מי המציא את יו יו?

ד. פ. דאנקן האב היה בעל הפטנט המשותף לבלם רכב הידראולי בעל ארבעה גלגלים ומשווק של מד החניה המצליח הראשון. הוא גם היה הגאון שעומד מאחורי התמריץ הראשון לפרמיה שאליו שלחת שני שני קופסאות דגנים וקיבלת ספינת טילים. עם זאת, דאנקן ידוע בעיקר בזכות האחריות לקידום האופנה הראשון של יו-יו בארה"ב.

דאנקן לא היה הממציא של יו-יו; הם קיימים למעלה מעשרים וחמש מאות שנה. למעשה, יו-יו נחשב לשני העתיק ביותר צעצוע בהיסטוריה, העתיקה ביותר היא הבובה. ביוון העתיקה, הצעצוע היה עשוי עץ, מתכת וטרה קוטה. היוונים קישטו את שני חצאי יו-יו בתמונות של אלוהיהם. כזכות מעבר לבגרות ילדים יוונים ויתרו לעתים קרובות על הצעצועים שלהם והניחו אותם על מזבח המשפחה כדי לחלוק כבוד.

בסביבות 1800 עבר יו-יו לאירופה מהמזרח. הבריטים כינו את הו יו יו הבנדלורה, החידון, או הנסיך מוויילס צעצוע. הצרפתים השתמשו בשם בלתי ניתן להמרה או במיגרט. עם זאת, זו מילת תגאלוג, שפת אם פירושו של הפיליפינים, ומשמעותו "תחזור". בפיליפינים, יו יו שימש כנשק במשך למעלה מ -400 מאות שנה. הגרסא שלהם הייתה גדולה עם קצוות וחדידים חדים והוצמדה לחבלים עבים של עשרים רגל כדי להטיל אויבים או טרף.

אנשים בארצות הברית החלו לשחק עם הבנדלורה הבריטית או יו-יו בשנות ה -60 של המאה ה -19. רק בשנות העשרים של המאה העשרים שמעו האמריקנים לראשונה את המילה יו-יו. פדרו פלורס, עולה פיליפיני, החל לייצר צעצוע עם שם זה. פלורס הפך לאדם הראשון לייצר המוני יו-צעצועים, במפעל הצעצועים הקטן שלו בקליפורניה.

דאנקן ראה את הצעצוע של פלורס, מצא חן בעיניה, קנה את הזכויות מפלורס בשנת 1929 ואז סימן את השם "יו-יו". תרומתו הראשונה של דאנקן לטכנולוגיית יו-יו הייתה מיתר ההחלקה, המורכב במקום מלולאה הזזה סביב הציר של קשר. עם השיפור המהפכני הזה, יו-יו יכול לעשות טריק שנקרא "שינה" לראשונה. הצורה המקורית, שהוצגה לראשונה לארה"ב, הייתה הצורה הקיסרית או הסטנדרטית. דאנקן הציג את צורת הפרפר, עיצוב ההופך את חצאי יו-יו הקיסרי המסורתי. הפרפר אפשר לשחקן לתפוס את הו יו על המיתר בקלות, טוב לטריקים מסוימים.

דונלד דאנקן גם ביצע עסקה עם איל העיתון וויליאם רנדולף הרסט כדי להשיג פרסום בחינם בעיתוני הארץ. בתמורה קיימה דאנקן תחרויות והמגישים נדרשו להביא מספר מנויים חדשים לעיתון בתור דמי הכניסה שלהם.

דאנקן יו-יו הראשון היה ה- O-Boy Yo-Yo Top, הצעצוע עם בעיטה גדולה לכל הגילאים. המפעל המסיבי של דאנקן ייצר 3,600 הצעצועים בכל שעה והפך את עיר הולדתו של המפעל, וויסקונסין, לבירת יו-יו של העולם.

הבליצות התקשורתיות המוקדמות של דאנקן היו כה מוצלחות עד שבפילדלפיה בלבד, שלושה מיליון יחידות נמכרו במהלך קמפיין בן חודש ב -1931. באופן כללי מכירות יו-יו עלו ויורדות לעתים קרובות כמו הצעצוע. סיפור אחד מספר כיצד לאחר שקיעת שוק בשנות השלושים של המאה הקודמת לגו החברה הייתה תקועה עם מלאי עצום, הם הצילו את הצעצועים שלא נמכרו על ידי ניסור של כל יו יו לשניים, והשתמש בהם כגלגלים על משאיות ומכוניות צעצוע.

מכירות יו-יו הגיעו לשיא הגבוה ביותר בשנת 1962 כאשר דאנקן יו-יו מכר 45 מיליון יחידות. לרוע המזל, העלייה במכירות זו בשנת 1962 הובילה לסיומה של החברה של דונלד דאנקן. עלויות הפרסום וההפקה עלו בהרבה אפילו העלייה הפתאומית בהכנסות המכירות. מאז 1936 התנסה דאנקן במדדי חניה כצד צד. עם השנים חטיבת מד החניות הפכה להיות עשיית הכסף העיקרית של דאנקן. זה ופשיטת רגל הקלו על דאנקן סוף סוף לחתוך את המיתרים ולמכור את העניין שלו ביו-יו. חברת הפלמבו פלסטית קנתה את השם דאנקן ואת כל הסימנים המסחריים של החברה, הם החלו לייצר את הקו שלהם עם כל ה- YO-YO פלסטי זמן קצר אחר כך. יו-יו ממשיך היום, הכבוד האחרון שלו הוא להיות הצעצוע הראשון בחלל החיצון.