ג'ון פ. קנדי ו- PT-109 במלחמת העולם השנייה

PT-109 היה PT-103 סירת טורפדו מנועית שנבנתה עבור הצי האמריקני בשנת 1942. כשנכנסה לשירות מאוחר יותר באותה שנה, היא שירתה בתיאטרון הפסיפיק של מלחמת העולם השנייה. PT-109 נודע מפורסם בפיקודו של סגן (כיתה ז ') ג'ון פ. קנדי כשהוא נגוע על ידי המשחתת היפנית אמגירי ב- 2 באוגוסט 1943. בעקבות השקיעה עבד קנדי ​​ללא לאות בכדי להביא את הניצולים לחוף וניסה להציל אותם. בהצלחה במאמציו, קיבל את מדליית חיל הים והחיל הימי.

PT-109 הונחה ב -4 במרץ 1942 בבייון, ניו ג'רזי. הסירה, שנבנתה על ידי חברת ההשקה החשמלית (Elco), הייתה הספינה השביעית בגובה 80 מטר. PT-103-מעמד. הושק ב- 20 ביוני, הוא הועבר לחיל הים האמריקני בחודש שלאחר מכן והותקן בחצר הצי של ברוקלין. ברשותה גוף עץ העשוי משתי שכבות של קרשים מהגוני, PT-109 יכול היה להשיג מהירויות של 41 קשר והופעל על ידי שלושה מנועי Packard של 1,500 כ"ס.

מונע על ידי שלושה מדחפים, PT-109 הרכיב סדרה של קול משתיק על הטרום כדי להפחית את רעשי המנוע ולאפשר לצוות לגלות מטוסי אויב. בדרך כלל מאויש על ידי צוות של 12 עד 14, PT-109החימוש העיקרי כלל ארבע צינורות טורפדו בגודל 21 אינץ 'שהשתמשו בטורפדו של מארק השמיני. שתיים לצדדים, אלה הועברו לסירוגין לפני הירי.

בנוסף, סירות PT ממעמד זה היו בעלות תותח של אורליקון באורך 20 מ"מ לשימוש כנגד מטוסי אויב, כמו גם שני תקעים מסתובבים עם תאום 0.5 קלוריות. מקלעים ליד תא הטייס. השלימו את חימוש הכלי שני מטענים בעומק מארק השישי שהונחו לפני צינורות הטורפדו. לאחר שהעבודה הסתיימה בברוקלין, PT-109 הועברה לטייסת סירת מוטורדו (MTB) 5 בפנמה.

PT-109

הגיע בספטמבר 1942, PT-109השירות ב פנמה הוכח כקצר שכן הצטווה להצטרף ל- MTB 2 באיי שלמה כעבור חודש. עלתה על סיפונה של ספינת מטען והיא הגיעה לנמל טולגי בסוף נובמבר. מצטרף למפקד אלן פ. המשט MTB של קלברט 1, PT-109 החלה לפעול מהבסיס בססאפי וביצעה משימות שנועדו ליירט את ספינות "טוקיו אקספרס", שהעבירו תגבורת יפנית במהלך הקרב בגוודלקנאל. בפיקודו של סגן רולינס א. ווסטהולם, PT-109 ראיתי קרב לראשונה בלילה של 7-8 בדצמבר.

תקף קבוצה של שמונה משחתות יפניות, PT-109 ושבע סירות PT אחרות הצליחו לאלץ את האויב לסגת. במהלך השבועות הקרובים, PT-109 לקח חלק בפעולות דומות באזור וכן ביצע פיגועים נגד יעדי החוף היפני. במהלך מתקפה כזו ב -15 בינואר, הסירה יצאה תחת אש מסוללות חוף האויב ושוקמה שלוש פעמים. בלילה של 1-2 בפברואר, PT-109 השתתף במעורבות גדולה בה השתתפו 20 משמידים יפנים בזמן שהאויב פעל לפינוי כוחות מגוודלנקל.

עם הניצחון בגוואדלקנאל, כוחות בעלות הברית החלו בפלישה לאיי ראסל בסוף פברואר. במהלך פעולות אלה, PT-109 סייע בליווי שילוחים וסיפק ביטחון מחוץ לחוף. בין הלחימה בראשית 1943, הפך ווסטהולם לקצין מבצעי המשט והשאיר את האנסיין בראיינט ל. לרסון מפקד על PT-109. כהונתו של לרסון הייתה קצרה והוא יצא מהסירה ב 20- באפריל. ארבעה ימים לאחר מכן, סגן (כיתה ז ') ג'ון פ. קנדי הוטל על הפיקוד PT-109. בנו של הפוליטיקאי ואיש העסקים הבולט ג'וזף פ. קנדי, הוא הגיע מ- MTB 14 בפנמה.

במהלך החודשיים הבאים, PT-109 ביצע פעולות באיי ראסל בתמיכה בגברים לחוף. ב- 16 ביוני הסירה, יחד עם כמה אחרים, עברו לבסיס מתקדם באי רנדובה. בסיס חדש זה הפך למטוס של מטוסי אויב וב -1 באוגוסט 18 מפציצים. הפשיטה טבעה שתי סירות PT ושיבשה את פעולותיה. למרות הפיגוע, כוח של חמש עשרה סירות PT התאסף בתגובה למודיעין כי חמש משחתות יפניות יבצעו ריצה מבוגנוויל לווילה, אי קולומבנגרה שבאותה עת לילה (מפה).

לפני היציאה, קנדי ​​הורה על שדה אקדח בגודל 37 מ"מ. פורס בארבעה חלקים, PT-159 היה הראשון ליצור קשר עם האויב והותקף בתיאום עם PT-157. שתי הסירות הוציאו את הטרפדו להן. במקום אחר, קנדי ​​סייר ללא אירוע עד לאיתור ירי לאורך החוף הדרומי של קולומבנגרה.

מפגש עם PT-162 ו PT-169בקרוב הוא קיבל הוראות לשמור על הסיור הרגיל שלהם. ממזרח לאי גיזו, PT-109 פנה דרומה והוביל את מערך שלוש הסירות. כשהם עוברים דרך מיצרי בלאק, אותרו שלוש סירות ה- PT על ידי המשחתת היפנית אמגירי. כשהוא פנה ליירוט, המפקד סגן קויאי הנאמי נשען על הסירות האמריקניות במהירות גבוהה.

קנדי איתר את המשחתת היפנית בגובה של 200-300 מטר, וניסה לפנות אל לוח הכוכבים שמכין לירי טורפדו. איטי מדי, PT-109 נגח ונחתך לשניים על ידי אמגירי. למרות שהמשחתת ספגה נזק קל, היא חזרה בבטחה לרבאול, בריטניה החדשה בבוקר למחרת, בזמן שסירות ה PT שרדו מהמקום. זרקו למים, שניים מהם PT-109אנשי הצוות נהרגו בהתנגשות. כשהמחצית הקדמית של הסירה נותרה על פני המים, הניצולים נצמדו אליה עד אור היום.

מודע לכך שהפרק הקדמי ישקע בקרוב, היה לקנדי צף מעוצב בעזרת עץ מהרכב הרובה 37 מ"מ. הניחו מכניסטים מטבע 1 / ג פטריק מקמהון ושני לא שחיינים על סיפון הציפה, הצליחו הניצולים להתחמק מסיורים יפניים ונחתו על אי פודינג שזיף לא מיושב. במהלך שני הלילות הבאים ניסו קנדי ​​והג'ורג 'ג'ורג' רוס, ללא הצלחה, לאותת על סיור בסירות PT עם פנס קרב הצלה.

כשמלאו הוראותיהם, העביר קנדי ​​את הניצולים לאי אולסנה הסמוך, שהיה ברשותם קוקוסים ומים. קנדי ורוס חיפשו אוכל נוסף, שחו לקרוס איילנד ושם מצאו אוכל וקאנו קטן. באמצעות הקאנו, קנדי ​​בא במגע עם שני תושבי אי מקומיים אך לא הצליח להשיג את תשומת ליבם.

אלה הוכיחו כי הם ביוקו גזה וארוני קומאנה, שהועברו לסגן המשנה ארתור רגינלד אוונס, שומר החוף האוסטרלי בקולומבנגרה, שראה PT-109 להתפוצץ לאחר ההתנגשות עם אמגירי. בליל ה -5 באוגוסט לקנדי לקח את הקאנו למעבר פרגוסון כדי לנסות ליצור קשר עם סירת PT חולפת. ללא הצלחה, הוא חזר למצוא את גאזה וקומאנה במפגש עם הניצולים.

לאחר ששכנע את שני הגברים שהם ידידותיים, קנדי ​​העביר להם שתי הודעות, האחת כתובה על קליפת קוקוס, לקחת אל שומרי החוף בוואנה וונה. למחרת חזרו שמונה תושבי האי עם הוראות לקחת את קנדי ​​לוואנה וונה. לאחר שהשאירו אספקה ​​לניצולים, הם העבירו את קנדי ​​לוואנה וונה ושם יצר איתו קשר PT-157 במעבר פרגוסון. כשחזר לאולסנה באותו ערב, צוותו של קנדי ​​הועבר לסירת ה PT והועבר לרנדובה.

על מאמציו להציל את אנשיו, הוענק קנדי ​​במדליית חיל הים והחיל הימי. עם עלייתו הפוליטית של קנדי ​​לאחר המלחמה, סיפורו של PT-109 התפרסם היטב והיה נושא לסרט עלילתי בשנת 1963. כשנשאל כיצד הפך לגיבור מלחמה, השיב קנדי, "זה לא היה רצוני. הם שקעו את הסירה שלי. "ההריסות של PT-109 התגלה במאי 2002 על ידי הארכיאולוג והצילום האוקיינוס ​​הנודע ד"ר רוברט באלארד.