כיצד להכין ביודיזל משמן צמחי

ביו דיזל הוא סולר המיוצר על ידי תגובת שמן צמחי (שמן בישול) עם כימיקלים נפוצים אחרים. ניתן להשתמש בביו דיזל בכל מנוע רכב דיזל בצורתו הטהורה או להיות מעורבב בסולר מבוסס נפט. לא נדרשים שינויים והתוצאה היא דלק פחות יקר, מתחדש, בוער נקי.

כך יוצרים ביודיזל משמן טרי. אתה יכול גם להכין ביו דיזל מפסולת שמן בישול, אבל זה קצת יותר מעורב, אז נתחיל עם היסודות.

• 1 ליטר שמן צמחי חדש (למשל, שמן קנולה, שמן תירס, שמן סויה)
• 3.5 גרם (0.12 גרם) נתרן הידרוקסידי (ידוע גם בשם שומן). נתרן הידרוקסיד משמש לחלק מנקי הניקוז. על התווית לציין כי המוצר מכיל נתרן הידרוקסיד (לא סידן היפוכלוריט, שנמצא בשואבי ניקוז רבים אחרים).
• 200 מיליליטר (6.8 אונקיה נוזלית) של מתנול (מתיל אלכוהול). טיפול בדלקים הייטניים הוא מתנול. וודא שהתווית אומרת שהמוצר מכיל מתנול (Iso-Heet, למשל, מכיל אלכוהול איזופרופיל ולא יעבוד).
• בלנדר עם אפשרות במהירות נמוכה. הכד לבלנדר ישמש רק לייצור ביו-דיזל. אתה רוצה להשתמש בכוס העשויה זכוכית, לא מפלסטיק מכיוון שהמתנול שתשתמש בו יכול להגיב עם פלסטיק.
• סולם דיגיטלי למדידה מדויקת של 3.5 גרם, שווה 0.12 אונקיות
instagram viewer
• מיכל זכוכית המסומן ל -200 מיליליטר (6.8 אונקיות נוזלים). אם אין לך כוס, מדוד את ה- כרך שפוך בעזרת כוס מדידה לצנצנת זכוכית וסמן את קו המילוי בצד החיצוני של הצנצנת.
• מיכל זכוכית או פלסטיק המסומן לליטר 1 (1.1 ליטר)
• מיכל זכוכית או פלסטיק רחב רוחב שיכול להכיל לפחות 1.5 ליטר (קנקן דו-ליטר עובד טוב)
• משקפי בטיחות, כפפות וסינר (לא חובה)

אתה לא רוצה להשיג נתרן הידרוקסידי או מתנול על העור שלך, וגם אינך רוצה לנשום את האדים משני כימיקלים. שניהם רעילים. אנא קרא את תוויות האזהרה על המכולות עבור מוצרים אלה. מתנול נספג בקלות בעורכם, אז אל תניחו אותו על הידיים. נתרן הידרוקסיד הוא קאוסטי וייתן לך כוויה כימית. הכן את הביודיזל שלך באזור מאוורר היטב. אם אתה שופך חומר כימי על עורך, שטוף אותו מייד במים.

1. אתה רוצה להכין את הביודיזל בחדר שהוא לפחות 70 מעלות F כי התגובה הכימית לא תמשיך להסתיים אם הטמפרטורה נמוכה מדי.
2. אם עדיין לא עשית זאת, תייג את כל המכולות שלך כ- "רעיל - לשימוש רק לייצור ביו-דיזל." אתה לא רוצה שמישהו ישתה את האספקה ​​שלך, ואתה לא רוצה להשתמש בכלי הזכוכית למזון שוב.
3. שופכים 200 מיליליטר מתנול (Heet) לתוך כד בלנדר הזכוכית.
4. סובבו את הבלנדר על הגדרתו הנמוכה ביותר והוסיפו באטיות 3.5 גרם נתרן הידרוקסיד (שיפון). תגובה זו מייצרת methoxide נתרן, אשר יש להשתמש בו מייד או אחרת הוא מאבד את יעילותו. (כמו נתרן הידרוקסיד, זה פחית להיות מאוחסן הרחק מאוויר / רטיבות, אך זה אולי לא יעיל להתקנה ביתית.)
5. מערבבים את המתנול והנתרן הידרוקסיד עד שהנתרן הידרוקסיד התמוסס לחלוטין (בערך 2 דקות), ואז להוסיף 1 ליטר שמן צמחי לתערובת זו.
6. המשך לערבב תערובת זו (במהירות נמוכה) למשך 20 עד 30 דקות.
7. שופכים את התערובת לצנצנת עם רוחב פה. אתה תראה את נוזל התחל להיפרד בשכבות. השכבה התחתונה תהיה גליצרין. השכבה העליונה היא ביו-דיזל.
8. אפשר לפחות שעתיים לתערובת להיפרד לחלוטין. אתה רוצה לשמור על השכבה העליונה כדלק הביודיזל שלך. אם תרצו, תוכלו לשמור על גליצרין לפרויקטים אחרים. אתה יכול לשפוך בזהירות את הביודיזל או להשתמש במשאבה או באסטר כדי למשוך את הביודיזל מהגליצרין.

בדרך כלל, אתה יכול להשתמש בביודיזל טהור או בתערובת של ביו דיזל וסולר נפט כדלק בכל מנוע דיזל ללא שינוי. ישנם שני מצבים שבהם אתה בהחלט צריך לערבב ביו דיזל עם סולר מבוסס נפט:

• אם אתה הולך להפעיל את המנוע בטמפרטורה נמוכה מ 55 מעלות צלזיוס (13 מעלות צלזיוס), עליך לערבב ביו דיזל עם סולר נפט. תערובת של 50:50 תעבוד במזג אוויר קר. ביו-דיזל טהור יתעבה ויתעבה בטמפרטורה של 55 מעלות פרנהייט, מה שעלול לסתום את קו הדלק שלך ולעצור את המנוע שלך. לעומת זאת, בסולר נפט טהור יש נקודת ענן של -10 מעלות פרנהייט (-24 מעלות צלזיוס). ככל שתנאיך יהיו קרים יותר, כך אחוז הסולר הנפט תרצה להשתמש. מעל 55 מעלות פרנהייט תוכלו להשתמש בביו דיזל טהור ללא כל בעיה. שני סוגי הדיזל חוזרים לשגרה ברגע שהטמפרטורה מתחממת מעל נקודת הענן שלהם.
• תרצה להשתמש בתערובת של 20% ביו דיזל עם 80% סולר נפט (המכונה B20) אם למנוע שלך יש אטמים או צינורות גומי טבעיים. ביו דיזל טהור יכול להשפיל את הגומי הטבעי, אם כי B20 נוטה שלא לגרום לבעיות. אם יש לך מנוע ישן יותר (שכאן נמצאים חלקי גומי טבעיים), אתה יכול להחליף את הגומי בחלקי פולימר ולהפעיל ביו-דיזל טהור.

אתם בטח לא עוצרים לחשוב על זה, אבל לכל הדלקים חיי מדף תלויים בהרכבם הכימי ובתנאי האחסון שלהם. היציבות הכימית של הביודיזל תלויה בשמן ממנו נגזר.

ביו דיזל משמנים המכילים באופן טבעי את הטוקופרול הנוגד חמצון או ויטמין E (למשל, שמן לפתית) נשארים שימושיים יותר מאשר ביו דיזל מסוגים אחרים של שמני ירקות. על פי Jobwerx.com, היציבות מצטמצמת באופן ניכר לאחר 10 ימים, והדלק עשוי להיות בלתי שמיש לאחר חודשיים. הטמפרטורה משפיעה גם על יציבות הדלק בכך שטמפרטורות מוגזמות עלולות לדלל את הדלק.