לוחם HMS (1860) בחיל הים המלכותי

• אומה:בריטניה הגדולה
• בונה: תמזה עבודות ברזל ובניית ספינות בע"מ
• מונח: 25 במאי 1859
• הושק: 29 בדצמבר 1860
• הוזמן: 1 באוגוסט 1861
• הושבת: 31 במאי 1883
• גורל: ספינת מוזיאון בפורטסמות ', אנגליה

• סוג: פריגטה משוריינת
• תזוזה: 9,210 טון
• אורך: מטר 418
• קרן: 58 רגל
• טיוטה: 27 מטר
• השלמה: 705
• תחנת כוח: פן סילון-עיבוי, אופקי-תא המטען, הרחבה יחידה מנוע קיטור
• מהירות: 13 קשר (מפרש), 14.5 קשר (קיטור), 17 קשר (משולב)

• 26X68-pdr. אקדחים (לטעינת לוע)
• 10 x 110-pdr. תותחי ארמסטרונג (טעינת עכוז)
• 4X40-pdr. תותחי ארמסטרונג (טעינת עכוז)

במהלך העשורים הראשונים של המאה ה -19 חיל הים המלכותי החל להוסיף כוח קיטור לרבות ספינותיו והכניס לאט לאט חידושים חדשים, כמו קליפות ברזל, לכמה מהספינות הקטנות יותר שלה. בשנת 1858 המום האדמירליות למדה שהצרפתים החלו בבניית ספינת מלחמה עם חיפוי ברזל בשם לה גלייר. היה זה רצונו של הקיסר נפוליאון השלישי להחליף את כל אוניות המלחמה של צרפת בכמויות ברזל עם ברזל, אולם התעשייה הצרפתית לא הייתה ביכולתה לייצר את הצלחת הדרושה. כתוצאה, לה גלייר נבנה בתחילה מעץ אז לבוש שריון ברזל.

הוזמן באוגוסט 1860, לה גלייר הפכה לספינת המלחמה החיפוי הברזל הראשונה בעולם. בחושו כי איום על הדומיננטיות שלהם, חיל הים המלכותי החל מיד בבנייה בכלי שיט מעולה לה גלייר. הגה על ידי האדמירל סר בולדווין ווייק-ווקר ועוצב על ידי אייזק ווטס, HMS לוחם הונחה בבית הברזל ובניית ספינות בתמזה ב- 29 במאי 1859. שילוב מגוון טכנולוגיות חדשות, לוחם היה פריגטה משוריינת של מפרש / קיטור. בנוי עם קליפת ברזל, לוחםמנועי הקיטור הפכו מדחף גדול.

מרכזית בעיצוב הספינה הייתה מצודת השריון שלה. המצודה הייתה מובנית בתוך הספינה לוחםרובי הרחבה היו בעלי שריון ברזל בגודל 4.5 אינץ 'שהודבק על 9 "טיק. במהלך הבנייה נבדק תכנון המצודה כנגד התותחים המודרניים ביותר של היום ואף אחד מהם לא הצליח לחדור לשריון שלה. להגנה נוספת הוסיפו כלי שיט בצפיפות עמיד למים. אם כי לוחם תוכנן לשאת פחות אקדחים מאשר ספינות רבות אחרות בצי, זה פיצוי על ידי הרכבת כלי נשק כבדים יותר.

אלה כללו 26 תותחים עם 68 תווים, ו -10 רובי ארמסטרונג עם מטען על 110 pdr. לוחם הושק ב- Blackwall ב- 29 בדצמבר 1860. יום קר במיוחד, הקפאה הספינה לדרכים ונדרשה שישה גוררים כדי למשוך אותה למים. הוזמן ב- 1 באוגוסט 1861, לוחם עלות האדמירליות 357,291 פאונד. הצטרפות לצי, לוחם שימש בעיקר במים ביתיים כשרציף היבש היחיד שהיה גדול מספיק בכדי לקחת אותו היה בבריטניה. אפשר לטעון שספינת המלחמה החזקה ביותר יצאה עם הזמנתה, לוחם הפחידו במהירות את המדינות היריבות והשיקו את התחרות לבנות אוניות קרב ברזל / פלדה גדולות וחזקות יותר.

כשרואים לראשונה לוחםכוחו של נספח חיל הים הצרפתי בלונדון שלח שליחה דחופה לממונים עליו בפריס ובה נאמר "אם הספינה הזו תפגוש את הצי שלנו יהיה כנחש שחור בקרב ארנבים! "אלה בבריטניה התרשמו באופן דומה כולל צ'רלס דיקנס שכתב," אכזרי שחור לקוחה מכוערת אי פעם שראיתי, דמוי לוויתן במידותיו, ועם שורת שיניים חותכות נוראיות כמו שנסגרה אי פעם על פריגטה צרפתית. "שנה לאחר לוחם הוזמנה אליו הצטרפה ספינת אחותה, HMS נסיך שחור. בשנות השישים של המאה ה -19 לוחם ראה שירות שליו ושודרגה סוללת האקדח שלו בין 1864 ל- 1867.

לוחםשגרת חייו נקטעה בשנת 1868, בעקבות התנגשות עם HMS רויאל אלון. בשנה שלאחר מכן היא ביצעה את אחד הנסיעות הבודדות שלה מאירופה, כאשר גררה רציף יבש צף לברמודה. לאחר שעבר שיפוץ בשנים 1871-1875, לוחם הועמד במעמד מילואים. כלי שיט פורץ דרך, מירוץ הנשק הימי שסייע בהשראתו הוביל במהירות להתיישן. בשנים 1875-1883, לוחם ביצע הפלגות אימונים בקיץ לים התיכון ובלטי עבור אנשי מילואים. הוסיפה בשנת 1883, הספינה נותרה זמינה לתפקיד פעיל עד 1900.

בשנת 1904, לוחם נלקח לפורטסמות 'ושמה שונה ורנון השלישי כחלק מבית הספר לאימוני הטורפדו של הצי המלכותי. מתן קיטור וכוח לחללים השכנים שהרכיבו את בית הספר, לוחם נשאר בתפקיד זה עד 1923. לאחר שהנסיונות למכור את הספינה לצורך גרוטאות באמצע שנות העשרים נכשלו, היא הוסבה לשימוש במזח נפט צף בפמברוק, וויילס. מיועד שמן האלק C77, לוחם מילא בהכנעה חובה זו במשך חצי מאה. בשנת 1979 ניצלה האונייה מחצר הגרוטאות על ידי אמון הימי. בראשיתו הונהג על ידי הדוכס מאדינבורו, פיקח על הנאמנות על שיקום הספינה במשך שמונה שנים. חזר לתפארת שנות השישים של המאה העשרים, לוחם נכנס לתא הנוסעים שלו בפורטסמות 'ב- 16 ביוני 1987, והחל ב חיים חדשים כספינת מוזיאונים.