סקירה כללית על מסצ'וסטס של ארה"ב

בשנת 1936, כעיצובו של צפון קרוליינה-מעמד לאחר סיום הגמר, נפגש הוועד הכללי של חיל הים האמריקני כדי לשוחח בשתי אוניות הקרב שהיו אמורות להיות ממומנות בשנת הכספים 1938. אם כי ההנהלה העדיפה לבנות שניים נוספים צפון קרוליינהs, ראש הפעילות הימית אדמירל ויליאם ה. סטנדלי בחר להמשיך בעיצוב חדש. כתוצאה מכך, הקמת ספינות הקרב הללו עוכבה לשנת FY1939 עם התחלתם של אדריכלים ימיים במארס 1937. בעוד ששתי הספינות הראשונות הוזמנו רשמית ב- 4 באפריל 1938, זוג האניות השני היה נוסף חודשיים לאחר מכן תחת הרשאת המחסור שעברה עקב עלייה בינלאומית מתחים. אם כי ננקט סעיף המדרגות הנעות של אמנת הימים השנייה בלונדון המאפשר לעיצוב החדש בהקמת אקדחים בגובה 16 אינץ ', הקונגרס דרש שספינות הקרב יישארו בגבול 35,000 טון שנקבע על ידי הקודם אמנת חיל הים בוושינגטון.

בעיצוב החדש דרום דקוטהאדריכלים ימיים יצרו מגוון רחב של תוכניות להתחשבות. האתגר העיקרי התגלה כמצאת דרכים לשיפור צפון קרוליינה-שמירה על מגבלות הטונוס. התשובה הייתה תכנון ספינת קרב קצרה יותר, בערך 50 מטר, ששילבה מערכת שריון נוטה. זה הציע הגנה טובה יותר מתחת למים מאשר ספינות קודמות. בעוד מנהיגי חיל הים קראו לספינות המסוגלות ל -27 קשר, מעצבים חיפשו דרך להשיג זאת למרות אורך הגב הפוחת. זה הושג באמצעות הפריסה היצירתית של מכונות, דוודים וטורבינות. לחימוש,

הוקצה למספנת Fore River של בית לחם Steel, הספינה השלישית בכיתה, USS מסצ'וסטס (BB-59), הונחה ב- 20 ביולי 1939. הבנייה בספינת הקרב התקדמה והיא נכנסה למים ב- 23 בספטמבר 1941, כשפרנסס אדמס, אשתו של מזכיר חיל הים לשעבר צ'רלס פרנסיס אדמס השלישי, שימשה כנותנת חסות. ככל שהעבודה התקדמה לקראת השלמתה, ארה"ב נכנסה מלחמת העולם השנייה אחרי היפנים התקפה על פרל הארבור ב- 7 בדצמבר 1941. הוזמן ב- 12 במאי 1942, מסצ'וסטס הצטרף לצי עם פיקודו של קפטן פרנציסק E. M. Whiting.

ביצעו פעולות והדרכות נפילות בקיץ 1942, מסצ'וסטס מים אמריקאים עזבו שנופלים להצטרף לאדמירל האחורי הנרי ק. כוחותיו של יואיט שהתאספו למען מבצע לפיד נחיתה בצפון אפריקה. מגיעים לחוף מרוקו, ספינת הקרב, סיירות כבדות USS טוסקאלוזה ו- USS וויצ'יטה, וארבעה משמידים השתתפו בשטח קרב ימי בקזבלנקה ב- 8 בנובמבר. במהלך הלחימה, מסצ'וסטס העסיקה סוללות חוף צרפתיות של וישי כמו גם את ספינת הקרב הלא שלמה ז'אן בארט. ספינת הקרב השביתה יעדים עם רובי ה -16 "שלה, והשביתה את מקבילתה הצרפתית וכן פגעה בהרס האויב ובסיירת קלה. בתמורה היא ספגה שתי פגיעות מירי החוף אך ספגה נזק קל בלבד. ארבעה ימים לאחר הקרב, מסצ'וסטס יצא לארה"ב להתכונן לפריסה מחודשת לפסיפיק.

מעבר תעלת פנמה, מסצ'וסטס הגיע לנומאה, קלדוניה החדשה ב -4 במרץ 1943. ספינת הקרב פעלה באיי סולומון לאורך הקיץ ותמכה בפעולות בעלות הברית לחוף והגנתה על נתיבי שיירה מכוחות יפניים. בנובמבר, מסצ'וסטס הוקרנו נשאים אמריקאים בזמן שהעלו פשיטות באיי גילברט לתמיכה בנחיתות עליהם טאראווה ו מקין. לאחר שתקף את נאורו ב- 8 בדצמבר, זה עזר ב תקיפה על קוואיילין בחודש שלאחר מכן. לאחר שתמך בנחיתות ב -1 בפברואר, מסצ'וסטס הצטרף למה שיהפוך האדמירל האחורי מארק א. מיצ'רכוח המשימה המוביל המהיר לפשיטות על הבסיס היפני בטרוק. בתאריכים 21-22 בפברואר סייעה ספינת הקרב בהגנת המובילים מכלי טיס יפניים כאשר הובלות תקפו יעדים במריאנות.

הסטה דרומה באפריל, מסצ'וסטס כיסה את נחיתות בעלות הברית בהולנדיה, גינאה החדשה לפני שהקרב שביתה נוספת נגד טרוק. לאחר שהפגיזה את פונפ ב -1 במאי, ספינת הקרב יצאה מדרום האוקיאנוס השקט לצורך שיפוץ במספנה הימית של פוגט סאונד. עבודה זו הושלמה מאוחר יותר באותו קיץ מסצ'וסטס הצטרף לצי באוגוסט. כשהוא יוצא מאיי מרשל בראשית אוקטובר, הוא הוקרן נשאים אמריקאים במהלך פשיטות על אוקינאווה ופורמוסה לפני שעבר לכיסוי הגנרל דאגלס מקארתורהנחיתה על לייט בפיליפינים. המשך להגן על נשאי מיצ'ר במהלך התוצאה קרב מפרץ לייט, מסצ'וסטס שירת גם בכוח המשימה 34 שהיה מנותק בשלב מסוים כדי לסייע לכוחות אמריקאים מחוץ לסמר.

לאחר הפוגה קצרה באוליתי, מסצ'וסטס והמובילים חזרו לפעולה ב -14 בדצמבר כאשר הוחלפו פשיטות נגד מנילה. ארבעה ימים לאחר מכן, נאלצה ספינת הקרב וקבוציה לפגוע בטיפון קוברה. הסערה ראתה מסצ'וסטס לאבד שניים ממטוסי הציפה שלה כמו גם מלח שנפצע. החל מה- 30 בדצמבר בוצעו פיגועים על פורמוסה לפני שהמובילים העבירו את תשומת ליבם לתמיכה בנחיתות בעלות הברית במפרץ לינגאין שבלוזון. עם התקדמות ינואר, מסצ'וסטס הגן על המובילים כאשר פגעו בהודוצ'ינה הצרפתית, בהונג קונג, בפורמוסה ובאוקינווה. החל מה- 10 בפברואר הוא עבר צפונה לכסות פשיטות על יפן היבשתית ובתמיכה ב פלישה לאיוו ג'ימה.

בסוף מרץ, מסצ'וסטס הגיע מאוקינאווה והחל ביעדי הפגזה לקראת הנחיתות ב -1 באפריל. היא נותרה באזור עד אפריל, וכיסתה את המובילים תוך התנגדות להתקפות אוויר יפניות עזות. לאחר פרק זמן קצר,מסצ'וסטס ביוני חזר לאוקינאווה ושרד שרק טייפון שני. כחודש לאחר מכן, פשטה צפונה עם המובילים, ניהלה הפצצה כמה הפצצות על חוף ליבשת היפנית החל מה- 14 ביולי בהתקפות נגד קמאיישי. המשך פעולות אלה, מסצ'וסטס היה במים יפניים כאשר פעולות האיבה הסתיימו ב- 15 באוגוסט. הורה על פוגט סאונד לשיפוץ, ספינת הקרב יצאה ב -1 בספטמבר.

עוזב את החצר ב- 28 בינואר 1946, מסצ'וסטס פעל בקצרה לאורך החוף המערבי עד שקיבלו הוראות למפטון דרכים. כשעבר בתעלת פנמה הגיע ספינת הקרב למפרץ צ'סאפק ב- 22 באפריל. שוחרר ב- 27 במרץ 1947, מסצ'וסטס עבר לצי השמורה האטלנטי. זה נותר במעמד זה עד 8 ביוני 1965, אז הועבר לידי מסצ'וסטס ועדת זיכרון לשימוש כספינת מוזיאון. נלקח לנפילת נהר, מ.א. מסצ'וסטס ממשיך להיות מופעל כ מוזיאון זיכרון לוותיקים ממלחמת העולם השנייה במדינה.