הרמת משאבה היא המדידה האנכית הלינארית המציינת את המרחק שמשאבה מסוימת יכולה לשאוב נוזל מהכניסה לגוף המשאבה. לאחר מכן הוא נחשף לחלקים הנעים שידחסו את הנוזל ויפלטו אותו בצד היציאה של המשאבה.
לדוגמה; משאבה המותקנת בראש מיכל חייבת להיות מסוגלת לבצע בתנאים המאתגרים ביותר. במקרה של הטנק, זה הרגע שהוא כמעט ריק. קל יותר לשאוב ממנו מיכל מלא בעיקר, כיוון שהנוזל במיכל יחפש את אותה רמה בצינור הצריכה.
במיכל ריק לרוב, המשאבה תצטרך לשאוב נוזלים במלוא הגובה של צינור צריכת המשאבה.
התכונות הפיזיקליות של חומרים כמו צמיגות ו צפיפות יכול להשפיע על ביצועי המעלית. מכיוון ששמן פחות צפוף ממים, המעלית תהיה גדולה יותר בגלל היחס בין משקל לנפח. מרימים פחות משקל על ידי הוואקום שהמשאבה יוצרת בכניסה כך שחומר פחות צפוף יכול לנוע גבוה יותר עם פחות אנרגיה מנוזל צפוף יותר כמו מים.
בתצוגה ניסיונית, נוכל לראות מיכלי נוזל בצפיפות שונות. כל מיכל יכלול צינור אנכי ברור שיצא ממנו כל החומר (למעשה בלתי אפשרי) ליצירת ואקום מושלם. היינו רואים נוזלים נמשכים לגובה מסוים על ידי משיכת הוואקום אך כוח המשיכה גם מושך את הנוזל למטה
תכנון משאבה יעיל יותר יכול להשתמש במספר טכניקות כדי לשפר את ביצועי המעליות. סוג המשאבה קשור רבות לביצועים. משאבה מסוג בוכנה תמיד תהיה יעילה יותר ממשאבה צנטריפוגלית מכיוון שמדובר בתכנון תא סגור.
בנוסף לביצוע תכנון תא סגור, ניתן להגדיל את מספר המחזורים בדקה כדי לאפשר קיבולת נמוכה יותר של משאבה מסוג זה. איטום החלקים הנעים כמו בוכנה או גלגל תנועה כנגד תא המשאבה יכול לסייע במניעת נזילה ושיפור היעילות.
לעתים קרובות, הפיתרון הקל ביותר הוא להוריד את המשאבה או לשקע אותה בנוזל שלעתים אינו מעשי בגלל בעיות תחזוקה.