מעורבות ממשלתית בכלכלה האמריקאית

ככריסטופר קונטה ואלברט ר. קאר ציינו בספרם, "מתווה של כלכלה בארה"ב, "רמת המעורבות הממשלתית בכלכלה האמריקאית הייתה כל דבר מלבד סטטי. משנות ה- 1800 ועד היום, תוכניות הממשלה והתערבויות אחרות במגזר הפרטי השתנו בהתאם לגישות הפוליטיות והכלכליות של אותה תקופה. בהדרגה, גישתה המוחלטת של הממשלה לחלוטין התפתחה לקשרים הדוקים יותר בין שתי הישויות.

בשנותיה הראשונות של ההיסטוריה האמריקאית, מרבית המנהיגים הפוליטיים לא ששו לערב את הממשלה הפדרלית בכבדות רבה מדי במגזר הפרטי, למעט בתחום התחבורה. ככלל, הם קיבלו את המושג laissez-faire, דוקטרינה המתנגדת להתערבות ממשלתית בכלכלה פרט לשמירה על חוק וסדר. גישה זו החלה להשתנות במהלך החלק האחרון של המאה ה -19, אז החלו תנועות עסקים קטנים, משק ועבודה לבקש מהממשלה להתערב בשמם.

בשלהי המאה התפתח מעמד בינוני שהיה מבשר הן של האליטה העסקית והן של התנועות הפוליטיות הרדיקליות משהו של חקלאים ופועלים במערב התיכון ובמערב. אנשים אלה, הידועים כמתקדמים, העדיפו את הרגולציה הממשלתית של הנהלים העסקיים כדי להבטיח תחרות מפעל בחינם. הם גם נלחמו בשחיתות במגזר הציבורי.

הקונגרס חוקק חוק המסדיר רכבות בשנת 1887 (חוק המסחר הבין-לאומי), וחוק שמונע מפירמות גדולות לשלוט בתעשייה יחידה בשנת 1890 ( חוק ההגבלים העסקיים של שרמן). עם זאת, חוקים אלה לא נאכפו בקפדנות עד לשנים 1900-1920. השנים הללו היו כשנכנס לשלטון נשיא הרפובליקה תיאודור רוזוולט (1901-1909), הנשיא הדמוקרטי וודרו ווילסון (1913-1921) ואחרים שהביעו אהדה לדעותיהם של הפרוגרסיבים. רבות מסוכנויות הרגולציה האמריקאיות של ימינו נוצרו במהלך השנים הללו, כולל ועדת המסחר הבין-עירונית, מינהל המזון והתרופות, ועדת הסחר הפדרלית.

מעורבות הממשלה בכלכלה עלתה באופן משמעותי ביותר במהלך העסקה החדשה של שנות השלושים. התרסקות שוק המניות ב -1929 החלה את הניתוק הכלכלי החמור ביותר בתולדות האומה, השפל הגדול (1929-1940). הנשיא פרנקלין ד. רוזוולט (1933-1945) השיק את העסקה החדשה כדי להקל על החירום.

רבים מהחוקים והמוסדות החשובים ביותר המגדירים את הכלכלה המודרנית של אמריקה ניתן לייחס לעידן הניו דיל. חקיקת ניו דיל הרחיבה את הסמכות הפדרלית בתחום הבנקאות, החקלאות ורווחת הציבור. היא קבעה תקני מינימום לשכר ושעות בעבודה, והיא שימשה זרז להתפשטותם של איגודי עובדים בענפים כמו פלדה, מכוניות וגומי.

תוכניות וסוכנויות שנראות כיום הכרחיות להפעלת הכלכלה המודרנית במדינה נוצרו: נציבות ניירות ערך, המסדירה את שוק המניות; התאגיד לביטוח פיקדונות הפדרלי, שמבטיח פיקדונות בבנקים; ואולי הבולט ביותר, מערכת הביטוח הלאומי, המספקת פנסיה לקשישים על בסיס תרומות שהם תרמו כשהיו חלק מכוח העבודה.

מנהיגי ניו דיל פלרטטו עם הרעיון ליצור קשרים הדוקים יותר בין עסקים לממשל, אך חלק מהמאמצים הללו לא שרדו מעבר למלחמת העולם השנייה. חוק ההתאוששות התעשייתית הלאומית, תוכנית ניו דיל קצרת מועד, ביקשה לעודד מנהיגים ועובדים עסקיים, עם פיקוח ממשלתי, לפתור סכסוכים ובכך להגדיל אותם. פריון ויעילות.

אמנם אמריקה מעולם לא עשתה את התפנית לפשיזם שהסדרים עסקיים-ממשלתיים-עבודה דומה עשו בה יוזמות ניו דיל, גרמניה ואיטליה, הצביעו על חלוקת כוח חדשה בין שלושת המפתח הכלכלי שחקנים. מפגש כוח זה גבר עוד יותר במהלך המלחמה, שכן ממשלת ארה"ב התערבה בהרחבה בכלכלה.

מועצת ייצור המלחמה ריכזה את יכולות הייצור של המדינה כך שתקיים סדרי עדיפויות צבאיים. מפעלי מוצרי צריכה שהומרו מילאו פקודות צבאיות רבות. יצרניות הרכב בנו טנקים וכלי טיס, למשל, והפכו את ארצות הברית ל"ארסנל הדמוקרטיה ".

במאמץ למנוע את עליית ההכנסה הלאומית ומוצרים צרכניים נדירים לגרום לאינפלציה, משרד המחירים החדש שנוצר הממשל פיקח על דמי השכירות על דירות מסוימות, קיטר פריטי צריכה הנעים בין סוכר לבנזין ובמידה אחרת ניסו לרסן את המחיר עולה.

מאמר זה הותאם מהספר "מתווה של כלכלת ארה"ב" מאת קונטה וקאר והותאם באישור מחלקת המדינה האמריקאית.