כיצד השפיע ממציא שוודי על מלחמת האזרחים

ג'ון אריקסון המציא קטר מוקדם, את מנוע האוויר החם של אריקסון, מדחף בורג משופר, צריח האקדח ומתקן צליל בים עמוק. הוא גם תכנן אוניות וצוללות, והבולט בהן USS Monitor.

ג'ון (במקור יוהאן) אריקסון נולד ב- 31 ביולי 1803 בוורמלנד, שבדיה. אביו, אולוף אריקסון, היה מפקח על מכרה ולימד את ג'ון ואחיו נילס את כישורי המכניקה. הם קיבלו מעט חינוך רשמי אך הראו את הכישרון שלהם מוקדם. הנערים למדו לצייר מפות ולגמור ציורים מכניים כשאביהם היה מנהל הפיצוצים בפרויקט תעלת גוטה. הם הפכו לצוערים בצי השבדי בגילאי 11 ו 12 ולמדו ממדריכים בחיל ההנדסה המכני השבדי. נילס המשיך להיות בונה תעלות ובסיס רכבת בשבדיה.

בגיל 14 ג'ון עבד כמדד. הוא התגייס לצבא השבדי בגיל 17 ועבד כמדד וצוין בזכות כישורי המפה שלו. הוא החל לבנות מנוע חום בזמנו הפנוי, שהשתמש בחום ובאדי האש ולא בקיטור.

הוא החליט לחפש את הונו באנגליה ועבר לשם בשנת 1826 בגיל 23. ענף הרכבות היה רעב לכישרון וחדשנות. הוא המשיך לעצב מנועים שהשתמשו בזרימת אוויר כדי לספק יותר חום, ואת עיצוב הקטר שלו "חידוש" בקושי הוכה על ידי "הרקטה" שתוכנן על ידי ג'ורג 'ורוברט סטפנסון בגשם הגשם משפטים. פרויקטים אחרים באנגליה כללו שימוש במדחפי בורג בספינות, תכנון כבאיות, אקדחים גדולים וקבל אדים שסיפק מים מתוקים לספינות.

עבודתו של אריקסון על מדחפי בורג תאומים משכה את תשומת הלב של רוברט פ. סטוקטון, קצין חיל הים האמריקאי המשפיע והמתקדם, שעודד אותו לעבור לארצות הברית. הם עבדו יחד בניו יורק כדי לתכנן ספינת מלחמה תאומה עם הברגה. ארה"ב פרינסטון הוזמנה בשנת 1843. הוא היה חמוש באקדח כבד בגודל 12 אינץ 'על הכן מסתובב שעיצב אריקסון. סטוקטון פעל למען האשראי הגבוה ביותר עבור עיצובים אלה ותכנן והתקין אקדח שני, שהתפוצץ והרג שמונה גברים, כולל מזכיר המדינה הבל פ. Upshur ומזכיר חיל הים תומאס גילמר. כשסטוקטון העביר את האשמה לאריקסון וחסם את שכרו, אריקסון התמרמרות אך בהצלחה עברה לעבודה אזרחית.

בשנת 1861, הצי היה זקוק לחיפוי ברזל שתואם את ה- USS Merrimack הקונפדרציה ומזכיר חיל הים שכנע את אריקסון להגיש עיצוב. הוא הציג להם עיצובים עבור צג ה- USS, ספינת שריון עם תותחים על צריח מסתובב. ה- Merrimack הוחלט מחדש על ידי וירג'יניה ושתי הספינות החיפויות הברזל נלחמו בשנת 1862 לקיפאון שעדיין מנע את צי האיחוד. הצלחה זו הפכה את גיבור אריקסון לספינות צריח רבות מסוג Monitor שנבנו בשאר המלחמה.

לאחר מלחמת האזרחים המשיך אריקסון בעבודתו, בייצור אוניות עבור חיל הים הזר והתנסות בצוללות, טורפדו בהנעה עצמית ובחימוש כבד. הוא נפטר בעיר ניו יורק ב- 8 במרץ 1889 וגופתו הוחזרה לשוודיה בסיירת בולטימור.

שלוש אוניות חיל הים האמריקאיות נקראו לכבוד ג'ון אריקסון: סירת הטורפדו אריקסון (סירת טורפדו מס '2), 1897-1912; וההרסניות אריקסון (DD-56), 1915-1934; ואריקסון (DD-440), 1941-1970.

ארה"ב # 588 ל"מדחף בורג "שהוגשה בפטנט ב -1 בפברואר 1838.
ארה"ב # 1847 ל"מצב של אספקת כוח קיטור לקטר "רשמה פטנט על 5 בנובמבר 1840.

מקור: מידע ותמונות המסופקים על ידי המרכז ההיסטורי הימי האמריקני