הרייט קווימבי היה אחד הטייסים הראשונים. היא הייתה האישה האמריקאית הראשונה שזכתה ברישיון טיס, והאישה הראשונה שטסה סולו ברחבי הערוץ האנגלי. ראו: ביוגרפיה של הרייט קווימבי
הצעות מחיר נבחרות של הרייט קווימבי
"אין שום סיבה שהמטוס לא יפתח עיסוק פורה לנשים. אני לא רואה שום סיבה שהם לא יכולים לממש הכנסות נאות על ידי הסעת נוסעים בין עיירות סמוכות, למשלוח חבילות, צילום או עריכת בתי ספר לטיסה. כל אחד מהדברים האלה אפשר לעשות עכשיו. "
"כולם שואלים אותי 'איך זה מרגיש לטוס'. זה מרגיש כמו לרכב ברכב מופעל, מינוס מתנגש בכבישים המחוספסים, מאותת ללא הרף כדי לפנות את השטח דרך לשמור על זהירות על מד המהירות כדי לראות שאתה לא חורג מהגבלת המהירות ומעורר את זעמו של שוטר האופניים או הנחשק קבוע. "
"אני כן מרגיש כשיר לספר למתחיל איך עליה להתלבש ומה עליה לעשות אם היא מצפה להיות עלון. אם אישה רוצה לעוף, קודם כל, היא חייבת, כמובן, לנטוש חצאיות ולתור מדים מכנסיים. "
"המהירות בה טס טייס והזרמים החזקים שנוצרו על ידי המדחף המסתובב במהירות ישירות מול הצוללן מאלצים את האחרון להיות לבוש בחום. אסור שיהיו קצוות מתנפנפים שייתפסו בחוטים האורכיים המקיפים את מושב הנהג. הרגליים והרגליים חייבות להיות חופשיות, כך שניתן יהיה לתמרן בקלות את מכשיר ההיגוי... "
"לפני שהתלמידה תעלה למושב שלה, היא תגלה למה זה טוב לכסות את התלבושת הקטנה שלה עם מגשרים רחבים או סרבלים. לא רק המרכב של המכונה, אלא כל הגמישים חלקלקים משמן סיכה, וכאשר המנוע במהירות מופרזת מקלחת של שמן זה נזרקת חזרה ישירות אל פני הנהג. "
"העלונים של הגברים העניקו את הרושם שתכנון טיסות אוויר הוא מאוד מסוכן, דבר שבן תמותה רגיל לא צריך לחלום עליו לנסות. אבל כשראיתי באיזו קלות פליירי האיש התמרן את המכונות שלהם אמרתי שאני יכול לטוס. "
"התרגזתי מההתחלה מיחס הספק מצד הצופים שלעולם לא אעשה את הטיסה באמת. הם ידעו שמעולם לא השתמשתי במכונה, וכנראה חשבו שאמצא איזה תירוץ ברגע האחרון לצאת מהטיסה. גישה זו גרמה לי להיות נחושה מתמיד להצליח. "
על הציטוטים האלה
אוסף ציטוטים מורכב על ידי ג'ון ג'ונסון לואיס. כל עמוד ציטוטים באוסף זה וכל האוסף. זהו אוסף לא פורמלי שהורכב לאורך שנים רבות.