ה פארקים לאומיים באוהיו כוללים מצבות זיכרון לעבר ההיסטורי והפרהיסטורי, כולל זה של לוחם השוואי הגדול טקומסה, מדינאי חייל בופלו צ'רלס יאנג, וחלוץ התעופה האחים רייט.
על פי נתוני הגן הלאומי של ארה"ב, יותר משני מיליון וחצי מבקרים מגיעים אליו שמונה פארקים לאומיים של אוהיו בכל שנה, כולל אנדרטאות, אנדרטאות, אתרים היסטוריים ולאומיים שבילים. להלן כמה מהבולטים ביותר.
ממוקם בעיירה קסניה שבאוהיו, האנדרטה הלאומית לחיילי בפלו צ'ארלס יאנג מורכבת ממוזיאון שוכן בביתו הקודם של צ'רלס יאנג, המנהיג השחור הראשון של חיילי בופלו בסוף המאה ה -19 יחידה. האנדרטה חוגגת את הקריירה המגוונת והמוצלחת של יאנג, ששטחה את הצבא, החינוך, הדיפלומטיה ושירות הפארק.
צ'רלס יאנג (1864–1922) היה חייל, דיפלומט ומנהיג זכויות אזרח שהוריו ברחו מעבדות זמן קצר לאחר שנולד. אביו התגייס למלחמת האזרחים בגדוד החמישי בצבע ארטילריה כבדה; אמו לקחה את המשפחה ועברה לריפלי, אוהיו, עיירה שהייתה מרכז חזק של העיר
תנועת ביטול.במהלך השחזור למד צ'ארלס לבית הספר, שם פרח באקדמאים, שפות זרות ומוזיקה, והיה למועמד האפריקני-אמריקני התשיעי בווסט פוינט. עם סיום הלימודים הוא הוזמן כסגן שני בשכבה ה 9 מתוך פורט רובינסון, נברסקה, להילחם ב מלחמות הודו (1622–1890) - סדרת הקרבות הממושכת על הבעלות על אמריקה שניהלה בין אירופה לבין ילידים. לאחר מלחמת האזרחים הוזכרו שלוש גדודי חיילים שחורים למלחמות האינדיאנים; יאנג היה המנהיג האפרו-אמריקני הראשון של אחת מאותן יחידות, הפרשים העשיריים, שעלה לדרגת סרן.
לאחר סיום המלחמות, יאנג המשיך להילחם בפיליפינים ובמקסיקו, ואז הייתה לו קריירה מגוונת ומוצלחת בהרבה. קריירה זו כללה הוראת מדע וטקטיקות צבאיות באוניברסיטת וילברפורס, נספח דיפלומטי בהאיטי ו הרפובליקה הדומיניקנית, ובשנת 1907, יאנג היה האפרו-אמריקני הראשון שנקרא כמפקח על הפארק הלאומי, ב- הפארק הלאומי סקויה בקליפורניה. הוא התנדב להילחם פנימה מלחמת העולם הראשונהבשנת 1914 הוא היה בן 50 ונמרץ להפגין - והועלה לדרגת אל"מ, אך הוא לא הורשה לכהן.
הפארק הלאומי עמק קויהוגה, הממוקם בצפון מזרח אוהיו, בסמוך לעקרון, הוא פארק בן 33,000 דונם המוקדש ל היסטוריה של תעלת אוהיו וארי, ושמירה על מערכות אקולוגיות של רטובות שטח, עשב ויער בסמוך לקויהוגה נהר.
תעלת אוהיו וארי הייתה מערכת תעלה באורך 40 מטר, שאורכה 308 מייל, שחצה את המדינה הרחבה באלכסון, וחיברה בין קהילות קליבלנד וסינסינטי. התעלה, שנבנתה בין 1825 ל- 1832, פתחה משא ותקשורת בין שתי הערים, והפחיתה את זמן הנסיעה משבועות (על דרך מעבר יבשתית) ל 80 שעות באמצעות דוברה. בתעלה היו 146 מנעולי הרמה, מה שהקל על עליית גובה של 1,206 רגל, והיא נותרה כזו הקשר העיקרי של תושבי אוהיו לתעבורה באגם ארי עד 1861, אז היו מסילות ברזל הוקמה.
מערכות אקולוגיות בפארק כוללות את ביבר מארש, פרויקט שיקום ארוך טווח המקים מחדש את החי והצומח הטבעי לאזור ונתמך על ידי מועדון סיירה; מדפי הריצ'י, עם טרסותיה, חומות העמק התלולות ונחלי התפתל; ומפלי ברנדיווין, מפל בגובה 65 מטר הנגיש דרך טיילת.
הפארק ההיסטורי הלאומי מורשת תעופה דייטון, הכולל את אזור היסטורי תעופה לאומי, ממוקם ליד דייטון, בדרום מערב אוהיו. זה מוקדש למאמצי המפורסמים האחים רייט, חלוצים בתחום התעופה האמריקנית. בפארק יש גם אנדרטה לזכר סופר, משורר ומחזאי דייטון פול לורנס דונבר (1872–1906).
וילבר רייט (1867–1912) ו- אורוויל רייט (1871–1948) היו שני אחים ממציאים וחרוצים שלא קיבלו השכלה רשמית רבה, אך הם היו מיומנים ועבדו על מספר פרויקטים לפני שהתיישבו בתעופה.
הראשון באובססיות של רייט היה עסק הדפוס, שהקימו בדייטון בסוף שנות השמונים של המאה העשרים, הוציא לאור עיתונים וביצע עבודות דפוס עד לערך 1900. אחד התפקידים שלהם היה עבור דונבר, שפרסם איתם את דייטון טאטלר של דונבר, עיתון מוקדם לקהילה האפרו-אמריקאית בדייטון. האחים רייט היו גם חובבי אופניים, שהפיצו מתקן עם תיקון אופניים ל- a עסק מלא בפיתוח בבניין חברת מחזור רייט (1893–1908), שם תיקנו ומכרו אופניים.
כששמעו שחלוץ התעופה הגרמני אוטו ליליינטל (1848–1896) נפטר בהתרסקות, הם הוקסמו עם האפשרויות של טיסה מתמשכת והחלו את דרכם כממציאים, אנשי עסקים וטרולי פטנטים תעופה. הם היו הראשון אי פעם לנהל טיסה מתמשכת, מופעלת ומבוקרת ביישוב קיטי הוק בצפון קרוליינה ב- 17 בדצמבר 1903.
הרייטים המשיכו בעבודתם בתעופה במשך עשור ויותר ב- Huffman Prairie, תחום התעופה שלהם, שחלקו כלול בתחום גבולות הפארק, והם חתמו על חוזה עם צבא ארה"ב לבניית מטוס שיעוף שעה אחת במהירות של 40 מיילים לשעה, בתוך 1908. זה הוביל לעסק מצליח שכלל מגרש בדיקות, בית ספר לטיסה ובית לצוות התערוכה שלהם.
ממוקם בסמוך לטולדו, בצפון-מערב המדינה, שדה הקרב Fallen Timbers והאתר ההיסטורי הלאומי של פורט מיאמיס כולל שדה קרב ומוזיאון המוקדש לשנת 1794 קרב על מפלים.
קרב נפילות העצים נלחם ב- 20 באוגוסט 1794, בין האלוף האמריקני אנתוני וויין (1745–1796, הידוע גם בשם אנתוני וויין המשוגע), וכוחות ילידים אמריקאים שהובלו על ידי הצ'יף מיכיקניקווה (1752–1812) וכולל את לוחם שועני המפורסם ו ראש הממשלה (1768–1813). הקרב היה חלק ממלחמות הודו, בפרט, סוגיית אדמה עם כוחות אמריקנים נגד אינדיאנים שהיו בריטים בעלות ברית - שבטים צ'יפה, אוטווה, פוטוואטומי, שוויינה, דלאוור, מיאמי וויאנדוט, שהקימו פדרציה שתפסיק את הפלישות בארה"ב הטריטוריה שלהם.
מבצר מיאמיס היה מבצר בריטי שנבנה באביב 1794 על נהר המאומי. למרות 1783 חוזה פריז סיום מלחמת המהפכה, הוראה אפשרה לבריטים להישאר בשטח הצפון-מערבי - אדמות מערבית לנהר אוהיו - כדי לפתור את סוגיית האדמה. הקרב על מקורות הנופלים היה החלטת אותה הוראה - אמנת גרינוויל הגדירה מחדש את הגבול בין אדמות הודו לארצות הברית. טקומסה סירב לחתום והמשיך במאמץ ההתנגדות עד מותו קרב התמזה בדרום מערב אונטריו.
הפארק ההיסטורי הלאומי של התרבות הופוול, הממוקם בדרום מרכז אוהיו, בסמוך לעיירה צ'יליקוטה מכבד את האנדרטאות והמתקנים הגיאומטריים העצומים והחינניים שנבנו על ידי התיכון וודלנד תרבות הופוול, גננות וחקלאים ששגשגו במרכז אמריקה הצפונית בין 200 לפנה"ס עד 500 לספירה.
הופוול הוא שם שארכיאולוגים העניקו לאנשים שהיו חלק מרשת רחבה של אמונות כלכליות, פוליטיות ורוחניות על פני קבוצות רבות ומגוונות. אחד המאפיינים המגדירים היה בניית מארזים גדולים העשויים קירות אדמה, לעתים קרובות בגיאומטרי תבניות וסביבות תלוליות אחרות, ולפעמים בצורת אפקט: יש ככל הנראה שהיו אסטרונומיים מאפיינים. קבוצות התל הן שרידי פעילויות טקסיות והן מגורים, בעיקר קהילות סגורות. ההופוול סחר סחורות ורעיונות מרשת עצומה, מהחוף האטלנטי ועד הרי הרוקי, עדות לכך על ידי איסוף וייצור של חפצים העשויים מחומרים כמו אובסידיאן, נחושת, נציץ, שיני כריש ופגזים ימיים.
הפארק כולל כמה קבוצות תלוליות, כולל קבוצת העיר תלולית, שהיא היחידה מתחם עבודות עפר של Hopewell משוחזר במלואו, עם מתחם אדמה מלבני בן 13 דונם סביב 23 תלוליות בצורת כיפה. בהופוול מופיעים גם שרידי מעגל גדול, מעגל ענקי של פוסטים אדירים המכונים "וודהנג '". קבוצת Hopewell Mound בגודל 300 דונם מכילה מקבילית 1,800 על 2,800 רגל.