מהי השפעת הקורוליס?

אפקט קוריוליס (המכונה גם כוח קוריוליס) מתייחס לסטייה לכאורה של עצמים (כאלה כמטוסים, רוח, טילים וזרמי אוקיינוס) הנעים בדרך ישר יחסית לכדור הארץ משטח. כוחו פרופורציונאלי למהירות סיבוב כדור הארץ בשונה קווי רוחב. לדוגמה, מטוס שטס בקו ישר צפונה יראה מסלול מעוקל כשמסתכלים עליו מהקרקע שמתחת.

השפעה זו הוסברה לראשונה על ידי Gaspard-Gustave de Coriolis, מדען ומתמטיקאי צרפתי, בשנת 1835. קוריוליס חקר אנרגיה קינטית בגלגלי מים כשהבין שהכוחות שהוא מתבונן בהם מילאו תפקיד גם במערכות גדולות יותר.

Takeaways מפתח: אפקט קוריוליס

אפקט קוריוליס הוא אפקט "לכאורה", אשליה המיוצרת על ידי מסגרת התייחסות מסתובבת. סוג זה של אפקט ידוע גם ככוח פיקטיבי או כח אינרציאלי. אפקט קוריוליס מתרחש כאשר מבט על אובייקט הנע לאורך נתיב ישר ממסגרת התייחסות לא קבועה. בדרך כלל, מסגרת ההתייחסות הנעה הזו היא כדור הארץ, המסתובב במהירות קבועה. כשאתה רואה אובייקט באוויר שעוקב אחר נתיב ישר, נראה שהאובייקט יאבד את מסלולו בגלל סיבוב כדור הארץ. האובייקט לא ממש מתרחק ממסלוליו. נראה שהוא עושה זאת מכיוון שכדור הארץ מסתובב מתחתיו.

הסיבה העיקרית לתוצאת קוריוליס היא סיבוב כדור הארץ. כאשר כדור הארץ מסתובב בכיוון נגד כיוון השעון על צירו, כל מה שעף או זורם למרחקים ארוכים מעל פני השטח שלו מוסט. זה קורה מכיוון שככל שמשהו נע בחופשיות מעל פני כדור הארץ, כדור הארץ נע מזרחה מתחת לאובייקט במהירות מהירה יותר.

ככל שהרוחב עולה וגדול מהירות סיבוב כדור הארץ פוחתת, אפקט קוריוליס עולה. טייס שטס לאורך קו המשווה עצמו יוכל להמשיך לטוס לאורך קו המשווה ללא סטיה ברורה. עם זאת מעט מצפון או דרומית לקו המשווה, והטייס יוטה. כאשר מטוס הטייס מתקרב לקטבים, הוא יחווה את הסטייה הכי גבוהה שאפשר.

דוגמה נוספת לשינויים רוחביים בהסטה היא היווצרות הוריקנים. הסערות הללו לא נוצרות במרחק של חמש מעלות מקו המשווה מכיוון שאין מספיק סיבוב של קוריוליס. המשך הלאה צפונה וסופות טרופיות יכולות להתחיל להסתובב ולהתחזק ליצירת סופות הוריקן.

בנוסף למהירות הסיבוב וכדור הרוחב של כדור הארץ, ככל שהאובייקט עצמו נע יותר מהר, כך תהיה סטיה יותר.

כיוון הסטייה מאפקט קוריוליס תלוי במיקומו של האובייקט בכדור הארץ. בחצי הכדור הצפוני חפצים נעים ימינה ואילו בחצי הכדור הדרומי הם נוטים שמאלה.

כמה מההשפעות החשובות ביותר של אפקט קוריוליס מבחינת הגיאוגרפיה הן הסטה של ​​רוחות וזרמים באוקיאנוס. ישנה גם השפעה משמעותית על פריטים מעשה ידי אדם כמו מטוסים וטילים.

מבחינת השפעה על הרוח, כאשר אוויר עולה מעל פני כדור הארץ, מהירותו על פני השטח גדל מכיוון שיש פחות גרור מכיוון שהאוויר כבר לא צריך לנוע על פני סוגים רבים של כדור הארץ צורות אדמה. מכיוון שאפקט קוריוליס גדל במהירות הגוברת של אובייקט, הוא מסיט את זרימת האוויר באופן משמעותי.

בחצי הכדור הצפוני רוחות אלה מסתובבות ימינה ובחצי הכדור הדרומי הן מתפתלות שמאלה. זה בדרך כלל יוצר את הרוחות המערביות העוברות מהאזורים הסובטרופיים לקטבים.

מכיוון שזרמים מונעים על ידי תנועת רוח על פני האוקיאנוס השפעת קוריוליס משפיעה גם על תנועת זרמי האוקיאנוס. רבים מהזרמים הגדולים של האוקיאנוס מסתובבים סביב אזורים חמים ובלחץ גבוה הנקראים גירים. אפקט קוריוליס יוצר את התבנית המסתחררת בגירים אלה.

לבסוף, אפקט קוריוליס חשוב גם לחפצים מעשה ידי אדם, במיוחד כאשר הם נוסעים למרחקים ארוכים על פני כדור הארץ. קח, למשל, טיסה היוצאת מסן פרנסיסקו, קליפורניה, העומדת לעיר ניו יורק. אם כדור הארץ לא היה מסתובב, לא הייתה השפעה של קוריוליס וכך הטייס יכול היה לטוס בשביל ישר לכיוון מזרח. עם זאת, בגלל השפעת הקורוליס, הטייס צריך לתקן כל העת את תנועת כדור הארץ מתחת למטוס. ללא תיקון זה המטוס היה נוחת אי שם בחלק הדרומי של ארצות הברית.