אינטראקציה מרחבית בהיצע ובביקוש

אינטראקציה מרחבית היא שטף של מוצרים, אנשים, שירותים או מידע בין מקומות, בתגובה למקומיים היצע וביקוש.

זהו קשר בין היצע וביקוש תחבורתי שבא לידי ביטוי לרוב על פני גיאוגרפי שטח. אינטראקציות מרחביות כוללות בדרך כלל מגוון תנועות כמו נסיעות, נדידה, העברת מידע, מסעות לעבודה או קניות, פעילויות קמעונאות או חלוקת משא.

אדוארד אולמן, אולי הגיאוגרף התחבורתי המוביל של המאה העשרים, התייחס באופן רשמי יותר לאינטראקציה כהשלמה (גירעון של טובין או מוצר במקום אחד ועודף באחרת), ניתנות להעברה (אפשרות להובלת הטובין או המוצר בעלות שהשוק יעשה דוב) והיעדר הזדמנויות מתערבות (כאשר טובין או מוצר דומה שאינו זמין מקרוב מרחק).

הגורם הראשון הדרוש לאינטראקציה הוא השלמות. על מנת שהסחר יתקיים צריך להיות עודף של המוצר הרצוי בתחום אחד ומחסור בביקוש לאותו מוצר באזור אחר.

ככל שהמרחק בין מוצא טיול ליעד טיול גדול יותר, כך פחות הסיכוי להתרחש טיול וירידה בתדירות הטיולים. דוגמה להשלמה יכולה להיות שאתה גר בסן פרנסיסקו, קליפורניה ורוצה לנסוע לחופשה בדיסנילנד שנמצאת באנהיים ליד לוס אנג'לס בקליפורניה. בדוגמה זו, המוצר הוא דיסנילנד, פארק שעשועים יעד, ובסן פרנסיסקו יש שני פארקי שעשועים אזוריים, אך אין פארק שעשועים יעד.

הגורם השני הנחוץ לצורך קיום האינטראקציה הוא העברה. במקרים מסוימים, פשוט לא ניתן להעביר סחורות (או אנשים) מסוימים למרחק רב מכיוון שעלויות ההובלה גבוהות יחסית למחיר המוצר.

בכל המקרים האחרים שבהם עלויות ההובלה אינן עומדות בקנה אחד עם המחיר, אנו אומרים שהמוצר ניתן להעברה או שיש אפשרות להעברה.

בעזרת דוגמא הטיול של דיסנילנד, עלינו לדעת כמה אנשים הולכים, ואת משך הזמן שעלינו לבצע את הטיול (זמן נסיעה וגם זמן ביעד). אם רק אדם אחד נוסע לדיסנילנד והם צריכים לנסוע באותו יום, טיסה עשויה להיות האופציה המציאותית ביותר להעברה בכ- $ 250 הלוך ושוב; עם זאת, זו האופציה היקרה ביותר על בסיס לאדם.

אם מספר מצומצם של אנשים נוסעים, ושלושה ימים זמינים לטיול (יומיים לטיול ואחד יום בפארק) ואז נסיעה במכונית אישית, רכב שכור או נסיעה ברכבת עשויה להיות אפשרות מציאותית. השכרת רכב תהיה כ 100 $- לשכירות לשלושה ימים (עם עד שישה אנשים ברכב) לא כולל דלק, או כ -120 דולר הלוך ושוב לאדם שנוסע לרכבת (כלומר, Starlight של החוף של אמטרק או סן חואקין נתיבים). אם מישהו נוסע עם קבוצה גדולה של אנשים (בהנחה של 50 איש לערך), ייתכן שיהיה הגיוני לשכור אוטובוס, שיעלה כ -2,500 $ או כ- 50 $ לאדם.

כפי שניתן לראות, ניתן לבצע העברה על ידי אחד מכמה מצבי תחבורה שונים תלוי במספר האנשים, המרחק, העלות הממוצעת להובלה של כל אדם וזמן זמין לטיול.

הגורם השלישי ההכרחי כדי שהאינטראקציה תתרחש בהיעדר או בחוסר הזדמנויות מתערבות. יתכן מצב בו קיימת השלמה בין אזור עם ביקוש גבוה למוצר למספר אזורים עם היצע של אותו מוצר העולה על המקומי דרש.

במקרה הספציפי הזה, סביר להניח כי האזור הראשון לא יהיה סחר עם שלושת הספקים, אך במקום זאת היה סוחר עם הספק הכי קרוב או הכי יקר. בדוגמא שלנו לטיול לדיסנילנד, "האם יש פארק שעשועים יעד אחר הזהה לדיסנילנד, מה שמציע הזדמנות מתערבת בין סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס? "התשובה הברורה הייתה" לא. "עם זאת, אם השאלה הייתה" האם יש פארק שעשועים אזורי אחר בין סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס שיכולים להיות הזדמנות מתערבת פוטנציאלית, "אז התשובה תהיה" כן ", מאז אמריקה הגדולה (סנטה קלרה, קליפורניה), קסם ההר (סנטה קלריטה, קליפורניה) וחוות ברי הנוף של Knott (פארק בואנה, קליפורניה) הם כולם פארקי שעשועים אזוריים הממוקמים בין סן פרנסיסקו ואנהיים.

כפי שניתן לראות מדוגמה זו, ישנם גורמים רבים אשר יכולים להשפיע על השלמה, יכולת העברה וחוסר הזדמנויות מתערבות. ישנן דוגמאות רבות אחרות למושגים אלה בחיי היומיום שלנו, כשמדובר בתכנון החופשה הבאה שלכם, צפייה רכבות המשא מתגלגלות בעיירה או בשכונה שלך, רואים את המשאיות בכביש המהיר, או כשאתה שולח חבילה מעבר לים.