איך עובד רקטת הנעה מוצקה

רקטות דחף מוצק כוללות את כל רקטות הזיקוק הוותיקות, אולם יש כיום דלקים מתקדמים יותר, עיצובים ופונקציות עם דחפים מוצקים.

הנעה מוצקה טילים הומצאו לפני רקטות עם דלק נוזלי. סוג הדחף המוצק החל בתרומות של המדענים זסיאדקו, קונסטנטינוב ו Congreve. כעת, במצב מתקדם, רקטות הנעה מוצקות נותרות בשימוש נרחב כיום, כולל מנועי המאיץ הכפול של מעבורת החלל ושלבי המאיץ של סדרת דלתא.

שטח הפנים הוא כמות המונע הנחשף ללהבות בעירה פנים, הקיימת בקשר ישיר עם הדחף. עלייה בשטח הפנים תגדיל את הדחיפה אך תפחית את זמן השריפה מכיוון שהדרייה נצרכת בקצב מואץ. הדחף האופטימלי הוא בדרך כלל קבוע, שניתן להשיג באמצעות שמירה על שטח פנים קבוע לאורך הכוויה.

דוגמאות לעיצובים גרגירים של שטח פנים קבוע כוללים: שריפת קצה, שריפת ליבות פנימיות, ליבת חיצונית ושריפת ליבות כוכבים פנימית.

צורות שונות משמשות למיטוב מערכות יחסים עם דחף מכיוון שרקטות מסוימות עשויות לדרוש תחילה רכיב דחף גבוה להמראה ואילו דחף נמוך יותר יספיק את הדחף הרגרסיבי לאחר ההשקה דרישות. בדפוסי ליבת התבואה המסובכת, בשליטה על שטח הפנים החשוף של הדלק של הרקטה, יש לעתים קרובות חלקים מצופים בפלסטיק לא דליק (כגון תאית אצטט). מעיל זה מונע מלהבות בעירה פנימית להצית את אותו חלק של דלק, כשהוא נדלק רק מאוחר יותר כאשר הכוויה מגיעה לדלק ישירות.

בתכנון דחף הרקטות של הטיל חייבים לקחת בחשבון דחף ספציפי של הטיל, מכיוון שזה יכול להיות כשל ההבדל (פיצוץ), וכן רקטה לייצור דחף מיטוב בהצלחה.

• לאחר הצתת רקטה מוצקה היא תצרוך את מלוא הדלק שלה, ללא אפשרות לכיבוי או להתאמת דחף. רקטת הירח של שבתאי החמישי השתמשה בכמעט 8 מיליון פאונד של דחף שלא ניתן היה לעשות זאת באמצעות שימוש במונע מוצק, המחייב דחף נוזלי דחף ספציפי גבוה.
• הסכנה הכרוכה בדלקים מעורבבים מראש של רקטות מונופרופליות, כלומר לפעמים ניטרוגליצרין הוא מרכיב.

יתרון אחד הוא קלות האחסון של רקטות דלק מוצקות. חלק מהרקטות הללו הן טילים קטנים כמו ג'ון הגון ונייקי הרקולס; אחרים הם טילים בליסטיים גדולים כמו פולאריס, סמל וונגארד. חומרי הדלק הנוזלים עשויים להציע ביצועים טובים יותר, אך הקשיים באחסון ומניעה של נוזלים בקרבת אפס מוחלט (0 מעלות קלווין) הגבילה את השימוש בהם ללא יכולת לעמוד בדרישות המחמירות שהצבא דורש מכוח האש שלה.

טילים מנוזלים על נוזלים תאורטו לראשונה על ידי ציולוקוזסקי ב"חקירת המרחב הבין-פלנטרי באמצעות אמצעי תגובתי ", שפורסמה בשנת 1896. הרעיון שלו התגשם כעבור 27 שנים כאשר רוברט גודארד שיגר את הרקטה הראשונה עם דלק נוזלי.

רקטות דלקות נוזליות הניעו את הרוסים והאמריקנים עמוק בעידן החלל עם רקטות ה- SL-17 האנרגיות והסטורן החמישי האדיר. יכולות הדחיפה הגבוהות של הרקטות הללו אפשרו את המסעות הראשונים שלנו לחלל. "הצעד הענק למין האנושי" שהתרחש ב- 21 ביולי 1969, כשארמסטרונג עלה על הירח, התאפשר על ידי 8 מיליון הקילוגרמים של הדחף של רקטת סטורן החמישי.

שני מכלי מתכת מחזיקים את הדלק ומחמצן בהתאמה. בשל תכונות של שני נוזלים אלה, הם נטענים במיכלים שלהם ממש לפני השיגור. המיכלים הנפרדים הם הכרחיים, שכן דלקים נוזליים רבים נשרפים במגע. עם רצף שיגור מוגדר שני שסתומים נפתחים, המאפשרים לנוזל לזרום במורד עבודות הצינור. אם שסתומים אלה פשוט נפתחו ומאפשרים לדחפי הנוזל לזרום לתא הבעירה, א קצב דחף חלש ובלתי יציב יתרחש, ולכן גם הזנת גז בלחץ או הזנת טורבופ בשימוש.

הפשוט יותר מבין השניים, הזנת הגז בלחץ, מוסיף מיכל גז בלחץ גבוה למערכת ההנעה. הגז, גז לא ריאקטיבי, אינרטי וקל (כמו הליום), מוחזק ומווסת בלחץ עז על ידי שסתום / ווסת.

הפיתרון השני, ולעתים קרובות העדיף, לבעיית העברת הדלק הוא טורבופ. משאבה טורבופית זהה למשאבה רגילה בתפקודה ועוקפת מערכת בלחץ גז על ידי יניקת הדחפים והאצתם לתא הבעירה.

החמצון והדלק מעורבבים ומדליקים בתוך תא הבעירה ונוצר דחף.

לרוע המזל, הנקודה האחרונה הופכת את רקטות הדלק הנוזלי למורכבות ומורכבות. מנוע דו מימדי נוזלי מודרני אמיתי כולל אלפי חיבורי צנרת הנושאים נוזלי קירור, תדלוק או סיכה שונים. כמו כן, חלקי המשנה השונים כגון טורבופ או הרגולטור מורכבים מסחרחורת נפרדת של צינורות, חוטים, שסתומי בקרה, מד טמפרטורה ותומכי תמיכה. בהתחשב בחלקים הרבים, הסיכוי שתפקוד אינטגרלי אחד ייכשל הוא גדול.

כפי שצוין קודם, חמצן נוזלי הוא החמצון הנפוץ ביותר, אך גם לו חסרונות. כדי להשיג את המצב הנוזלי של אלמנט זה, בטמפרטורה של -183 מעלות צלזיוס חייבת להיות הושג - תנאים שבהם חמצן מתאדה בקלות, מאבד סכום גדול של מחמצן סתם בזמן העמסה. חומצה חנקתית, מחמצנת עוצמתית נוספת, מכילה 76% חמצן, נמצאת במצב הנוזל שלה ב- STP, והיא בעלת גבוהה כוח משיכה ספציפייתרונות גדולים בכל. הנקודה האחרונה היא מדידה הדומה לצפיפות וככל שהיא עולה יותר כך גם ביצועי הדחף. עם זאת, חומצה חנקתית מסוכנת בטיפול (תערובת עם מים מייצרת חומצה חזקה) ומייצרת תוצרי לוואי מזיקים בעירה עם דלק, ולכן השימוש בה מוגבל.

זיקוקים הם שפותחו במאה השנייה לפני הספירה, על ידי הסינים הקדומים, הם הצורה העתיקה ביותר של רקטות והפשטות ביותר. במקור היו זיקוקים למטרות דתיות, אולם לאחר מכן הותאמו לשימוש צבאי במהלך ימי הביניים בצורה של "חיצים בוערים".

במהלך המאות העשירית-השלוש עשרה הביאו המונגולים והערבים את המרכיב העיקרי ברקטות המוקדמות הללו למערב: אבקת שריפה. למרות שהתותח והאקדח הפכו להתפתחויות העיקריות מההצגה המזרחית של אבק שריפה, היו גם רקטות. רקטות אלה היו למעשה זיקוקין מוגדלים שהניעו, יותר מאשר הקשת או התותח, חבילות אבק שריפה נפץ.

במהלך המלחמות האימפריאליסטיות של המאה השמונה עשרה פיתח הקולונל את הרקטות המפורסמות שלו, שנעות לאורך מרחקים של ארבעה מיילים. "הזוהר האדום של הרקטות" (ההמנון האמריקני) מתעד את השימוש בלוחמת הטילים, במתכונתה הראשונית של האסטרטגיה הצבאית, במהלך הקרב ההשראה של פורט מקהנרי.

נתיך (חוט כותנה מצופה אבק שריפה) מואר על ידי גפרור או על ידי "פאנק" (מקל עץ עם קצה דמוי פחם דמוי אדום). נתיך זה נשרף במהירות בתוך ליבת הרקטה, שם הוא מצית את קירות אבק השריפה של ליבת הפנים. כאמור, אחד הכימיקלים באבקת שריפה הוא אשלגן חנקתי, המרכיב החשוב ביותר. המבנה המולקולרי של חומר כימי זה, KNO3, מכיל שלושה אטומי חמצן (O3), אטום אחד של חנקן (N) ואטום אחד של אשלגן (K). שלושת אטומי החמצן הננעלים במולקולה זו מספקים את "האוויר" שהנתיך והרקטה השתמשו בו כדי לשרוף את שני המרכיבים האחרים, פחמן וגופרית. כך אשלגן חנקתי מחמצן את התגובה הכימית על ידי שחרור קל של החמצן שלו. עם זאת, תגובה זו אינה ספונטנית, והיא חייבת להיות יוזמת על ידי חום כמו השידוך או "הפאנק".