התעלה הגדולה של סין

התעלה הגדולה בעולם, התעלה הגדולה של סין, עוברת את דרכה בארבע מחוזות, החל בבייג'ינג ומסתיימת בהאנגזו. זה קושר בין שניים מהנהרות הגדולים בעולם - נהר היאנגצה ו נהר צהוב - כמו גם נתיבי מים קטנים יותר כמו נהר האי, נהר הקיאנגאנג ונהר הואי.

מרשים בדיוק כמו גודלו המדהים, לעומת זאת, הוא גיל מדהים של התעלה הגדולה. החלק הראשון של התעלה מתקיים ככל הנראה מהמאה ה -6 לפני הספירה, אם כי ההיסטוריון הסיני סימה קיאן טען שזה חזר 1,500 שנה מוקדם יותר מזה לתקופתו של יו הגדול משושלת שיא. בכל מקרה, החלק הקדום ביותר מקשר את הנהר הצהוב לנהרות סי וביאן בפרובינציית הנאן. זה ידוע באופן פואטי כ"תעלת האווזים המעופפים ", או יותר פרוזאית כ"תעלה הרחוקה".

קטע מוקדם נוסף של התעלה הגדולה נוצר בניהולו של המלך פוחאי מוו, ששלט בין 495 ל- 473 לפני הספירה. החלק הקדום הזה ידוע בשם האן גו (Han Gou), או "צינור האן", ומחבר את נהר היאנגצה עם נהר הואי.

תקופת שלטונו של פוצ'י עולה בקנה אחד עם סוף תקופת האביב והסתיו, ותחילת תקופת המדינות הלוחמות, שנראית כתקופה בלתי-מעוררת לקחת פרויקט כה גדול. עם זאת, למרות המהומה הפוליטית, התקופה ההיא יצרה כמה פרויקטים גדולים להשקיה ועבודות מים, כולל מערכת ההשקיה של דונג'יאנג בסיצ'ואן, תעלת ז'נגגואו במחוז שאאנשי ותעלת לינגק בגואנגשי. מחוז.

התעלה הגדולה עצמה שולבה לנתיב מים אחד גדול בתקופת שושלת סוי, 581 - 618 לספירה. במצבו המוגמר, התעלה הגדולה משתרעת על פני 1,104 מיילים (1,776 ק"מ) ועוברת מצפון לדרום בערך במקביל לחוף המזרחי של סין. הסוי השתמש במלאכתם של 5 מיליון נבדקים שלהם, גברים ונשים כאחד, בכדי לחפור את התעלה וסיימו את עבודתם בשנת 605 לספירה.

שליטי סוי ביקשו לחבר ישירות את צפון סין ודרומה כדי שיוכלו לשלוח תבואה בין שני האזורים. זה עזר להם להתגבר על כשלי יבול מקומיים ורעב, וכן לספק את צבאותיהם שהיו מוצבים הרחק מבסיסיהם הדרומיים. השביל לאורך התעלה שימש גם כביש מהיר קיסרי, וסניפי דואר שהוקמו לאורך כל הדרך שימשו את מערכת הבלדרות הקיסרית.

דרך שושלת טאנג בעידן (618 - 907 לספירה), יותר מ -150,000 טון תבואה נסעו בתעלה הגדולה מדי שנה, רובם תשלומי מיסים מאיכרים דרומיים שעוברים לערי בירה בצפון. עם זאת, התעלה הגדולה יכולה להוות סכנה כמו גם תועלת לאנשים שחיו לצידה. בשנת 858 נשפך שיטפון נורא לתעלה והטביע אלפי דונמים ברחבי מישור צפון סין והרג עשרות אלפים. אסון זה ייצג מכה אדירה לטאנג, שכבר נחלש על ידי ה מרד שי. נראה כי התעלה הצפה רומזת כי שושלת טאנג איבדה את מנדט גן עדן, והיה צורך להחליפו.

כדי למנוע את דוברות התבואה להתעלות על שרטון (ואז לשדוד את גרגרי המס שלהם על ידי שודדים מקומיים), שושלת סונג עוזר נציב התובלה קיאו ווייה המציא את מערכת מנעולי הלירה הראשונה בעולם. מכשירים אלה יעלו את מפלס המים בחתך של התעלה, על מנת לצוף דוברות על פני מכשולים בתעלה.

במהלך מלחמות ג'ין-סונג, שושלת סונג בשנת 1128 הרסה חלק מהתעלה הגדולה כדי לחסום את התקדמות צבא ג'ין. התעלה תוקנה רק בשנות ה- 1280 של המונגולי שושלת יואן, שהעבירה את הבירה לבייג'ינג וקיצרה את אורכה הכולל של התעלה בכ- 450 מיילים (700 ק"מ).

גם המינג (1368 - 1644) וגם ה- צ'ינג (1644 - 1911) שושלות שמרו על התעלה הגדולה במצב תקין. דרוש מאות אלפי עובדים פשוטו כמשמעו כדי לשמור על כל המערכת כביכול ופונקציונלית בכל שנה; הפעלת דוברות התבואה דרשה תוספת של 120,000 פלוס חיילים.

בשנת 1855 אירע האסון בתעלה הגדולה. הנהר הצהוב הצף והקפיץ את גדותיו, שינה את מסלולו והתנתק מהתעלה. הכוח המתמעט של שושלת צ'ינג החליט שלא לתקן את הנזק, והתעלה עדיין לא התאוששה לחלוטין. עם זאת, הרפובליקה העממית של סין, שנוסדה בשנת 1949, השקיעה רבות בתיקון ושחזור חלקים פגומים ומוזנחים של התעלה.

בשנת 2014 רשמה אונסק"ו את התעלה הגדולה של סין כאתר מורשת עולמית. למרות שרבים מהתעלה ההיסטורית נראים, וחלקים רבים הם יעדי תיירות פופולריים, כרגע רק החלק בין האנגג'ואו, מחוז ג'ג'יאנג וג'ינינג, מחוז שנדונג הוא ניווט. זהו מרחק של כ- 800 מיילים.