אז אתם כאן מכיוון שאתם סקרנים לגבי תהליך הפעלת מנוע דיזל פסולת שמן צמחי נאסף ממסעדה?
טוב, טוב לך.
הניחוש שלנו הוא שבנוסף לכך שעדיין יש לך את הניקל הראשון שאי פעם הרווחת תחוב בין המזרן לתיבה באביב, אתה כבר לא רוצה לתרום לכל הטרדות שמלווה את התלות של אמריקה במאובנים לתדלק.
תן לעצמך טפיחה על הגב. אנחנו אנשי שימור. אנשים שלא רוצים להשתמש יותר במשאבים של העולם הזה מהנדרש, ואנחנו נותנים עדיפות להוציא קצת יותר קילומטראז 'מדברים שרוב האנשים היו זורקים הצידה. אנחנו גם אינדיבידואליסטים מחוספסים. אנשים שלא אוהבים להיות תלויים באחרים כאשר הם יכולים להיות תלויים בעצמם.
הרץ דיזל על פסולת שמן צמחי: בדיקת מציאות
נכון לעכשיו, בטח קראת את כל תעמולת השמן הטבעוני של הפסולת:
"... מנועי דיזל פועלים מצוין על שמן צמחי, ממש כפי שתוכנן במקור; מסעדות מתות להיפטר מחלופת הדלק הקיימת הזו - עבורן זה מוצר פסולת; שריפת שמן ירקות עדיפה על פני כדור הארץ מאשר שריפת מאובנים. "
מבחינתנו, כל זה נכון.
בהתחשב בזה, עליכם לדעת גם כי אין ארוחות צהריים בחינם ואין טרמפ חינם. כן, תחסוך כסף, אבל אתה תחליף זמן יקר מחייך. השווה שריפת שמן צמחי שריפה במכוניתך לעשבים פופולריים אחרים
אנרגיה בת קיימא תהליך: שריפת עץ לחימום הבית. אם אי פעם חתכת, חילקת וערמת מספיק עצי הסקה כדי להחזיק חורף קר, אתה יודע על מה אנחנו מדברים. זה חוסך לך כסף מהכיס, אבל זה יעלה לך קצת זיעה ואולי אפילו פצע בשר או שניים קלים.סינון
יהיו חלקיקי מזון המותלים בשמן ולפני שתוכלו לשרוף אותו במכוניתכם, עליכם להוציא אותם החוצה. זה לא ניתוח מוח, אבל זה יכול להיות מייגע אם אתה עושה זאת בדרך המיושנת, ושופך את השמן דרך מסננים ביד. ישנן דרכים יעילות יותר, אך זה כרוך ברכישת ציוד נוסף, משאבה, צינור, מסנני פינים.
ואז יש את הפסולת. מיכלי הפלסטיק הם ניתן למחזור, אך תצטרך לנקות את המכולות או להסתכן במצוקת הלהט של האנשים בתחנת ההעברה המקומית. דיטו לקרטון. אם הוא ספוג בשמן, הם עשויים לדחות אותו, מה שאומר שתשלח אותו למזבלה.
בנוסף לבזבוז האריזה, יהיה לך תמיד שמן בחלק התחתון של המכולות המזוהמות כל כך במזון חרוך עד שהוא כמעט בלתי שמיש. תצטרך להיפטר מזה אלא אם כן אתה מתכוון להקדיש את הזמן לנקות ולשרוף אותו.
שינוי הרכב
עליך לשנות את הרכב שלך כדי לשרוף WVO. אם אתה מתכנן לשרוף WVO במכונית שתחת אחריות, זה בהחלט יבטל את האחריות האמורה.
הערכה הטובה ביותר בשוק היא ערכת גריזקרקס. זה עולה בערך 1,000 $, פחות התקנה. אם אינך יכול לעשות זאת בעצמך, אז במחיר של $ 80 לשעה, וזה מה שרוב חנויות התיקונים גובות, אתה יכול לבדוק יותר מ -1,000 דולר להתקנה. למעשה, Greasecar גובה התקנות בין $ 1,000 ל- 1,400 $. אם אתה נוהג 15,000 מיילים בשנה בסולר של פולקסווגן שמגיע ל -40 מגה-בתים, זה ייקח לך יותר משנה רק כדי לשלם את מחיר הערכה והתקנה.
תחזוקה
אפשר לסנן את כל זבל הטיגון מהשמן לפני שתזרוק אותו לרכב שלך. תצטרך להחליף את המסננים ברכב שלך בתדירות גבוהה יותר מכפי שאי פעם היית צריך להישרף דיזל. זה לא עניין גדול, אבל זהו צעד נוסף בתהליך שאנשים שרק מושכים למשאבה, מתמלאים ואז נוסעים, לעולם לא צריכים להתמודד איתם. ואם תיסעו רחוק מדי עם פילטר סתימה, תוכלו להשאיר בצד הדרך מול שטר של 200 דולר לגרירה, ויש כמה מהחסכונות שלכם.
מחשבות אחרונות
חשוב להבין ששריפת ה- WVO אינה פשוטה כמו שיש שיכולים לגרום לך להאמין. זה מעניין ומתגמל אך ידרוש קצת עבודה מצידכם. אבל היי, אנחנו אנשי שמירה ואינדיבידואליסטים קשוחים. אנחנו לא מוותרים אחרי ששמענו דיבורים קצת ישרים, נכון?