מלחמת 1812 חוקה של ארה"ב

מבוטח מההגנה על חיל הים המלכותי, הימי הסוחר של ארצות הברית הצעירה החל לסבול מהתקפות מפיראטים ברברי של צפון אפריקה באמצע שנות ה- 1780. בתגובה, הנשיא ג'ורג 'וושינגטון חתם על חוק חיל הים משנת 1794. זה אישר לבנות שש פריגטות במגבלה שהבנייה תיעצר אם יושג הסכם שלום. בניית הספינות עוצבה על ידי ג'ושוע המפרי, והוקצתה לנמלים שונים בחוף המזרחי. הפריגטה שהוקצתה לבוסטון כונתה USS חוקה והונחה בחצר אדמונד הרט ב -1 בנובמבר 1794.

מודע לכך שהצי האמריקני לא יצליח להתאים לציים של בריטניה וצרפת, עיצב המפרי את שלו פריגטות כדי להיות מסוגלים להכביד על אוניות זרות דומות אך עדיין יהיו מספיק מהירות כדי לברוח מאוניות גדולות יותר של קו. בעל קרן ארוכה וקורה צרה, חוקההמסגור היה עשוי מעץ אלון חי וכלל רוכבים אלכסוניים שהגבירו את חוזק הגופה וסייעו במניעת חצבים. קרש בכבדות, חוקההספינה הייתה חזקה יותר מכלי שיט דומים מהשכבה שלה. ברגי נחושת וחומרה אחרת לכלי השיט נעשו על ידי פול רברה.

• אומה: ארצות הברית
• בונה: המספנה של אדמונד הרט, בוסטון, מ.א.
• הושק: 21 באוקטובר 1797
• מסע מיידן: 22 ביולי 1798
• גורל: ספינת מוזיאון בבוסטון, מ.א.

• סוג ספינה: פריגטה
• תזוזה: 2,200 טון
• אורך: מטר 175 (קו המים)
• קרן: 43.5 רגל
• טיוטה: 21 רגל - 23 רגל
• השלמה: 450
• מהירות: 13 קשרים

• 30 x 24 pdrs
• 2 x 24-pdrs (רודפי קשת)
• קרונדות של 20X32-pdr

למרות שהושג הסדר שלום עם אלג'יר בשנת 1796, וושינגטון איפשרה לסיים את שלוש הספינות הקרובות ביותר. כאחד מהשלושה, חוקה הושק, בקושי מסוים, ב- 21 באוקטובר 1797. הושלמה בשנה שלאחר מכן, הפריגטה מוכנה לשירות בפיקודו של סרן סמואל ניקולסון. אף שמדורג בארבעים וארבעה רובים, חוקה בדרך כלל רכוב סביב חמישים. הועלה לים ב- 22 ביולי 1798, חוקה החלו סיורים להגנה על המסחר האמריקני במהלך השנה מלחמת מעין עם צרפת.

פועל בחוף המזרחי ובאיים הקריביים, חוקה ניהל תפקידי ליווי ופטרר למפקדים צרפתיים וספינות מלחמה. גולת הכותרת של שירות מעצר המלחמה שלה הגיע ב- 11 במאי 1799 חוקהמלחים ונחתים, ובראשם סגן איזק האל, תפס את הפרט הצרפתי כריך ליד פוארטו פלאטה, סנטו דומינגו. המשך סיוריו לאחר סיום הסכסוך בשנת 1800, חוקה חזר לבוסטון שנתיים לאחר מכן והוצב בתפקיד רגיל. זה הוכיח את עצמו כקצרה כאשר הפריגטה הוזמנה שוב לשרות במלחמת ברברי הראשונה במאי 1803.

בפיקודו של קפטן אדוארד פרבל, חוקה הגיע לגיברלטר ב- 12 בספטמבר והצטרפו אליהם ספינות אמריקאיות נוספות. במעבר לטנג'יר, קבע פרבל הסכם שלום לפני היציאה ב -14 באוקטובר. משגיח על המאמצים האמריקניים נגד מדינות ברברי, החל פרבל במצור של טריפולי ופעל לשחרור צוות הצבא האמריקני פילדלפיה (36 אקדחים) שעלו על שרטון בנמל ב- 31 באוקטובר. לא מוכן לאפשר לטריפוליטים לשמור פילדלפיה, טרום שיגור סגן סטיבן דקטור במשימה נועזת שהחריבה את הפריגטה ב- 16 בפברואר 1804.

במהלך הקיץ, Preble הציג פיגועים נגד ספינות רובה קטנות על טריפולי והשתמש בפריגטות שלו כדי לספק תמיכה באש. בספטמבר הוחלף פרבל בפיקוד הכללי על ידי הקומודור סמואל ברון. חודשיים אחר כך פנה לפיקוד חוקה מעבר לקפטן ג'ון רודג'רס. בעקבות הניצחון האמריקני ב קרב דרנה במאי 1805 נחתם על הסכם הסכם שלום עם טריפולי חוקה ב -3 ביוני. לאחר מכן עברה הטייסת האמריקאית לתוניס שם הושג הסכם דומה. עם השלום באזור, חוקה נשאר בים התיכון עד שחזר בסוף 1807.

במהלך חורף 1808 פיקח רודג'רס על שיפוץ גדול של הספינה עד שהעביר את הפיקוד להול, כיום רב חובל, ביוני 1810. לאחר שייט לאירופה בשנים 1811-1812, חוקה היה במפרץ צ'סאפק כאשר הגיעו חדשות לפיו מלחמת 1812 התחיל. כשהוא יוצא מהמפרץ, הפליג הול צפונה במטרה להצטרף לטייסת שרודג'רס הרכיב. כשהיא נמצאת מול חופי ניו ג'רזי, חוקה זוהתה על ידי קבוצה של אוניות מלחמה בריטיות. האל רדף במשך יותר מיומיים ברוחות קלות, והחל השתמש במגוון של טקטיקות, כולל עוגני קידוח, כדי לברוח.

מגיעים לבוסטון, חוקה הושעה מחדש במהירות לפני הפלגה ב -2 באוגוסט. כשהוא נע לצפון-מזרח, לכד האל שלושה סוחרים בריטים ונודע כי פריגטה בריטית מפליגה לכיוון דרום. עוברים ליירוט, חוקה נתקל ב- HMS גרירה (38) ב- 19 באוגוסט. בקטטה חדה, חוקה פירק את יריבו ואילץ אותו להיכנע. במהלך הקרב, כמה מ גרירהנראה כי כדורי התותח מקפצים חוקההצדדים העבים המובילים אותו לזכות בכינוי "Ironsides Old". כשהם חוזרים לנמל, הועלו האל וצוותו כגיבורים.

ב- 8 בספטמבר לקח סרן ויליאם ביינברידג 'את הפיקוד חוקה חזר לים. שייט דרומה עם מפרץ המלחמה USS הורנט, ביינברידג 'חסמה את HMS הקורבט בון סיטויאן (20) בסלבדור, ברזיל. עוזב הורנט כדי לצפות בנמל, הוא תמר בחוף הים בחיפוש אחר פרסים. ב- 29 בדצמבר חוקה הבחין בפטיגת HMS ג'אווה (38). ביינברידג 'היה מסקרן ותפס את הספינה הבריטית לאחר שגרם לחזיתה להתמוטט. לאחר התיקונים הנדרשים, בינברידג 'שב לבוסטון והגיע בפברואר 1813. דרוש שיפוץ, חוקה נכנס לחצר והעבודות החלו בהדרכתו של סרן צ'ארלס סטיוארט.

בהפלגה לקריביים ב- 31 בדצמבר, כבש סטיוארט חמש ספינות סוחר בריטיות ו- HMS פיקוטו (14) לפני שנאלץ לחזור לנמל בגלל בעיות עם התורן הראשי. רדף צפונה, הוא נתקל בנמל Marblehead לפני שהחליק לאורך החוף לבוסטון. חסום בבוסטון עד דצמבר 1814, חוקה הבא ניגש לברמודה ואז לאירופה. ב- 20 בפברואר 1815, סטיוארט התארח וכבש את סלפי המלחמה HMS ציאן (22) ו- HMS לבנט (20). כשהגיע לברזיל באפריל, נודע לסטיוארט על סיום המלחמה וחזר לניו יורק.

עם תום המלחמה, חוקה הונח בבוסטון. הוזמן מחדש בשנת 1820, הוא שירת בטייסת הים התיכון עד 1828. שנתיים לאחר מכן, שמועה שגויה לפיה חיל הים האמריקני מתכוון לגרוט את הספינה הביא לזעם ציבורי וגרם לאוליבר וונדל הולמס לעט את השיר איירונסיידס העתיקה. שיפוץ שוב ושוב, חוקה ראה שירות בים התיכון ובאוקיאנוס השקט בשנות השלושים של המאה העשרים לפני שיצא לשייט ברחבי העולם בשנים 1844-1846. לאחר החזרה לים התיכון בשנת 1847, חוקה שימש כספינת הדגל של טייסת אפריקה בארה"ב בשנים 1852 עד 1855.

כשחזר הביתה הפריגטה הפכה לספינת אימונים באקדמיה הימית של ארצות הברית משנת 1860 עד 1871 כשהוחלפה על ידי USS קבוצת כוכבים (22). בשנים 1878-1879, חוקה העביר תערוכות לאירופה להצגה בתערוכת פריז. בשיבה, בסופו של דבר זו הפכה לספינה מקבלת בפורטסמות ', נ.ה. בשנת 1900 נעשו המאמצים הראשונים לשיקום הספינה ושבע שנים לאחר מכן היא נפתחה לסיורים. שוחזר בכבדות בראשית שנות העשרים, חוקה יצא לסיבוב הופעות ארצי בשנים 1931-1934. שוחזר עוד מספר פעמים במהלך המאה העשרים, חוקה כרגע עגינה בצ'רלסטאון, MA, כספינת מוזיאונים. USS חוקה היא ספינת המלחמה הוותיקה ביותר שהובלה בצי האמריקני.