מה שהוריקן קתרינה לימד אותנו בבניית ערים עמידות

כל שנה אנו זוכרים מתי הוריקן קתרינה "פגע" בניו אורלינס - 29 באוגוסט 2005. אל תטעו, נזקי הוריקן הם הרסניים. עם זאת הסיוט האמיתי החל בימים שלאחר מכן, כאשר כ- 50 שדות וקירות שיטפון נכשלו. לפתע, מים כיסו 80 אחוז מניו אורלינס. חלק מהאנשים תהו אם העיר תוכל להתאושש אי פעם, ורבים שאלו האם עליה אפילו לנסות לבנות מחדש באזור המועבר לשיטפון.

מה למדנו מהטרגדיות של ניו אורלינס?

תחנות המשאבה בניו אורלינס לא תוכננו לתפקד במהלך סערות גדולות. קתרינה פגעה ב -34 מתוך 71 תחנות שאיבה והתפשרה על 169 מתוך 350 מיילים של מבני מגן. חיל ההנדסה של הצבא האמריקני (ארה"ב) עבד ללא ציוד מתאים, ארך 53 יום כדי לסלק 250 מיליארד ליטר מים. לא ניתן היה לבנות מחדש את ניו אורלינס בלי להתייחס לראשונה תשתית- הבעיות הבסיסיות עם מערכות העיר לבקרת שיטפונות.

• דולרים פדרליים שפכו למערכת הפחתת סיכונים של הוריקן וסערה (HSDRR), שאפשרה לחיל המהנדסים של הצבא לבנות מחדש את מערכת הכספים ולהזמין פרויקטים חדשים לבקרת שיטפונות.
• החוק הפדרלי חייב את חיל המהנדסים של הצבא לתכנן מחדש את תחנות המשאבה הישנות והנפגעות כדי להבטיח כי הן יישארו פעולות במהלך אירוע סערה. החיל התקין גנרטורים כדי לספק כוח גיבוי. ציוד אלקטרוני קריטי הוצב בגובה רב יותר כדי למנוע כניסה במהלך שיטפון. חדרים בטוחים בסמוך נבנו בכדי לעמוד ברוחות כוח הוריקן עד 250 קמ"ש.
  instagram viewer
• תעלת ניווט פנימית בנמל (IHNC) - מחסום נחשול נחשול של בורנה, מחסום בטון 1.8, היה פונקציונלי במלואו עד יוני 2013
• נתיב המים המפרץ Intracoastal (GIWW) -מתחם הסגירה למערב, תחנת משאבות הניקוז הגדולה בעולם, תפקדה בשנת 2013 והושלמה בשנת 2014
• מארגני שורש הדשא השתמשו באינטרנט לצורך חינוך ולובי. אזרחים יצרו אתרים כמו Levees.org לעזור להקנות לאנשים קול בעבודה הציבורית פרויקטים המשפיעים על חייהם.

תושבים רבים שעקורים בעקבות שיטפונות לאחר קתרינה נאלצו להתגורר בקרוואנים של FEMA. הנגררים לא תוכננו למחייה לאורך זמן, וגרוע מכך, נמצא כי הם בעלי ריכוזים גבוהים של פורמלדהיד. דיור חירום לא בריא זה הוליד גישות חדשות לבנייה טרומית.

• כוכב הקולנוע בראד פיט ניצל את מעמדו של הסלבריטאים כדי לעזור לבנות מחדש את המחלקה התשיעית התחתונה. בן המוח שלו, עשה את זה נכון, הפכה למעבדה לבדיקה ויישום של טכניקות וחומרים חדשים לבניית בתים ירוקים, עמידים בפני סערה וחסכונית. הספר אדריכלות בזמני צורך מתעד את התנועה.
• יותר מעשרים אדריכלים הקדישו את זמנם וכישוריהם לעיצוב בתים מודליים בנוי על עקרונות של כדאיות וקיימות.
• קטן, חסכוני קוטרינות קתרינה הפך כל כך פופולרי עד כי חנויות שיפוץ הבית של Lowes החלו למכור ערכות לשיווק ברחבי ארה"ב. סגנון דור שני שנקרא קוטרינה קרנל קברנה II עקבו מקרוב.
• הארגון המקצועי הגדול ביותר של אמריקה לאדריכלים, ה- AIA, כינס את הוועידה הלאומית לשנת 2011 שלהם בניו אורלינס, שם הם התמקדו בנושאים של אקולוגיה בעיצוב. תומס פרידמן, מחבר הספר חם, שטוח וצפוף, אמרה לוועידה כי השווקים ואמא טבע שלחו לנו הודעה, סוג של התקף לב "אזהרה": אתה צומח בצורה לא בר קיימא.

כאשר הצפות פגעו בבתים ישנים, הייתה לכך גם השפעה על ההיסטוריה התרבותית העשירה של ניו אורלינס. במהלך השנים שלאחר קטרינה, מומחי השימור פעלו לחוף ושיקום נכסים היסטוריים בסכנת הכחדה.

• האמון הלאומי לשימור היסטורי, מרכז המשאבים לשימור ניו אורלינס, משרד התרבות הצרפתי, הקונסוליה הצרפתית בניו אורלינס, וחברת המורשת הצרפתית איחדו כוחות לגייס כספים ולהעניק מומחיות לשיקום פרויקטים.
• ה מרכז משאבי שימור וארגונים אחרים השיקו יוזמות לבניית בתים ישנים יותר באמצעות עקרונות של עיצוב בר קיימא, ירוק.
• המנטה האמריקני העתיק, ציון דרך היסטורי לאומי, נפתח מחדש עם גג חדש ושיפוץ פנים מהנזק שנגרם למים.
• בשנת 2010 אימצה העיר תוכנית אב, אך האכיפה נותרה ללא מימוש

כמו בכל עיר גדולה, גם בניו אורלינס יש צדדים רבים. ניו אורלינס היא העיר הצבעונית של מרדי גרא, ג'אז, אדריכלות קריאולית צרפתית, וחנויות ומסעדות משגשגות. ואז יש את הצד האפל של ניו אורלינס - בעיקר באזורי השיטפון הנמוכים - מאוכלסים על ידי העניים מאוד. עם כל כך הרבה מניו אורלינס השוכנת מתחת לפני הים, שיטפונות הרסניים הם בלתי נמנעים. כיצד נוכל לשמר את המבנים ההיסטוריים, להגן על האנשים ולמנוע שיטפון אסון נוסף?

בשנת 2005, בעוד ניו אורלינס נאבקה להתאושש מההוריקן קתרינה, אדריכלים ומומחים אחרים הציעו דרכים לעזור ולהגן על העיר המועדת לשיטפון. התקדמות רבה נעשתה, אך העבודה הקשה נמשכת.

ההצפות שלאחר הוריקן קתרינה חסכו את השכונות ההיסטוריות המפורסמות ביותר: הרובע הצרפתי, מחוז הגנים ומחוז המחסן. אך אזורים אחרים בעלי חשיבות היסטורית נפגעו. אנשי השימור פועלים להבטיח כי ציוני דרך יקרי ערך אינם דחפורים.

• שיקום מקומות עירוניים לאחר אסון: שיעורים מהוריקן קתרינה, יוגני ל. Birch and Susan Wachter, עורכות, הוצאת אוניברסיטת פנסילבניה, 2006

מרבית האדריכלים ומתכנני הערים מסכימים שעלינו לשמר מבנים היסטוריים בשכונות יוקרתיות ואזורי תיירות פופולריים. עם זאת, עיקר הנזק אירע באזורי השפלה שבהם התיישבו שחורים קריאיים מרוששים ו"אנגלו "אמריקאים אפריקאים. חלק מהמתכננים ומדענים חברתיים טוענים כי שחזור אמיתי של העיר ידרוש שחזור לא רק בניינים אך רשתות חברתיות: בתי ספר, חנויות, כנסיות, גני שעשועים ומקומות אחרים שבהם אנשים מתכנסים ומתגבשים יחסים.

• התאוששות ניו אורלינס, מאמר מאת תומאס ג'. קמפנלה, מחבר משותף של העיר העמידה: איך ערים מודרניות מתאוששות מאסון

לדברי מתכננים עירוניים רבים, הסוד ליצירת ערים הוא מערכת תחבורה מהירה, יעילה ונקייה. לפי השקפתם, ניו אורלינס זקוקה לרשת של מסדרונות אוטובוס שיחברו בין שכונות, תעודד עסקים ותמריץ כלכלה מגוונת. תנועת רכב יכולה להיות מתועלת סביב שפת העיר, מה שהופך את שכונות הפנים לידידותיות יותר להולכי רגל. יום החדשות הסופר ג'סטין דוידסון מציע לקוריטיבה שבברזיל דוגמנית לסוג זה של עיר.

ניו אורלינס מלאת עוני. הרבה כלכלנים והוגים פוליטיים אומרים כי אין די בשיחזור הבניינים אם לא נתייחס לבעיות החברתיות. הוגים אלה מאמינים כי ניו אורלינס זקוקה להקלות מס ותמריצים פיננסיים אחרים כדי לעודד עסקים.

כשאנחנו בונים מחדש את ניו אורלינס, יהיה חשוב לבנות בתים המותאמים לאדמה הערפילית ולאקלים הלח. אין לזלזל במה שמכונה "הצריפים" בשכונות הטרופות של ניו אורלינס. בתי עץ פשוטים שנבנו על ידי בעלי מלאכה מקומיים במאה ה -19, יכולים ללמד אותנו שיעורים יקרי ערך אודות תכנון בנייה מוכן לפגעי מזג האוויר. במקום מרגמה כבדה או לבנים, הבתים היו עשויים ברוש, ארז ועץ אורגני עמידים בפני חרקים. מבנה המסגרת הקל משמעו שניתן היה להגדיל את הבתים על מזחים לבנים או אבן. אוויר יכול בקלות להסתובב מתחת לבתים ודרך החדרים הפתוחים והתקרתיים, מה שהאט את צמיחת העובש.

מדע חדשני חדש בשם ביומימיקריה ממליץ לבונים ומעצבים לצפות ביערות, פרפרים ודברים חיים אחרים לקבלת רמזים כיצד לבנות מבנים שיעמודו בסערות.

יש אנשים שאומרים שאסור לנו לנסות לשחזר את השכונות המוצפות בניו אורלינס. מכיוון ששכונות אלה שוכנות מתחת לפני הים, הן תמיד יהיו בסיכון להצפות נוספות. העוני והפשע התרכזו בשכונות נמוכות אלה. כך שלדעת כמה מבקרים ופקידים בממשלה, ניו אורלינס החדשה צריכה להיבנות במקום אחר ובצורה אחרת.

לפני למעלה ממאה שנה, כל העיר שיקגו נבנתה על שטח ביצות מיושב מחדש. חלק גדול מהעיר נמצאת רק כמה מטרים מעל פני המים של אגם מישיגן. אולי נוכל לעשות את אותו הדבר עם ניו אורלינס. במקום לבנות מחדש במקום חדש ויבש יותר, מתכננים מסוימים מציעים לפתח טכנולוגיות חדשות להביס הטבע.

השנים נערמות כמו פסולת. כל כך הרבה אבד לאחר שהוריקן קתרינה שטף את ניו אורלינס וחוף המפרץ בשנת 2005, אבל אולי הטרגדיה לימדה אותנו לחשוב מחדש על סדר העדיפויות שלנו. קוטג'ין קתרינה, בתי קדם-קתרינה שלאחר קתרינה, קוטג'ות גרעין קתרינה הניתנות להרחבה, בתים ירוקים גלובליים ו חידושים אחרים בבנייה טרומית קבעו מגמה לאומית לבתים קטנים, נעימים וחסכוניים באנרגיה.

מה למדנו?

• מקמנסיון הם בחוץ.
• תכניות בית ורעיונות לעיצוב בתים לבתים קטנים יותר נמצאים ב.
• ה צריף פרימיטיבי חזר.
• ממשיכים הלאה, קוראים תכנית העתיד של מריאן קוסאטו לעתיד - מעבר לקוטג 'קטרינה.

^{מקורות: אגודת ציוני הדרך של לואיזיאנה; מרכז הנתונים; ארה"ב ניו יורק מחוז; מחסום נחשול IHNC-Lake Borgne, יוני 2013 (PDF)ארה"ב, [עדכונים שהושגו ב- 23 באוגוסט 2015]}