קילווה קיסיוואני: מרכז הסחר מימי הביניים של מזרח אפריקה

קילווה קיסיוואני (הידוע גם בשם קילווה או קילוואה בפורטוגזית) הוא הידוע ביותר מבין כ -35 קהילות סחר מימי הביניים שנמצאות לאורך חוף סווהילי של אפריקה. קילווה שוכן על אי מול חופי טנזניה וצפונית לו מדגסקרוראיות ארכיאולוגיות והיסטוריות מלמדות שאתרי חופי סווהיליה ניהלו סחר פעיל בין פנים אפריקה לאוקיאנוס ההודי במהלך המאות ה -11 עד ה -16 לספירה.

טעימות מרכזיות: קילווה קיסיוואני

בימי הזוהר שלו, קילווה היה אחד מנמלי המסחר העיקריים באוקיאנוס ההודי, וסחר בזהב, שנהב, ברזל ועבדים מאפריקה הפנימית כולל חברות מוונה מוטבה מדרום לזמבזי נהר. סחורות מיובאות כללו בד ותכשיטים מהודו, וחרוזי חרסינה וזכוכית מסין. החפירות הארכיאולוגיות בקילווה הצליחו להשיג את הסחורה הסינית ביותר מכל עיירה בסווהילית, כולל שפע של מטבעות סיניים. מטבעות הזהב הראשונים פגעו מדרום לסהרה לאחר הירידה ב

הכיבוש המוקדם ביותר בקילווה קיסיוואני מתוארך למאות ה -7 / 8 לספירה, כאשר העיירה הייתה מורכבת משכונות עץ מלבניות או מגבונים וצבועים ודוביים קטנים התכת ברזל פעולות. מרכולות מיובאות מהים התיכון זוהו בין המפלסים הארכיאולוגיים המתוארכים לתקופה זו, מה שמעיד שקילווה כבר היה קשור לסחר הבינלאומי בזמן זה, אם כי בקטן יחסית דרך. עדויות מראות כי האנשים שגרים בקילווה ובעיירות האחרות היו מעורבים בסחר כלשהו, ​​דיג מקומי ושימוש בסירות.

מסמכים היסטוריים כמו כרוניקה של קילווה דווח כי העיר החלה לשגשג תחת שושלת הסולטאנים המייסדת.

הצמיחה וההתפתחות של קילווה סביב תחילת האלף השני לספירה היו חלק מהחברות של חופי סווהילי שהפכו לכלכלה ימית באמת. החל מהמאה ה -11 החלו התושבים דיג בים עמוק אחר כרישים וטונה, ולאט לאט התרחבו הקשר שלהם לסחר בינלאומי עם מסעות ארוכים ואדריכלות ימית להקלת הספינות תנועה.

מבני האבן הקדומים ביותר נבנו כבר בשנת 1000 לספירה, ועד מהרה התארכה העיר כקילומטר רבוע (כ- 247 דונם). הבניין המהותי הראשון בקילווה היה המסגד הגדול, שנבנה במאה ה -11 מקורל שנחצבה מול החוף, ומאוחר יותר התפשט מאוד. מבנים מונומנטליים נוספים הגיעו למאה הארבע עשרה כמו ארמון חוסוני קובווה. קילווה עלה לחשיבותו הראשונה כמרכז סחר מרכזי בשנת 1200 לספירה תחת שלטונו של הסולטאן שירזי עלי בן אל-חסן.

בערך בשנת 1300 השתלטה שושלת מהדאלי על השליטה בקילווה, ותוכנית בנייה הגיעה לשיאה בשנות ה- 1320 בתקופת שלטונו של אל-חסן בן סולימאן.

הקונסטרוקציות שנבנו בקילווה החל מהמאה ה- 11 לספירה היו יצירות מופת שנבנו מסוגים שונים של אלמוגים שחוממו בסיד. בניינים אלה כללו בתי אבן, מסגדים, מחסנים, ארמונות ו- מסלולי דרךארכיטקטורה ימית שהקלה על סיפון ספינות העגינה. רבים מהבניינים הללו עדיין עומדים, עדות לחסינותם האדריכלית, כולל המסגד הגדול (ה -11 מאה), ארמון חוסוני קובווה והמתחם הצמוד המכונה "חוסוני נדוגו", שניהם מתוארכים לתחילת ה -14 מאה.

עבודות הגוש הבסיסיות של מבנים אלה היו עשויות מאבני גיר אלמוגים מאובנים; לעבודות מורכבות יותר, האדריכלים מגולפים ועיצבו פוריטים, אלמוג משובח עם חיתוך דק שונית חיה. אבן גיר טחונה ושרופה, אלמוגים חיים, או קליפה של רכיכות, היו מעורבבים במים שישמשו כסיד או פיגמנט לבן; ובשילוב עם חול או אדמה לייצור מרגמה.

הסיד נשרף בבורות באמצעות מנגרוב עץ עד שייצר גושים מסורסים, ואז הוא עובד למרק לח והושאר להבשיל במשך שישה חודשים, ומאפשר לגשם ומי תהום להמיס את מלחי הנותרים. סיד מהבורות היה ככל הנראה גם חלק מה- מערכת סחר: באי קילווה שפע של משאבים ימיים, במיוחד אלמוגי שונית.

המבקרים היום בקילווה קיסיוואני מגלים שהעיירה כוללת שני אזורים נפרדים ונפרדים: אשכול של קברים ומונומנטים כולל המסגד הגדול שעל חלקו הצפוני-מזרחי של האי, ואזור עירוני עם מבנים ביתיים שנבנו באלמוגים, כולל בית המסגד ובית הפורטיקו בצפון חלק. באזור העירוני נמצאים כמה אזורי בית קברות, והגרזה, מבצר שנבנה על ידי הפורטוגזים בשנת 1505.

סקר גאופיזי שנערך בשנת 2012 חשף כי מה שנראה כמרחב ריק בין השניים אזורים היו מלאים בהרבה מבנים אחרים, כולל ביתיים ומונומנטליים מבנים. אבני היסוד ואבני הבניין של אותם אנדרטאות שימשו ככל הנראה לשיפור האנדרטאות הנראות כיום.

כבר במאה ה- 11, נרחב מערכת מסלול הוקם בארכיפלג קילווה כדי לתמוך בסחר הספנות. מסלולי הדרך משמשים בעיקר כאזהרה למלחים, ומסמנים את הפסגה הגבוהה ביותר של השונית. הם היו ומשמשים גם כמסלולי שבילים המאפשרים לדייגים, לוכדי קליפות ומייצרי סיד לחצות בבטחה את הלגונה לדירת השונית. קרקעית הים שבסמל השונית מכילה צלופחים מוריים, קונכיות, קיפודי ים, ואלמוגי שונית חדים.

מסלולי הגישה שוכנים בניצב בקו החוף ובנויים מאלמוגי שונית לא ממוסחרים, משתנים באורך של עד 650 מטר (200 מטר) ורוחב בין 7–12 מ '. מסלולי דרך יבשתיים מתכווצים ומסתיימים בצורה מעוגלת; אלה הפונים לים מתרחבים לרציף מעגלי. מנגרובים בדרך כלל צומחים בשוליהם ומשמשים ככלי ניווט כאשר הגאות הגבוהה מכסה את מסלולי הדרך.

ספינות מזרח אפריקאיות שעברו את דרכן בהצלחה לאורך השוניות היו עם טיוטות רדודות (0.5 מ 'או 2 מטר) וגופות תפור, מה שהפך אותם יותר גוונים ומסוגלים לחצות שוניות, לרכוב על החוף בגלישה כבדה ולעמוד בהלם של הנחיתה בחוף המזרחי החולי חופים.

הסוחר המרוקאי המפורסם אבן בטוטה ביקר בקילווה בשנת 1331 במהלך שושלת מהדאלי, כששהה בחצרו של אל-חסן בן סולימאן אבו-מוואהיב (שלט 1310–1333). בתקופה זו נבנו המבנים האדריכליים העיקריים, כולל פירוט של המסגד הגדול ובניית מתחם הארמון של חוסוני קובווה ושוק חוסוני נדוגו.

שגשוגה של עיר הנמל נותר על כנו עד העשורים האחרונים של המאה ה -14, כאשר המהומה סביב פגעי העיר מוות שחור גבה את מחירו על הסחר הבינלאומי. בעשורים הראשונים של המאה ה -15, נבנו בתי אבן ומסגדים חדשים בקילווה. בשנת 1500 ביקר החוקר הפורטוגלי פדרו אלווארס קבראל בקילווה ודיווח כי ראה בתים עשויים אבן אלמוגים, כולל ארמון 100 השליט של השליט, מעיצוב מזרח תיכוני אסלאמי.

הדומיננטיות של עיירות החוף בסווהילי בסחר ימי הסתיימה עם בואם של הפורטוגלים, אשר כיוונו מחדש את הסחר הבינלאומי לכיוון מערב אירופה והים התיכון.

ארכיאולוגים התעניינו בקילווה בגלל שתי תולדות המאה ה -16 אודות האתר, כולל העיר כרוניקה של קילווה. חפירות בשנות החמישים כללו את ג'יימס קירקמן ונוויל צ'יטיק, מהמכון הבריטי במזרח אפריקה. מחקרים אחרונים יותר הובלו על ידי סטפני ווין-ג'ונס באוניברסיטת יורק וג'פרי פליישר באוניברסיטת רייס.

חקירות ארכיאולוגיות באתר החלו ברצינות בשנת 1955, והאתר ונמל אחותו סונגו מנארה נקראו כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו בשנת 1981.

• קמפבל, גווין. "תפקיד קילווה בסחר באוקיאנוס ההודי המערבי." קישוריות בתנועה: רכזות איים בעולם האוקיאנוס ההודי. קצוות. שנפל, בורקהארד ואדוארד א. אלפרס. צ'אם: הוצאת ספרינגר בינלאומית, 2018. 111-34. הדפס.
• פליישר, ג'פרי, ואח '. "מתי הפך הסוואהילי לימי?" אנתרופולוג אמריקאי 117.1 (2015): 100-15. הדפס.
• פליישר, ג'פרי, ואח '. "סקר גיאופיזי בקילווה קיסיוואני, טנזניה." כתב העת לארכיאולוגיה אפריקאית 10.2 (2012): 207-20. הדפס.
• פולארד, אדוארד ואח '. "עדות לספינת ספינה מקילווה, טנזניה." כתב העת הבינלאומי לארכיאולוגיה ימית 45.2 (2016): 352-69. הדפס.
• ווד, מריליה. "חרוזי זכוכית מאפריקה קדם-אירופית אפריקה שמדרום לסהרה: עבודתו של פיטר פרנסיס נבדקה ועדכנה." מחקר ארכיאולוגי באסיה 6 (2016): 65-80. הדפס.
• ווין-ג'ונס, סטפני. "החיים הציבוריים של סטונהאוס סווהילי, המאות ה-14-15." כתב העת לארכיאולוגיה אנתרופולוגית 32.4 (2013): 759-73. הדפס.