ביוגרפיה של רודולף דיזל, ממציא מנוע הדיזל

המנוע הנושא את שמו קבע פרק חדש בספר מהפכה תעשייתיתאבל המהנדס הגרמני רודולף דיזל (1858–1913), שגדל בצרפת, חשב בתחילה שהמצאתו תעזור לעסקים קטנים ובעלי מלאכה ולא לתעשיינים. למען האמת, מנועי דיזל הם דבר שבשגרה ברכבים מכל הסוגים, במיוחד כאלה שצריכים למשוך עומסים כבדים (משאיות או רכבות) או מבצעים עבודה רבה, כמו למשל בחווה או בתחנת כוח.

לשיפור זה למנוע, ההשפעה שלו על העולם ברורה כיום. אך מותו לפני יותר ממאה שנה נותר בגדר תעלומה.

עובדות מהירות: רודולף דיזל

רודולף דיזל נולד בפריס, צרפת, בשנת 1858. הוריו היו יוצאי בוואריה. עם פרוץ מלחמת פרנקו-גרמניה גורשה המשפחה לאנגליה בשנת 1870. משם נסע דיזל לגרמניה ללמוד במכון הפוליטכני במינכן, שם הצטיין בהנדסה. לאחר סיום הלימודים הועסק בתפקיד מקרר מהנדס בפריס בחברת מכונות הקרח לינדה, החל משנת 1880. הוא למד תרמודינמיקה תחת קארל פון לינד, ראש החברה, במינכן.

עם זאת, אהבתו האמיתית טמונה בעיצוב המנוע, ובמשך השנים הבאות החל לבחון מספר רעיונות. אחד מהם דאג למצוא דרך לעזור לעסקים קטנים להתמודד עם תעשיות גדולות, שהיו להם כסף לרתום את כוחם של מנועי קיטור. אחרת הייתה כיצד להשתמש בחוקי התרמודינמיקה ליצירת מנוע יעיל יותר. במוחו, בניית מנוע טוב יותר תעזור לבחור הקטן, לבעלי המלאכה העצמאיים והיזמים.

בשנת 1890 הוא עבד בראש מחלקת ההנדסה של אותה חברת קירור במיקום שלה בברלין, ובזמן החופש שלו (כדי לשמור על הפטנטים שלו) היה מתנסה בתכנוני המנוע שלו. הוא סייע בפיתוח העיצובים שלו על ידי Maschinenfabrik Augsburg, שהוא כיום MAN Diesel, ו- Friedrich Krupp AG, שהוא כיום ThyssenKrupp.

רודולף דיזל עיצב מנועי חום רבים, כולל מנוע אוויר המונע באמצעות שמש. בשנת 1892 הוא הגיש בקשה לפטנט וקיבל פטנט פיתוח עבור מנוע הדיזל שלו. בשנת 1893 פרסם מאמר המתאר מנוע עם בעירה בתוך הצילינדר מנוע בעירה פנימי. באוגסבורג, גרמניה, ב- 10 באוגוסט 1893, דגם הפריים של רודולף דיזל, צילינדר ברזל בגודל 10 מטר עם גלגל תנופה בבסיסו, רץ לראשונה על כוחו. באותה שנה הוא קיבל שם פטנט על המנוע ופטנט לשיפור.

דיזל בילתה שנתיים נוספות בשיפורים ובשנת 1896 הדגימה מודל אחר ביעילות התיאורטית של 75 אחוז, בניגוד ליעילות של 10 אחוז של מנוע הקיטור או מנועי בעירה פנימיים אחרים. העבודה המשיכה בפיתוח מודל ייצור. בשנת 1898 קיבל רודולף דיזל פטנט אמריקאי #608,845 עבור מנוע בעירה פנימית.

להמצאותיו של רודולף דיזל שלוש נקודות משותפות: הן מתייחסות להעברת חום על ידי תהליכים או חוקים טבעיים, הם כרוכים במכני יצירתי ניכר תכנון, והם הונעו בתחילה ממושג הממציא של צרכים סוציולוגיים - על ידי מציאת דרך לאפשר לבעלי מלאכה עצמאיים להתמודד עם גדולים ענף.

המטרה האחרונה הזו לא בדיוק החלה כמו שציפה דיזל. עסקים קטנים יכולים להשתמש בהמצאה שלו, אך התעשיינים חיבקו אותה גם בשקיקה. המנוע שלו המריא מייד, עם יישומים למרחקים שדרבן את התפתחותה המהירה של המהפכה התעשייתית.

לאחר מותו הפכו מנועי דיזל למכוניות, משאיות (החל משנות העשרים של המאה העשרים), אוניות (לאחר מלחמת העולם השנייה), רכבות (החל משנות השלושים) ועוד - והן עדיין. מנועי הדיזל של ימינו הם גרסאות מעודנות ומשופרות לקונספט המקורי של רודולף דיזל.

המנועים שלו שימשו לצינורות חשמל, מפעלי חשמל ומים, מכוניות ומשאיותומלאכות ימיות, וזמן קצר לאחר מכן שימשו במוקשים, שדות נפט, מפעלים ומשלוח טרנס-סיני. מנועים יעילים וחזקים יותר אפשרו לסירות להיות גדולות יותר ולמכור סחורות רבות יותר מעבר לים.

דיזל הפך למיליונר בסוף המאה ה -19, אך השקעות גרועות השאירו אותו בהרבה חובות בסוף ימיו.

בשנת 1913 נעלם רודולף דיזל בדרכו ללונדון כשהיה על אדישן אוקיינוס ​​שב מבלגיה להשתתף "פורץ דרך של מפעל חדש למנועי דיזל - ולפגישה עם חיל הים הבריטי על התקנת המנוע שלו שלהם צוללות," ה ערוץ ההיסטוריה אומר. משערים שהוא טבע בערוץ האנגלי. על פי כמה אנשים חושדים שהוא התאבד בגלל חובות כבדים, בגלל השקעות גרועות ובריאות לקויה, מידע שלא יצא לפני מותו.

עם זאת, מיד התחילו תיאוריות שעזרו לו להימצא בחוץ. עיתון דאז השער, "הממציא שהושלך לים כדי לעצור מכירת פטנטים לממשלה הבריטית", BBC ציינתי. מלחמת העולם הראשונה הייתה בהישג יד, ומנועי דיזל הגיעו לצוללות וספינות של בעלות הברית - אף שהאחרון נועד בעיקר למלחמת העולם השנייה.

דיזל היה תומך בשמן צמחי כדלק, והעמיד אותו בקנה אחד עם תעשיית הנפט ההולכת וגדלה והוביל, כך מדווח ה- BBC, לתיאוריה כי דיזל "נרצח על ידי סוכנים מנאמני נפט גדולים". או שהיו יכולים להיות מגנטים פחמים, אך אחרים העלו השערה, מכיוון שמנועי אדים רצו על טונות וטונות של זה. התיאוריות שמרו את שמו בעיתונים במשך שנים ואף כללו ניסיון התנקשות בידי מרגלים גרמנים למנוע את שיתוףו בפרטי אודות התפתחות ספינת ה- U.

• דיימלר. "רודולף דיזל וההמצאה שלו." Daimler.com.
• הרפורד, טים. "איך המנוע של רודולף דיזל שינה את העולם. "חדשות ה- BBC, 19 בדצמבר 2016.
• עורכי History.com. "הממציא רודולף דיזל נעלםהיסטוריה.
• למלסון-MIT. "רודולף דיזל. "תוכנית לימסון-MIT, המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס.
• לואיס, דני. "כשממציא מנוע הדיזל נעלם." מגזין סמיטסון. 29 בספטמבר 2016.