USS יורקטאון (CV-5) במלחמת העולם השנייה

• אומה: ארצות הברית
• סוג: נושאת מטוסים
• מספנה: בניית ספינות חדשות ודוידוק
• מונח: 21 במאי 1934
• הושק: 4 באפריל 1936
• הוזמן: 30 בספטמבר 1937
• גורל: שטבע 7 ביוני 1942

• תזוזה: 25,500 טון
• אורך: 824 רגל, 9 אינץ '.
• קרן: מטר 109
• טיוטה: 25 רגל, 11.5 אינץ '
• הנעה: דוודי Babcock ו- Wilcox, טורבינות גיר 4 × פרסונס, ברגים 4 ×
• מהירות: 32.5 קשר
• טווח: 14,400 מיילים ימיים ב -15 קשר
• השלמה: 2,217 גברים

• 8 × 5 אינץ '/ 38 ק"ג, 4 × מרבע 1.1 אינץ' / 75 קלוריות, 24 × 20 מ"מ אקדחי אורליקון, 24 × .50 מקלעי קליבר

• 90 מטוסים

בשנים שאחרי מלחמת העולם הראשונהחיל הים האמריקני החל להתנסות בעיצובים שונים לנושאי מטוסים. סוג חדש של ספינת מלחמה, הנושא הראשון שלה, USS לנגלי (CV-1), היה קולייר המומר שהיה בעל עיצוב סיפון סומק (ללא אי). אחרי המאמץ הזה היה USS לקסינגטון (CV-2) ו- USS סרטוגה (CV-3) שנבנו באמצעות קליפות המיועדות למאבקי קרב. ספינות גדולות, לאוניות אלה היו קבוצות אוויר גדולות ואיים גדולים. בשלהי שנות העשרים החלו עבודות עיצוב במוביל הראשון של הצי האמריקני,

מחקרים אלה קבעו כי המהירות וההגנה על טורפדו היו חשובים במיוחד וכי קבוצת אוויר גדולה הייתה רצויה מכיוון שהיא מציעה גמישות תפעולית רבה יותר. הם גם הגיעו למסקנה שלמובילים המעסיקים איים הייתה שליטה מעולה על קבוצות האוויר שלהם, היו מסוגלים יותר לפנות עשן פליטה ויכולים לכוון טוב יותר את חימוש ההגנה שלהם. בניסויים בים התברר גם שמנשאים גדולים יותר מסוגלים לפעול בתנאי מזג אוויר קשים מאשר ספינות קטנות יותר כמו ריינג'ר. אם כי חיל הים האמריקני העדיף בתחילה עיצוב שעקור סביב 27,000 טון, בגלל המגבלות שהטיל עליו אמנת חיל הים בוושינגטוןבמקום זאת, בחרו באחד שמספק את התכונות הרצויות אך שקל רק כ 20,000 טון. כשיצא בקבוצת אוויר של כ 90 מטוסים, תכנון זה הציע 32.5 קשר במהירות הגבוהה ביותר.

הועלה בחברת Newport News Shipbuilding & Drydock Company ב- 21 במאי 1934, USS יורקטאון הייתה הספינה המובילה של המעמד החדש ומובלת המטוסים הגדולה הראשונה שנבנתה למטרת חיל הים האמריקני. בחסות הגברת הראשונה אלינור רוזוולט, המוביל נכנס למים כמעט שנתיים לאחר מכן ב -4 באפריל 1936. לעבוד על יורקטאון הושלמה בשנה שלאחר מכן והספינה הוזמנה בבסיס ההפעלה נורפולק הסמוך ב- 20 בספטמבר 1937. בפיקודו של סרן ארנסט ד. מקוהרטר, יורקטאון סיים להתאים את דרכו והחל לאמן תרגילים מחוץ לנורפולק.

עוזב את צ'סאפק בינואר 1938, יורקטאון קיטור דרומה כדי לערוך את שיט ה שייקים בעיר הקריביים. במהלך השבועות הבאים נגע בפורטו ריקו, האיטי, קובה ופנמה. חוזרים לנורפולק, יורקטאון עברו תיקונים ושינויים כדי לטפל בסוגיות שעלו במהלך ההפלגה. עשתה ספינת דגל של חטיבת המוביל 2, והיא לקחה חלק בבעיית צי XX בפברואר 1939. משחק מלחמה מסיבי, התרגיל הדמה התקפה בחוף המזרחי של ארצות הברית. במהלך הפעולה, שניהם יורקטאון וספינת האחות שלה, USS ארגוני, ביצע טוב.

לאחר שיפוץ קצר בנורפולק, יורקטאון קיבל הזמנות להצטרף לצי הפסיפיק. כשהוא באפריל 1939, המוביל עבר בתעלת פנמה לפני שהגיע לבסיסו החדש בסן דייגו, קליפורניה. ערכה תרגילים שגרתיים לאורך שארית השנה, היא לקחה חלק בבעיית XXI האיים באפריל 1940. משחק המלחמה, שהתקיים סביב הוואי, הדמה הגנה על האיים, וכן תרגל מגוון אסטרטגיות וטקטיקות שבהמשך ישמשו במהלך מלחמת העולם השנייה. באותו חודש, יורקטאון קיבל ציוד מכ"ם RCA CXAM חדש.

כשמלחמת העולם השנייה כבר השתוללה באירופה ובמדינה קרב האטלנטי בעיצומה החלה ארצות הברית במאמצים פעילים לאכיפת הנייטרליות שלה באוקיאנוס האטלנטי. כתוצאה, יורקטאון הוזמן חזרה לצי האטלנטי באפריל 1941. לאחר שהשתתף בסיורי נייטרליות, המוביל פעל בין ניופאונדלנד לברמודה כדי למנוע התקפות של סירות u-גרמניות. לאחר השלמת אחד מהסיורים האלה, יורקטאון הוכנס לנורפולק ב -2 בדצמבר. לאחר שנשארו בנמל, נודע לצוות המוביל על היפנים התקפה על פרל הארבור חמישה ימים אחר כך.

לאחר שקיבלו תותחי אויר מטוסים חדשים 20 מ"מ של אורליקון, יורקטאון הפליג לאוקיאנוס השקט ב- 16 בדצמבר. כשהוא מגיע לסן דייגו בסוף החודש הפך המוביל לספינת הדגל של האדמירל האחורי פרנק ג'. פלטשרכוח המשימה 17 (TF17). בצאתו ב- 6 בינואר 1942, ליווה TF17 שיירת נחתים לחיזוק סמואה האמריקנית. השלמת משימה זו איחדה אותה סגן האדמירל וויליאם הלסיTF8 (USS ארגוני) לתקיפות נגד מרשל ואיי גילברט. קרוב לאזור היעד, יורקטאון השיקה תערובת של F4F Wildcat לוחמים, SBD ללא Daunt מפציצי צלילה, ו הרס TBD מפציצי טורפדו ב -1 בפברואר.

יעדים מכים על ג'לויט, מקין ומילי, יורקטאוןכלי הטיס שגרמו נזקים מסוימים אך נפגעו בגלל מזג אוויר גרוע. בהשלמת משימה זו חזר המוביל ל פרל הארבור לחידוש. כשחזר לים מאוחר יותר בפברואר, קיבל פלטשר פקודות לקחת את TF17 לים האלמוגים כדי לפעול בשילוב עם TF11 של סגן אדמירל ווילסון בראון (לקסינגטון). על אף שהוטל בתחילה לפגוע בספנות יפניות ברבאול, בראון ניתב מחדש את מאמצי המובילים לסלמואה-לה, גינאה החדשה לאחר נחיתות אויב באזור זה. מטוסים אמריקנים פגעו ביעדים באזור ב -10 במרץ.

בעקבות הפשיטה הזו, יורקטאון נותרה בים האלמוגים עד אפריל, כאשר היא נסוגה לטונגה כדי לספק שוב. כשהוא יוצא בסוף החודש, הוא הצטרף שוב לקסינגטון אחרי מפקד צי צי האוקיאנוס השקט, האדמירל צ'סטר נימיץ השיג מודיעין לגבי התקדמות יפנית נגד פורט מורסבי. נכנסים לאזור, יורקטאון ו לקסינגטון לקח חלק ב קרב ים האלמוגים ב- 4-8 במאי. במהלך הלחימה טבעו מטוסים אמריקנים את המוביל הקל שוהו ופגע קשה במוביל שוקאקו. בתמורה, לקסינגטון אבד לאחר שנפגע על ידי תערובת של פצצות וטורפדו.

כפי ש לקסינגטון היה תחת התקפה, יורקטאוןהספינה, סרן אליוט בקמאסטר, הצליחה להתחמק משמונה טורפדו יפנים אך ראתה את ספינתו פוגעת פצצה קשה. בשובם לפרל הארבור, ההערכה הייתה כי ייקח שלושה חודשים לתיקון הנזק במלואו. עקב מודיעין חדש שהצביע על היפנים האדמירל איסורוקו יממוטו בכוונתו לתקוף את מידוויי בתחילת יוני, הנמיץ הורה כי יש לבצע רק תיקוני חירום על מנת להחזיר יורקטאון לים במהירות האפשרית. כתוצאה מכך, פלטשר עזב את פרל הארבור ב -30 במאי, שלושה ימים בלבד לאחר שהגיע.

מתאם עם האדמירל האחורי ריימונד ספרואנסTF16 (USS ארגוני & USS הורנט), TF17 לקח חלק במפתח הקרב על מידוויי ב- 4-7 ביוני. ב- 4 ביוני יורקטאוןהמטוס שקע את המוביל היפני סוריו ואילו מטוסים אמריקאים אחרים הרסו את המובילים קאגה ו אקאגי. בהמשך היום המוביל היפני היחיד שנותר, היירו, השיקה את המטוס שלה. איתור יורקטאוןהם רשמו שלושה פגיעות פצצה, שאחת מהן גרמה נזק לדודי הספינה והאטה אותה לשישה קשר. הצוות שוחזר במהירות כדי להכיל שריפות ולתקן נזקים יורקטאוןהכוח והתחיל את הספינה. כשעתיים לאחר הפיגוע הראשון, מטוסי טורפדו משם היירו מכה יורקטאון עם טורפדו. פצוע, יורקטאון איבד כוח והחל לרשום לנמל.

אף על פי שמפלגי בקרת הנזק הצליחו לכבות את השריפות, הם לא יכלו לעצור את ההצפות. עם יורקטאון בסכנת התרה, הורה באקמאסטר לאנשיו לנטוש את הספינה. כלי גמיש, יורקטאון בלילה נותרו לצוף ולמחרת החלו המאמצים להציל את המוביל. נלקח תחת גרירה על ידי USS Vireo, יורקטאון נעזר בהמשך על ידי המשחתת USS המן שהגיע לצד כדי לספק כוח ומשאבות. מאמצי ההצלה החלו להראות התקדמות במהלך היום עם ירידה ברשימת המוביל. למרבה הצער, ככל שהעבודה נמשכה, הצוללת היפנית I-168 חמק דרך יורקטאוןמלווים וירו ארבע טורפדו בסביבות 3:36 אחר הצהריים. שניים היכו יורקטאון ואילו עוד מכה ושקע המן. לאחר שרדפו אחרי הצוללת ואיספו ניצולים, קבעו הכוחות האמריקנים זאת יורקטאון לא ניתן היה לשמור. בשעה 07:01 בבוקר ב -7 ביוני, המנשא התהפך ושקע.

• DANFS: USS יורקטאון (CV-5)
• NHHC: USS יורקטאון
• המלחמה יורקטאון