מי המציא את דרגנוע הנעות?

מדרגות נעות הוא גרם מדרגות נע עם מדרגות שמובילות אנשים למעלה או למטה באמצעות מסוע ומסילה, ושומרים על כל צעד אופקי לנוסעים. אולם המדרגות הנעות החל כצורת שעשועים ולא כאמצעי תחבורה מעשי.

הראשון פטנט הקשורים למכונה דמוית דרגנוע הוענק בשנת 1859 לאיש מסצ'וסטס ליחידה מונעת קיטור. ב- 15 במרץ 1892, ג'סי רנו רשם פטנט על מדרגותיו הנעות, או על מעלית נוטה, כפי שכינה זאת. בשנת 1895, רנו יצר נסיעת חידוש באי קוני בניו יורק, ניו יורק, מעיצובו המוגן כפטנט: גרם מדרגות נע הרים את הנוסעים על מסוע בזווית של 25 מעלות.

המדרגות הנעות כידוע עוצב מחדש בשנת 1897 על ידי צ'ארלס זייברגר. הוא יצר את השם דרגנוע מ סקאלה, המילה הלטינית לצעדים, ו מעלית, מילה למשהו שכבר הומצא.

זייברגר הצטרף לשותפות עם חברת אוטיס מעלית וייצור המדרגות הנעות המסחריות הראשונה בשנת 1899 במפעל אוטיס ביונקרס, ניו יורק. שנה לאחר מכן זכה דרגנוע הנעות Seeberger-Otis בפרס הראשון בתערוכת פריז בשנת 1900, יריד עולמי שהתקיים בפריס, צרפת.

בינתיים, הצלחת הנסיעה בקוני איילנד של רנו הפכה אותו לזמן קצר למעצב המדרגות הנעות. הוא החל את חברת Reno Stairways and Conveyors Co. ב- 1902.

זייברגר מכר את זכויות הפטנט שלו במדרגות הנעות בשנת 1910 לאוטיס מעלית, שקנתה את הפטנט של רנו שנה לאחר מכן. אוטיס המשיך לשלוט בייצור המדרגות הנעות באמצעות שילוב ושיפור העיצובים השונים. לדברי החברה:

"בשנות העשרים של המאה העשרים, מהנדסי אוטיס, בהובלת דייוויד לינדקוויסט, שילבו ושיפרו את ג'סי רינו ו המדרגות נעות של צ'ארלס זייברגר עיצב ויצר את המדרגות הסוליות והגבוהות של המדרגות הנעות המודרניות שבשימוש היום."

למרות שאוטיס המשיכה לשלוט בעסקי המדרגות הנעות, החברה איבדה את הסימן המסחרי של המוצר בשנת 1950 כאשר משרד הפטנטים האמריקני קבע כי דרגנוע הפך למונח נפוץ להעברת מדרגות. המילה איבדה את מעמדה הקנייני ואת הונה "ה".

דרגנועים מועסקים כיום ברחבי העולם בכדי להעביר תנועת הולכי רגל במקומות בהם המעליות לא יהיו מעשיות. הם משמשים בחנויות כלבו, קניונים, שדות תעופה, מערכות מעבר, מרכזי כנסים, מלונות, זירות, אצטדיונים, תחנות רכבת, הרכבת התחתיתומבני ציבור.

דרגנועים מסוגלים להזיז כמות גדולה של אנשים וניתן להציב אותם באותו שטח פיזי כמו גרם מדרגות, ולהנחות אנשים לעבר יציאות עיקריות, תערוכות מיוחדות, או פשוט את הרצפה מעל או מתחת. ואתה בדרך כלל לא צריך לחכות למדרגות נעות, להבדיל ממעלית.

בטיחות היא דאגה עיקרית בתכנון דרגנוע. בגדים יכולים להסתבך במכונות, וילדים הנועלים סוגים מסוימים של נעליים מסתכנים בפגיעות ברגליים.

הגנה מפני אש מפני דרגנוע עשויה להינתן על ידי הוספת מערכות גילוי ודיכוי אוטומטית של אש בתוך בור איסוף האבק ובור המהנדסים. זה בנוסף לכל מערכת ממטרת מים מותקן בתקרה.

להלן מיתוסים נפוצים אודות מעליות, המסופקות על ידי יועצי מעליות סטרלינג:

• מיתוס: המדרגות עלולות להשתטח ולגרום לאנשים להחליק למטה.
• האמת: כל שלב הוא מבנה משולש המורכב מדרכה ומעלה הנתמך על מסילה. הם לא יכולים להשתטח.
• מיתוס: דרגנועים נעים מהר מדי.
• האמת: דרגנועים נעים במחצית ממהירות ההליכה הרגילה, שהיא 90 עד 120 רגל בדקה.
• מיתוס: מדרגות נעות יכולות להושיט יד ו"לתפוס "אותך.
• האמת: אף חלק ממדרגות נעות לא יכול לעשות זאת, אך אנשים צריכים להיזהר עם בגדים רופפים, שרוכי נעליים לא קשורים, עקבים גבוהים, שיער ארוך, תכשיטים ופריטים אחרים.
• מיתוס: דרגנוע נעמד דומם טוב כמו מערכת מדרגות.
• האמת: מדרגות נעות נעות אינן בגובה המדרגות, והשימוש בהן כאילו היה מעלה את הסיכון ליפול או לשלול.

• "טיפים, מיתוסים ואמיתות למדרגות נעותיועצי מעליות סטרלינג.