ערבוב שמנים מוטוריים רגילים וסינתטיים

הנה שאלה כימית מעשית עבורך: האם אתה יודע מה קורה אם אתה מערבב רגיל וסינתטי שמן מנוע?

בואו נגיד שהמכונאי הכניס שמן סינטטי למכונית שלך כשהחלפת את השמן שלך. אתה עוצר ב גז התחנה ותראה שאתה רץ בערך נמוך ברביעייה, אבל כל מה שאתה יכול להשיג הוא שמן מנוע קונבנציונאלי. האם זה בסדר להשתמש בשמן הרגיל או שתסתכן בפגיעה במנוע שלך בכך?

על פי נתוני מוביל שמן, זה אמור להיות בסדר לערבב שמנים. יצרן זה קובע כי לא סביר שמשהו רע יקרה, כמו יצירת ג'ל מאינטראקציה של הכימיקלים (פחד נפוץ), מכיוון שהשמנים תואמים זה את זה.

שמנים רבים הם תערובת של שמנים טבעיים וסינתטיים. לכן, אם אתם דלים בשמן, אל תחששו להוסיף ליטר או שניים של שמן סינטטי אם אתם משתמשים בשמן רגיל או אפילו בשמן רגיל אם אתם משתמשים בסינטטי. אתה לא צריך למהר לצאת החוצה ולהחליף שמן כך שיהיה לך שמן "טהור".

לא מומלץ לערבב באופן שגרתי שמנים מכיוון שהתוספים במוצרים שונים עשויים ליצור אינטראקציה או שהשמנים עלולים להתייצב על ידי התערובת. אתה עשוי להפחית או לשלול את תכונות התוספים.

אתה יכול לאבד את היתרונות של השמן הסינטטי היקר יותר. אז הוספת שמן רגיל לשמן הסינטטי המיוחד שלך פירושו שתצטרך להחליף את השמן שלך מוקדם מכפי שהיית אחרת.

אם יש לך מנוע בעל ביצועים גבוהים, יתכן שהוא לא יאפשר לתוספים (היקרים) לעבוד כמו שהם אמורים. זה אולי לא יפגע במנוע שלך, אבל זה לא יעזור לביצועים שלו.

שני שמנים מוטוריים קונבנציונאליים וסינתטיים נגזרים נפט, אבל הם יכולים להיות מוצרים שונים מאוד. שמן קונבנציונאלי מזוקק מנפט גולמי. הוא מסתובב דרך המנוע בכדי לשמור על קור רוח ולמנוע שחיקה על ידי התנהגותו כחומר סיכה. זה עוזר במניעת קורוזיה, שומר על ניקיון המשטחים ואוטם את המנוע. שמן סינטטי משמש לאותה מטרה, אך הוא מותאם לטמפרטורה ולחץ גבוהים יותר.

שמן סינטטי מעודן גם כן, אבל אז זה מזוקק ומטהרים כך שיכיל פחות זיהומים וקבוצה קטנה יותר של מולקולות נבחרות. שמן סינטטי מכיל גם תוספים שנועדו לעזור לשמור על מנקה של המנוע ולהגן עליו מפני נזק.

ההבדל העיקרי בין שמן רגיל לסינטטי הוא הטמפרטורה בה הוא עובר השפלה תרמית. במנוע בעל ביצועים גבוהים, שמן רגיל מתאים יותר לאיסוף משקעים ויצירת בוצה.

מכוניות שמתחממות משתפרות עם שמן סינטטי. עבור רוב המכוניות, ההבדל האמיתי היחיד שתראה הוא שהסינטטי עולה יותר בהתחלה אך נמשך זמן רב יותר בין חילופי נפט.