע) הוא תקן למדידת לחץ, כך גם BTU הוא תקן למדידת תכולת אנרגיה. ברגע שיש לך את ה- BTU כסטנדרט, הופך להיות הרבה יותר קל להשוות את ההשפעות של רכיבים שונים על ייצור האנרגיה. כפי שמודגם בתרשים אודות, אתה יכול אפילו להשוות את תפוקת החשמל והגז הדחוס לבנזין נוזלי ב- BTUs ליחידה.
השוואות נוספות
בשנת 2010 ארצות הברית סוכנות להגנת הסביבה הציג את מד המייל לגלון בערך שווה ערך לדלק (MPGe) למדידת תפוקת חשמל חשמלית לרכבים חשמליים כמו עלה ניסן. כפי שמודגם בתרשים לעיל, ה- EPA קבע כי כל גלון בנזין משוער לכ- 33.56 קילוואט כוח.
באמצעות מדד זה ה- EPA הצליחה מאז להעריך את צריכת הדלק של כל הרכבים בשוק. תווית זו, המציינת את יעילות הדלק המשוערת של הרכב, נדרשת להיות מוצגת בכל הרכבים הקלים הנמצאים כעת בייצור. כל שנה ה- EPA משחרר רשימת יצרנים ודירוג היעילות שלהם. אם יצרנים מקומיים או זרים אינם עומדים בתקני ה- EPA, הם יחויבו בתעריף עם יבוא או בקנס כבד עבור מכירות מקומיות.
בשל תקנות תקופת אובמה שהוצגו בשנת 2014, הוצבו דרישות מחמירות עוד יותר על היצרנים להשוות את טביעת הרגל השנתית שלהם - לפחות מבחינת מכוניות חדשות שוק. תקנות אלה מחייבות כי הממוצע המשולב של כל רכבי היצרנים צריך לעלות על 33 מייל לגלון (או המקבילה שלו ב- BTU). המשמעות של כל רכב שברולט מייצרת פליטות גבוהות היא חייבת לקזז אותו עם רכב פליטת אפס חלקית (PZEV). יוזמה זו צמצמה משמעותית את פליטת הייצור והשימוש המקומי לרכב מאז יישומה.