תמונות של Ironclads USS Monitor ו- CSS Virginia

מוניטור ה- USS נלחם ב- CSS וירג'יניה בשנת 1862

עידן אוניות המלחמה עטופות הברזל עלה בשעת מלחמת האזרחים האמריקאית, אז התנגשה מוניטור ה- USS של האיחוד ו- CSS של הקונפדרציה במארס 1862.

תמונות אלה מראות כיצד ספינות המלחמה הלא שגרתיות עשו היסטוריה.

הנשיא לינקולן התייחס ברצינות לרעיון ספינת המלחמה המשוריינת של אריקסון, והבנייה החלה ב- USS Monitor בסוף 1861.

ג'ון אריקסון, שנולד בשבדיה בשנת 1803, היה ידוע כממציא חדשני ביותר, אם כי לעיצובים שלו נתקלו לעתים קרובות בספקנות.

כאשר חיל הים התעניין להשיג ספינת מלחמה משוריינת, אריקסון הגישה עיצוב שהיה מדהים: צריח שריון מסתובב הונח על סיפון שטוח. היא לא נראתה כמו שום ספינה שציפה, והיו שאלות רציניות לגבי המעשיות של העיצוב.

לאחר פגישה בה הוצגה בפניו דגם של הסירה המוצעת, נשיא הנשיא אברהם לינקולן, שהיה מרותק לעתים קרובות מטכנולוגיה חדשה, נתן את אישורו בספטמבר 1861.

חיל הים חילץ לאריקסון חוזה לבניית הספינה, ובמהרה החלה הבנייה במפעלי ברזל בברוקלין, ניו יורק.

אריקסון נאלץ למהר את הבנייה, והיה צורך להפריש כמה תכונות שהוא היה רוצה לכלול. כמעט כל דבר על הספינה עוצב על ידי אריקסון, שתכנן בקפידה חלקים בשולחן הציור שלו ככל שהעבודה התקדמה.

באופן מדהים, הספינה כולה, שהייתה ברובה עשויה מברזל, כמעט סיימה תוך 100 יום.

במשך מאות שנים, ספינות מלחמה התמרו במים כדי להביא את תותחין לשאת על אויב. הצריח המסתובב של המוניטור פירושו שרובי הספינה יכלו לירות בכל כיוון.

החידוש המדהים ביותר בתוכניתו של אריקסון למוניטור היה הכללת צריח אקדח מסתובב.

מנוע קיטור בספינה הפעיל את הצריח שעלול להסתובב כדי לאפשר לשני התותחים הכבדים שלו לירות לכל כיוון. זה היה חידוש שריסק מאות שנים של אסטרטגיה ומסורת ימי.

מאפיין חדשני נוסף של המוניטור היה שחלק גדול מהספינה היה למעשה מתחת לקו המים, מה שאומר שרק הצריח והסיפון השטוח הנמוך הציגו עצמם כמטרות לאקדחי אויב.

בעוד שהפרופיל הנמוך היה הגיוני מסיבות הגנתיות, הוא גם יצר מספר בעיות חמורות מאוד. הספינה לא הייתה מתמודדת היטב במים פתוחים, מכיוון שגלים יכולים להציף את הסיפון הנמוך.

ולמלחים המשרתים במוניטור, החיים היו דבר טרוף. הספינה הייתה קשה מאוד לאוורור. ובזכות בניית הברזל, הפנים היו קרים מאוד במזג אוויר קר, ובמזג אוויר חם זה היה כמו תנור.

הספינה הייתה גם צפופה, אפילו בסטנדרטים של חיל הים. אורכו היה 172 רגל ורוחבו 41 רגל. כשישים קצינים וגברים שירתו כצוות הספינה, ברבעים צמודים מאוד.

הצי האמריקני בנה ספינות מונעות קיטור במשך זמן מה כאשר תוכנן המוניטור, אך חוזים ימיים עדיין חייבו אוניות להשתמש במפרש אם משום מה מנועי הקיטור נכשלו.

והחוזה לבניית המוניטור שנחתם באוקטובר 1861 הכיל סעיף ממנו התעלמה אריקסון וחיל הים מעולם לא התעקש עליו: הוא נדרש הבנאי "לרהט תרנים, ספארים, מפרשים וחבלול במידות מספיקות כדי להסיע את הכלי בשיעור של שישה קשר לשעה ברוח נוחה של רוח. "

אונית מלחמה נטושה של האיחוד שהוסבה לחיפוי ברזל על ידי הקונפדרציה הייתה קטלנית לספינות מלחמה מעץ.

כאשר פרשה וירג'יניה מהאיחוד באביב 1861, חצר הצי בנורפולק, נטשה וירג'יניה על ידי כוחות פדרליים. מספר אוניות, כולל ה- USS Merrimac, הוטחו, ושקעו בכוונה כדי לא להיות בעלות ערך עבור הקונפדרציות.

המרימאק, למרות שנפגע קשה, הועלה ומנועי הקיטור שלו הוחזרו למצב ההפעלה. לאחר מכן הפכה הספינה למבצר משוריין ובו אקדחים כבדים.

התוכניות למרימאק היו ידועות בצפון, ושליחה בניו יורק טיימס ב- 25 באוקטובר 1861 סיפקה פרטים רבים על בנייתה מחדש:

"בחצר הצי של פורטסמות 'מכשיר הקיטור מרימאץ' מצויד על ידי המורדים, המקווים הרבה מהישגיה העתידיים. היא תישא סוללה של תריסר רובים 32 ק"ג, וקשתה תהיה חמושה במחרשה מפלדה, המניעה מטר וחצי מתחת למים. הקיטור הוא לבוש ברזל לכל אורכו, וסיפוניו מוגנים על ידי חיפוי ברזל מסילה, בצורת קשת, שאותה מקווים שתהיה הוכחה כנגד קליעה ופגז. "

בבוקר ה- 8 במרץ 1862, וירג'יניה קיטרה מהעגינה שלה והחלה לתקוף את צי האיחוד שעוגן ליד המפטפט רודס, וירג'יניה.

כאשר וירג'יניה ירתה את תותחיה בקונגרס USS, ספינת האיחוד ירתה בתמורה רוחב רוחב מלא. לתדהמת הצופים הצילומים המוצקים מהקונגרס פגעו בווירג'יניה והקפיצו מבלי לגרום נזק משמעותי.

לאחר מכן ירה וירג'יניה רוחב מלא לקונגרס, וגרמה לנפגעים כבדים. הקונגרס עלה באש. סיפוניה היו מכוסים במלחים הרוגים ופצועים.

במקום לשלוח מסיבת פנימייה על סיפון הקונגרס, דבר שהיה מסורתי, וירג'יניה קדימה להתנפל על USS Cumberland.

וירג'יניה פוצצה את קאמברלנד בירי תותח ואז הצליחה לקרוע חור בצד ספינת המלחמה מעץ עם איל הברזל שהודבק לקשת וירג'יניה.

כאשר מלחים נטשו את הספינה, הקמברלנד החלה לשקוע.

לפני שחזר למקומותיו, תקפה וירג'יניה שוב את הקונגרס, וגם ירה בכלי נשק לעבר מינסוטה של ​​ארה"ב. עם התקרב בין הערביים, וירג'יניה התאדה חזרה לעבר הצד הקונפדרציה של הנמל, תחת חסותם של סוללות החוף הקונפדרציה.

תם עידן ספינת המלחמה מעץ.

לא צולמו תצלומים של הקרב בין ה- USS Monitor ל- CSS Virginia, אף על פי שאמנים רבים יצרו תמונות לאחר מכן.

כאשר CSS וירג'יניה הרסה ספינות מלחמה באיחוד ב- 8 במרץ 1862, USS Monitor הגיעה לסופה של מסע ימי קשה. זה נגרר דרומה מברוקלין כדי להצטרף לצי האמריקני שהוצב במפטון רודס, וירג'יניה.

הטיול היה כמעט אסון. בשתי הזדמנויות המוניטור התקרב להצפות ושקיעות לאורך חופי ניו ג'רזי. הספינה פשוט לא תוכננה לפעולה בים הפתוח.

המוניטור הגיע להאמפטון דרכים בלילה של 8 במרץ 1862, ולמחרת בבוקר הוא היה מוכן לקרב.

בבוקר ה- 9 במרץ 1862 הקדישה וירג'יניה מנורפולק מתוך כוונה לסיים את עבודתה ההרסנית שלשום. מינסוטה של ​​ארה"ב, פריגטה גדולה שעלה על שרטון כשניסה לברוח מווירג'יניה ביום הקודם, הייתה אמורה להיות היעד הראשון.

כשהווירג'יניה עדיין הייתה במרחק של קילומטר וחצי, היא דשפה מעטפת שפגעה במינסוטה. אז החל המוניטור להתנדנד כדי להגן על מינסוטה.

משקיפים על החוף, וציינו כי המוניטור נראה קטן בהרבה מווירג'יניה, חששו כי המוניטור לא יצליח לעמוד בתותחי ספינת הקונפדרציה.

הצילום הראשון מווירג'יניה שכוון אל המסך החמיץ לחלוטין. הקצינים ותותחי הספינה הקונפדרציה הבינו מיד בעיה קשה: המוניטור, שנועד לרכוב נמוך במים, לא הציג יעד רב.

שתי חוטי הברזל אידו זה אל זה, והחלו לירות בתותח הכבד שלהם מטווח קצר. השריון שצפה בשתי הספינות התקיים היטב, והמוניטור ווירג'יניה נלחמו במשך ארבע שעות, והגיעו למעשה לקיפאון. אף אחת מהספינות לא יכלה להשבית את השנייה.

למרות שהמוניטור והווירג'יניה נבנו על פי עיצובים שונים מאוד, הם התאימו באופן שווה כשנפגשו בקרב בלהט המפטון, דרומי.

הקרב בין USS Monitor ל- CSS וירג'יניה נמשך כארבע שעות. שתי הספינות חבטו זו בזו, אך אף אחת מהן לא הצליחה להכות מכה מכרעת.

עבור הגברים על סיפון הספינות, הקרב כנראה היה חוויה מוזרה מאוד. מעטים האנשים שעלו על אחת הספינות יכלו לראות מה קורה. וכאשר כדורי התותח המוצקים פגעו בשריון ציפוי הספינות, גברים בפנים הושלכו על רגליהם.

עם זאת למרות האלימות שלא הוליכו התותחים, הצוותים היו מוגנים היטב. הפגיעה הקשה ביותר בספינה הייתה למפקד המפקח, סגן ג'ון וורדן, שסונוור באופן זמני וסובל מכוויות בפנים כאשר פגז התפוצץ על סיפונו של המוניטור כשהוא מביט דרך החלון הקטן של בית הטייס (שהיה ממוקם לפני צריח הספינה).

על פי רוב, המוניטור והווירג'יניה נפגעו שניהם כעשרים פעמים על ידי פגזים שנורו על ידי הספינה האחרת.

שתי הספינות נגרמו נזק, אך אף אחת מהן לא הושמעה מפעולה. הקרב היה למעשה תיקו.

וכפי שניתן היה לצפות, שני הצדדים טענו לניצחון. וירג'יניה השמידה ספינות יוניון ביום הקודם, והרגה ופצעה מאות מלחים. אז הקונפדרציה יכולה לתבוע ניצחון במובן זה.

אולם ביום הקרב עם המוניטור, וירג'יניה סוכלה במשימתה להשמיד את מינסוטה ואת שאר צי האיחוד. אז המוניטור הצליח במטרתו, ובצפון חגגו הפעולות של צוותו כניצחון גדול.

בפעם השנייה בחייו, USS Merrimac, שנבנתה מחדש כ CSS וירג'יניה, הוקמה על ידי כוחות שנטשו מספנה.

חודשיים לאחר קרב הכבישים של המפטון נכנסו כוחות האיחוד לנורפולק, וירג'יניה. הקונפדרציות הנסוגות לא הצליחו להציל את CSS וירג'יניה.

הספינה הייתה לא אנוכית מכדי לשרוד באוקיאנוס הפתוח, אפילו אם היא הייתה יכולה להפליג על פני ספינות המצור של האיחוד. וטיוטת הספינה (עומקה במים) הייתה עמוקה מכדי שתוכל להפליג הלאה במעלה נהר ג'יימס. לספינה לא היה לאן ללכת.

הקונפדרציה הוציאה מהאוניה את התותחים וכל דבר אחר בעל ערך ואז העלה אותו באש. מטענים שהונחו על הספינה התפוצצו והרסו אותה לחלוטין.

לאחר קרב דרמפטון דרכים, המוניטור נשאר בווירג'יניה, כשהוא מפגין את סימני דו קרב התותח בו נלחם עם וירג'יניה.

במהלך קיץ 1862 נותר המוניטור בווירג'יניה, כשהוא טפל במים סביב דרכים נורפולק והמטפטון. בשלב מסוים הפליג במעלה נהר ג'יימס להפגיז עמדות של הקונפדרציה.

כשמפקד המוניטור, סגן ג'ון וורדן, נפצע במהלך הקרב עם CSS וירג'יניה, הוטל על הספינה מפקד חדש, סרן ויליאם ניקולסון ג'פרס.

ג'פרס היה ידוע כקצין ימי מדע מדעי, וכתב מספר ספרים בנושאים כמו תותח חיל הים וניווט. בתצלום זה, שצולם על כוס שלילית על ידי הצלם ג'יימס פ. גיבסון בשנת 1862, הוא נרגע על סיפונו של המוניטור.

שימו לב לשקע הגדול מימינו של ג'פרס, תוצאה של כדור תותח שירה על ידי CSS וירג'יניה.

הצוות העריך את זמן הבילוי על הסיפון, מכיוון שהתנאים בתוך הספינה עשויים להיות אכזריים.

אנשי צוות המוניטור התגאו בהוצאתם, וכולם היו מתנדבים לתפקיד על סיפון חיפוי הברזל.

בעקבות הקרב על דרומי המפטון, והשמדת וירג'יניה על ידי נסוג הקונפדרציות, המוניטור נשאר בעיקר ליד מבצר מונרו. מספר מבקרים הגיעו לספינה כדי לראות את הספינה החדשה והחדשנית, כולל הנשיא אברהם לינקולן, שערך שני ביקורי ביקורת בספינה במאי 1862.

הצלם ג'יימס פ. גיבסון ביקר גם במוניטור, וצילם את התצלום הזה של אנשי צוות שנרגעים על הסיפון.

גלוי על הצריח הוא פתיחה של נמל אקדח, וגם כמה שקעים שיהיו תוצאה של כדורי תותח שנורו מווירג'יניה. פתיחת נמל האקדח חושפת את עובי יוצא הדופן של השריון המגן על התותחים והתותחנים בצריח.

המוניטור נגרר דרומה, מעבר לקייפ חטרס, כאשר ייסד ושקע בים מחוספס בשעות המוקדמות של 31 בדצמבר 1862.

בעיה ידועה בתכנון המוניטור הייתה שהספינה הייתה קשה לטפל במים גסים. זה כמעט שקע פעמיים בזמן שנגרר מברוקלין לווירג'יניה בתחילת מרץ 1862.

ובעוד שנגררים לפריסה חדשה בדרום, הוא נתקל במזג אוויר גס מול חופי צפון קרוליינה בסוף דצמבר 1862. תוך כדי נאבקת הספינה, הצליחה סירת הצלה מאי ברית המועצות רוד איילנד להתקרב די הצורך לחלץ את מרבית אנשי הצוות.

המוניטור תפס מים והוא נעלם מתחת לגלים בשעות הראשונות של 31 בדצמבר 1862. ארבעה קצינים ו -12 גברים ירדו עם המוניטור.

אף על פי שהקריירה של המוניטור הייתה קצרה, אוניות אחרות, שנקראו גם מוניטורים, נבנו ונלחצו לשירות לאורך כל מלחמת האזרחים.

בעוד שלמוניטור היו כמה פגמים בעיצוב, הוא הוכיח את ערכו, ועשרות מסכים אחרים נבנו והושמו במהלך מלחמת האזרחים.

פעולת המוניטור נגד וירג'יניה נחשבה להצלחה גדולה בצפון וספינות אחרות, המכונות גם מוניטורים, הוכנסו לייצור.

ג'ון אריקסון שיפר את העיצוב המקורי והחבורה הראשונה של מסכים חדשים כללה את ארה"ב. פאסאי.

לאוניות מעמד הפאסאיקה היו מספר שיפורים הנדסיים, כמו מערכת אוורור טובה יותר. בית הטייס הועבר גם לראש הצריח, כך שמפקד הספינה יכול היה לתקשר טוב יותר עם צוותי התותחנים שבצריח.

המסכים החדשים הוצבו לתפקיד לאורך החוף הדרומי וראו פעולה מגוונת. הם הוכיחו אמינים וכוח האש המסיבי שלהם הפך אותם לנשק יעיל.

USS Onondaga, דגם של מוניטור שהושק מאוחר במלחמת האזרחים, מעולם לא מילא תפקיד קרבי משמעותי, אך תוספת של צריח נוסף הביאה התפתחויות מאוחרות יותר בתכנון ספינות הקרב.

דגם של מוניטור שהושק בשנת 1864, USS Onondaga, הציג צריח שני.

האונונדגה, שהופעל בווירג'יניה, ראה פעולה בנהר ג'יימס.

נראה כי העיצוב שלו מצביע על הדרך לחידושים עתידיים.

לאחר המלחמה נמכר האונונדגה על ידי הצי האמריקני בחזרה למספנה שבנתה אותה, ובסופו של דבר האנייה נמכרה לצרפת. זה שימש בחיל הים הצרפתי במשך עשרות שנים, כסירת סיור המספקת הגנה על החוף. למרבה ההפתעה, היא נותרה בשירות עד 1903.

הרס המוניטור אותר בשנות השבעים ובשנת 2002 חיל הים האמריקני הצליח להרים את הצריח מקומת הים.

USS Monitor שקע בגובה 220 מטר מים בסוף שנת 1862, והמיקום המדויק של ההריסות אושר באפריל 1974. פריטים מהאוניה, כולל פנס האות האדום שלה, התאוששו על ידי צוללנים בסוף שנות השבעים.

אתר ההריסות הוגדר על ידי הממשלה הפדרלית כמקדש ימי לאומי בשנות השמונים. בשנת 1986 הוצג לציבור עוגן הספינה שהונף מהאשפה ושוחזר. העוגן מוצג כעת לצמיתות בבית מוזיאון מרינר בניופורט ניוז, וירג'יניה.

בשנת 1998 נערכה משלחת לאתר ההריסות סקר מחקרי נרחב, והצליחה גם להעלות את מדחף הברזל יצוק של הספינה.

צלילות מסובכות בשנת 2001 העלו ממצאים רבים יותר, כולל מדחום עובד מחדר המכונות. ביולי 2001 מנוע הקיטור של המוניטור, שמשקלו 30 טון, הוסר מההריסה בהצלחה.

ביולי 2002 צוללים מצאו עצמות אנושיות בתוך צריח האקדח של המוניטור, ושרידי מלחים שמתו בשקיעתו הועברו לצבא ארה"ב לצורך זיהוי אפשרי.

לאחר שנים של מאמץ, חיל הים לא הצליח לזהות את שני המלחים. הלוויה צבאית לשני המלחים נערכה בשעה בית הקברות הלאומי בארלינגטון ביום 8 במרץ, 2013.

צריח המוניטור הועלה מהים ב -5 באוגוסט 2002. הוא הונח על דוברה והועבר למוזיאון המרינר.

פריטים שהוחזרו מהמסך, כולל הצריח ומנוע הקיטור, עוברים תהליך שימור שיימשך שנים רבות. גידול ימי וקורוזיה מוסרים על ידי השריית החפצים במרחצאות כימיים, תהליך רב זמן.

למידע נוסף בקר באתר ארה"ב מרכז צג במוזיאון המרינר. ה בלוג מרכז המעקב מעניין במיוחד ומציג פוסטים בזמן.