תולדות מד המרחק

מד מרחק הוא מכשיר המתעד את המרחק בו נוסע רכב. זה שונה מד מהירות שמודד את מהירות הרכב או את טכומטר שמצביע עליו מהירות הסיבוב של המנוע, למרות שאתה עשוי לראות את שלושתם על לוח המחוונים של רכב.

אנציקלופדיה בריטניה מזכה את האדריכל והמהנדס הרומי ויטרוביוס בהמצאת מד המרחק בשנת 15 לפני הספירה. הוא השתמש בגלגל מרכבה, שהוא בגודל סטנדרטי, הסתובב 400 פעמים בקילומטר רומי והותקן במסגרת עם גלגל שיניים של 400 שיניים. במשך כל קילומטר, גלגל השיניים הפעיל הילוך שהפיל אבן חלוקה לתיבה. ידעת כמה מיילים עברת על ידי ספירת חלוקי הנחל. הוא נדחף ביד, אם כי ייתכן שמעולם לא נבנה ושימש אותו בפועל.

בלייז פסקל (1623 - 1662) המציא אב טיפוס של מד מרחק, מכונת החישוב המכונה "פסקליין". הפאסקלין בנוי מהילוכים וגלגלים. כל הילוך הכיל 10 שיניים שכאשר הועברו מהפכה שלמה אחת, קידמו הילוך שני במקום אחד. זהו אותו עיקרון הנהוג במד מרחק המכני.

תומאס סייברי (1650 - 1715) היה מהנדס צבאי וממציא אנגלי, אשר פטנט על מנוע הקיטור הגולמי הראשון בשנת 1698. בין המצאותיו האחרות של סייברי היה מד מרחק לספינות, מכשיר שמדד מרחק נסיעה.

בן פרנקלין

מד מרחק שנקרא מד צעדים הומצא בשנת 1847 על ידי חלוצי המורמן שחצו את המישורים ממיזורי ליוטה. מד צעדים הצמיד לגלגל עגלה וספר את מהפכות הגלגל בזמן העגלה. זה עוצב על ידי ויליאם קלייטון ואורסון פראט ונבנה על ידי הנגר אפלטון מילוא הרמון. קלייטון קיבל השראה להמציא את מכשיר הדרכים לאחר שפיתח את השיטה הראשונה שלו לתיעוד המרחק בו נסעו החלוצים בכל יום. קלייטון קבע ש- 360 סיבובים של גלגל עגלה היו קילומטר וחצי, ואז הוא קשר סמרטוט אדום לגלגל וספר את המהפכות כדי לשמור על תיעוד מדויק של הקילומטראז 'שנסע. לאחר שבעה ימים השיטה הזו הפכה למייגעת, וקלייטון המשיך להמציא את מכשיר הדרכים ששימש לראשונה בבוקר ה- 12 במאי 1847. וויליאם קלייטון ידוע גם בזכות כתיבתו למנון החלוץ "בוא, בואי, יי קדושים".

בשנת 1854 עיצב סמואל מקין מנובה סקוטיה גרסה מוקדמת נוספת של מד המרחק, מכשיר המודד את הכונן המונע. גרסתו הייתה מחוברת לצד מרכבה ומדדה את הקילומטרים עם סיבוב הגלגלים.