USS קולורדו (BB-45) במלחמת העולם השנייה

USS קולורדו (BB-45) הייתה הספינה המובילה של חיל הים האמריקני קולורדו-ספינת הקרב (USS.) קולורדו, USS מרילנד, ו USS מערב וירג'יניה). הוקמה על ידי תאגיד בניית הספינות של ניו יורק (קמדן, ניו ג'רזי) ונכנסה לשירות בשנת 1923. ה קולורדו-המעמד היה המחלקה הראשונה בספינת הקרב האמריקאית שהריגה אקדחים בגודל 16 אינץ 'כסוללה ראשית. עם כניסת ארה"ב ל מלחמת העולם השנייה, קולורדו ראה שירות בתיאטרון הפסיפיק. בהתחלה עזר בהגנה על החוף המערבי, לאחר מכן הוא השתתף בבעלי הברית קמפיין קפיצות אי ברחבי האוקיאנוס השקט. ספינת הקרב הופעלה לאחר המלחמה ונמכרה לגרוטאות בשנת 1959.

המחלקה החמישית והאחרונה בספינת הקרב מהסטנדרט (נבדה, פנסילבניה, ניו מקסיקו, ו טנסימעוצבים עבור הצי האמריקני, קולורדוקלאס היה התפתחות של קודמותיה. תוכנן לפני בניית בית הקברות נבדה-class, המושג מסוג סטנדרט קרא לספינות עם תכונות מבצעיות וטקטיות דומות. זה יאפשר לכל יחידות ספינות הקרב בצי לפעול יחד ללא חשש לנושאי מהירות וסיבוב רדיוס. מאחר שהספינות מהסגנון הרגיל נועדו להיות עמוד השדרה של הצי, שיעורי חשש קודמים קודמים נעו בין דרום קרוליינה- אל ה ניו יורק-השכבות הועברו יותר ויותר לתפקידים משניים.

בין המאפיינים שנמצאו בספינות הקרב מהסטנדרט היה השימוש בדודי דלק נפט במקום פחם והפעלת הסדר שריון "הכל או לא כלום". תוכנית הגנה זו קראה להגנה בכבדות על אזורים חשובים בספינת הקרב, כמו מגזינים והנדסה, בעוד שמרחבים קריטיים פחות נותרו ללא התחמושת. כמו כן, היא ראתה את הסיפון המשוריין בכל ספינה המונף מפלס כך שקצהו תואם את חגורת השריון הראשית. מבחינת הביצועים, ספינות קרב מסוג רגיל היו אמורות להיות בעלות רדיוס סיבוב טקטי של 700 מטר ומטה, ומהירות עליונה מינימלית של 21 קשר.

אם כי זהה במידה רבה לקודמו טנסיקלאס, קולורדובמקום זאת נשאו שמונה תותחים "16" בארבעה צריחים תאומים לעומת הספינות הקודמות שהרכיבו שנים עשר 14 "רובים בארבעה צריחים משולשים. הצי האמריקני דן בשימוש בתותחי 16 "במשך כמה שנים ובעקבות בדיקות נשק מוצלחות התפתח ויכוח בנוגע לשימושם בעיצובים הקודמים מסוג" סטנדרט ". זה לא התרחש בגלל העלות הכרוכה בשינוי עיצובים אלה והגדלת הטונות שלהם בכדי להכיל את התותחים החדשים.

בשנת 1917 אישר סופית מזכיר חיל הים יוספוס דניאלס להשתמש בתותחים "16 בתנאי שהכיתה החדשה לא תשלב שינויים עיצוביים גדולים אחרים. ה קולורדו-הרכב הציב גם סוללה משנית של שתים-עשרה עד ארבע-עשרה אקדחים 5 "וחימוש נגד מטוסים של ארבעה אקדחים 3".

כמו עם טנסיקלאס, קולורדו-שמש השתמשו בשמונה דודי צינורות מים בבבקוק ווילקוקס וילקוקס הנתמכים על ידי תיבת הילוכים טורבו-חשמלית להנעה. העדפה מסוג זה הייתה מאחר והיא אפשרה לטורבינות הספינה לפעול במהירות אופטימלית בלי קשר למהירות ארבעת המדחפים של הספינה. זה הביא לעלייה ביעילות הדלק ושיפור הטווח הכולל של הספינה. זה גם התיר חלוקת משנה גדולה יותר של מכונות הספינה, מה שהגדיל את יכולתו לעמוד בשביתות טורפדו.

הספינה המובילה של הכיתה, USS קולורדו (BB-45) החל בבנייה בחברת בניית הספינות של ניו יורק בקמדן, ניו ג'י-ג'י, ב- 29 במאי 1919. העבודה התקדמה על גוף הגופות וב- 22 במרץ 1921 היא החליקה בדרכים עם רות מלוויל, בתו של הסנטור בקולורדו סמואל ד. ניקולסון, משמש כספונסר. לאחר שנתיים נוספות של עבודה, קולורדו הגיע לסיום ונכנס לנציבות ב- 30 באוגוסט 1923 עם סרן רג'ינלד ר. בלקנאפ בפיקוד. לאחר שסיימה את הפילה הראשונית שלה, ערכה ספינת הקרב החדשה שייט אירופי שראה את ביקורו פורטסמות ', צ'רבורג, וילפרנץ', נאפולי וגיברלטר לפני שחזרו לניו יורק ב- 15 בפברואר, 1924.

USS קולורדו (BB-45)

עוברים תיקונים שגרתיים, קולורדו קיבל הוראות להפליג לחוף המערבי ב- 11 ביולי. כשהגיעה לסן פרנסיסקו באמצע ספטמבר, ספינת הקרב הצטרפה לצי הקרב. פועל בכוח זה במשך השנים הבאות, קולורדו עסק בשייט עם רצון טוב לאוסטרליה ולניו זילנד בשנת 1925. שנתיים לאחר מכן, ספינת הקרב עלתה על שדות היהלומים ליד קייפ הטרס. הוא הוחזק במקום למשך יום, ובסופו של דבר הוא הוצא מחדש עם מינימום נזק.

שנה לאחר מכן היא נכנסה לחצר לשיפור חימוש הנ"מ שלה. זה ראה את הסרת התותחים המקוריים 3 "והתקנת שמונה תותחים 5". חידוש פעילויות שלום בתקופת האוקיאנוס השקט, קולורדו עבר מעת לעת לתרגילים בקריביים וסייע לקורבנות רעידת האדמה בלונג ביץ ', קליפורניה בשנת 1933. ארבע שנים לאחר מכן, היא יצאה עם תלמידים של NROTC מאוניברסיטת וושינגטון ומאוניברסיטת קליפורניה-ברקלי לשייט באימוני קיץ.

בזמן פעולתו מחוץ להוואי, השיט הופסק כאשר קולורדו הוזמן לסייע במאמצי חיפוש בעקבות היעלמותה של אמיליה ארהארט. כשהגיעה לאיי פיניקס, שיגרה ספינת הקרב מטוסי צופים אך לא הצליחה לאתר את הטייס הידוע. הגיע למים בהוואי לתרגיל צי XXI באפריל 1940, קולורדו נותרה באזור עד 25 ביוני 1941 כשיצאה לחצר חיל הים של פוגט סאונד. כשהוא נכנס לחצר לצורך שיפוץ גדול, הוא היה שם כאשר יפנים תקפו את פרל הארבור ב- 7 בדצמבר.

חוזר לפעילות פעילה ב- 31 במרץ 1942, קולורדו אדים דרומה ובהמשך הצטרף USS מרילנד (BB-46) לסייע בהגנת החוף המערבי. אימון לאורך הקיץ, ספינת הקרב עברה לפיג'י וההרברידים החדשה בנובמבר. פעל בסביבה זו עד ספטמבר 1943, קולורדו ואז חזר ל פרל הארבור להתכונן לפלישה לאיי גילברט. שייט בנובמבר, ערך את הופעת הבכורה הקרבית שלה על ידי מתן תמיכה באש ל נחיתה על טרווא. לאחר סיוע לחיילים לחוף, קולורדו נסע לחוף המערבי לסקירה קצרה.

כשחזרה להוואי בינואר 1944, הפליגה לאיי מרשל ב -22. להגיע לקוואלין, קולורדו הלם בעמדות יפניות לחוף וסייע באזור פלישת האי לפני מילוי א תפקיד דומה של Eniwetok. עבר שיפוץ ב- Puget Sound באותו אביב, קולורדו יצא ב -5 במאי והצטרף לכוחות בעלות הברית בהכנות למסע המריאנות. החל מה- 14 ביוני החלה ספינת הקרב ביעדי הכניסה אליהם סייפן, טיניאן וגואם.

תומך בנחיתות על טינין ב- 24 ביולי, קולורדו ספג 22 פגיעות מסוללות החוף היפניות שהרגו 44 מאנשי הספינה. למרות נזק זה, המשיכה ספינת הקרב לפעול נגד האויב עד 3 באוגוסט. ביציאה, היא עברה תיקונים בחוף המערבי לפני שהצטרפה לצי לפעולות נגד לייט. מגיע לפיליפינים ב 20 בנובמבר, קולורדו סיפק תמיכה מירי ימי לכוחות בעלות הברית לחוף. ב- 27 בנובמבר, ספינת הקרב לקחה שני פגעי קמיקזה בהם נהרגו 19 ונפצעו 72. אף שנפגע, קולורדו הציבה יעדים על מינדורו בתחילת דצמבר לפני שנסוגה למנוס לצורך תיקונים.

עם סיום העבודה הזו, קולורדו אידוי צפונה לכיסוי הנחיתות במפרץ לינגאין, לוזון ב -1 בינואר 1945. אש ידידותית פגעה במבנה העל של אוניית הקרב תשעה ימים לאחר מכן נהרגה 18 ונפצעה 51. קולורדו שפרש לאוליתי הבא ראה את הפעולה בסוף מרץ כשהיא פגעה ביעדים אוקינאווה לפני הפלישה של בעלות הברית.

כשהיא מחזיקה בעמדה בחוף הים, היא המשיכה לתקוף יעדים יפניים באי עד 22 במאי, כשיצאה למפרץ לייט. חוזרים לאוקינאווה ב- 6 באוגוסט. קולורדו עבר צפונה מאוחר יותר בחודש שלאחר תום פעולות האיבה. לאחר שסיקר את נחיתת כוחות הכיבוש בשדה התעופה אטוגי ליד טוקיו, הפליג לעבר סן פרנסיסקו. לאחר ביקור קצר, קולורדו עבר צפונה להשתתף בחגיגות יום חיל הים בסיאטל.

הורה לקחת חלק במבצע שטיח קסמים, קולורדו עשה שלוש מסעות לפרל הארבור כדי להעביר אנשי שירות אמריקאים הביתה. במהלך טיולים אלה חזרו 6,357 גברים לארצות הברית על סיפון ספינת הקרב. קולורדו לאחר מכן עבר לפוגט סאונד ועזב את הוועדה ב- 7 בינואר 1947. הוא הוחזק במילואים במשך שתים עשרה שנים ונמכר לגרוטאות ב- 23 ביולי 1959.