מפת מזג אוויר וסמליה נועדו להעביר מידע רב על מזג אוויר במהירות וללא שימוש בהרבה מילים. בדיוק כמו שמשוואות הן שפת המתמטיקה, סמלי מזג האוויר הם שפת מזג האוויר, כך שכל אחד מהם התבוננות במפה אמורה להיות מסוגלת לפענח את אותה מידע מדויק ממנה... כלומר, אם אתה יודע לקרוא זה. להלן מבוא למפות מזג האוויר וסמליהם.
אחת מנתוני הנתונים המקודדים הראשונים שתוכלו להבחין במפת מזג אוויר היא מספר בן 4 ספרות ואחריו אותיות "Z" או "UTC." בדרך כלל נמצא בפינה העליונה או התחתונה של המפה, מחרוזת המספרים והאותיות הזו היא א חותמת זמן. זה אומר לך מתי נוצר מפת מזג האוויר וגם את השעה שבה נתוני מזג האוויר במפה תקפים.
ידוע כ זמן זולו או זמן, נתון זה כלול במפת מזג אוויר כך שכל תצפיות מזג האוויר המטאורולוגיות (צולמו במיקומים שונים ולכן ניתן לדווח באזורי זמן שונים) באותן זמנים סטנדרטיים, לא משנה מה השעה המקומית עשויה להיות.
אם אתה חדש ב- Z, שימוש בתרשים המרות (כמו זה שמוצג לעיל) יעזור לך להמיר בינה ובין הזמן המקומי שלך בקלות. אם אתה בקליפורניה (שזה זמן החוף האוקיאנוס השקט) וזמן הגיליון של UTC הוא "1345Z" (או 1:45 בערב), אתה יודע שהמפה נבנתה בשעה 5:45 בערב הזמן שלך, באותו היום. (בעת קריאת התרשים, שימו לב האם זמן השנה הוא שעון קיץ או זמן רגיל וקרא בהתאם.)
שיאים נוטים להביא מזג אוויר צלול ויציב, ואילו הנמוכים מעודדים עננים ומשקעים. אז מרכזי לחץ הם אזורי "סימון במקום" כדי לעזור לקבוע היכן יופיעו שני התנאים הכלליים הללו.
בכמה מפות מזג אוויר, אתה עשוי להבחין בקווים המקיפים את "השיאים" וה"מורדות ". קווים אלו נקראים איזוברים מכיוון שהם מחברים בין אזורים שבהם לחץ אוויר זהה ("iso-" שמשמעותו שווה ו- "-bar" שפירושה לחץ). ככל שהאיזוברים מרוחקים זה לזה באופן חזק יותר, כך שינוי הלחץ (שיפוע לחץ) חזק יותר על פני מרחק. מצד שני, איזוברים מרווחים ברווחים מעידים על שינוי הדרגתי יותר בלחץ.
איזוברים נמצאים רק במפות מזג אוויר פנימיות - אם כי לא כל יש להם משטח פנים. היזהר שלא לטעות באיזוטים הקווים הרבים האחרים שיכולים להופיע במפות מזג אוויר, כגון איזותרמות (קווים בעלי טמפרטורה שווה).
כפי שניתן לראות כאן, כמה מפות מזג אוויר פנימיות כוללות קבוצות של מספרים וסמלים המכונים חלקות של תחנות מזג אוויר. חלקות התחנה מתארות את מזג האוויר במיקום תחנה. הם כוללים דיווחים על מגוון נתוני מזג אוויר במיקום זה:
אם כבר נותחה מפת מזג אוויר, תמצא מעט שימוש בנתוני עלילת התחנה. אבל אם תנתח מפה במפת מזג האוויר ביד, נתוני עלילת התחנה הם לרוב המידע היחיד שאתה מתחיל איתו. הימצאות כל התחנות המוצגות על גבי מפה, מנחה אותך היכן ממוקמות מערכות בלחץ גבוה ונמוך, חזיתות וכדומה, מה שבסופו של דבר עוזר לך להחליט לאן לשאוב אותן.
NOAA הקימה גם סמלי כיסוי שמיים לשימוש בחלקות מזג האוויר של התחנה. באופן כללי, האחוז שהמעגל ממלא מייצג את כמות השמיים המכוסים בעננים.
המינוחים המשמשים לתיאור כיסוי ענן - "מעטים", "מפוזרים", "שבורים", "מעוננים" - משמשים גם בתחזיות מזג האוויר.
כל סמל ענן מסומן בתווית H, M או L עבור הרמה (גבוהה, אמצעית או נמוכה) בה הוא חי באטמוספירה. המספרים 1–9 מראים את העדיפות של הענן המדווח. מכיוון שיש רק מקום לשרטט ענן אחד לכל רמה, אם ניתן לראות יותר מסוג ענן אחד, מתוכנן רק הענן בעל העדיפות המספר הגבוה ביותר (9 שהוא הגבוה ביותר).
מהירות הרוח מסומן על ידי הקווים הקצרים יותר, המכונים "תילים", הנמשכים מהקו הארוך יותר. מהירות הרוח נמדדת בקשרים (קשר אחד = 1.15 מיילים לשעה) והיא מעוגלת תמיד לחמשת הקשר הקרובים ביותר. מהירות הרוח הכוללת נקבעת על ידי הוספת גדלים שונים של תילים בהתאם למהירויות הרוח הבאות שכל אחת מייצגת:
כמה מפות משטח כוללות שכבת-על של מכ"ם (המכונה מרוכב מכ"ם) המתארת היכן משקעים נופל בהתבסס על תשואות מ מכ"ם מזג אוויר. עוצמת הגשם, השלג, הגשם או הברד נאמדת על פי צבע, שם תכלת מייצגת גשם קל (או שלג), ואדום / מגנטה מעיד על גשמים שוטפים וסופות קשות.