אמריקאים רבים חששו כי סיום מלחמת העולם השנייה והירידה בהוצאות הצבא עלולות להחזיר את התקופות הקשות של השפל הגדול. במקום זאת, צרכנית עצורה דרש דלק חזק במיוחד צמיחה כלכלית בתקופה שלאחר המלחמה. ענף הרכב המרה בהצלחה בחזרה לייצור מכוניות, ותעשיות חדשות כמו תעופה ואלקטרוניקה צמחו בקפיצות מדרגה.
התפשטות דיור, שעוררה בחלקה על ידי משכנתא במחירים סבירים עבור חברי צבא חוזרים, הוסיפה להרחבה. האומה התוצר הלאומי הגולמי עלה מכ -200,000 מיליון דולר בשנת 1940 לכ -300,000 מיליון דולר בשנת 1950 ולמעלה מ- 500,000 מיליון דולר בשנת 1960. במקביל, הקפיצה בלידות שלאחר המלחמה, המכונה "ביבי בום, "הגדילו את מספר הצרכנים. יותר ויותר אמריקאים הצטרפו למעמד הביניים.
המתחם התעשייתי הצבאי
הצורך בייצור אספקת מלחמה הוליד מתחם צבאי-תעשייתי ענק (מונח שטבע אותו דווייט ד. אייזנהאואר, שכיהן כנשיא ארה"ב משנת 1953 עד 1961). זה לא נעלם עם סיום המלחמה. עם ירידת מסך הברזל ברחבי אירופה וארצות הברית מצאה עצמה מסתבכת בתוך אמלחמה קרה עם ברית המועצותהממשלה שמרה על יכולת לחימה משמעותית והשקיעה בכלי נשק מתוחכמים כמו פצצת המימן.
הסיוע הכלכלי זרם למדינות אירופה המושמעות מלחמה תחת מדינת ישראל
תוכנית מרשל, שעזרו גם לשמור על שווקים של סחורות רבות מארה"ב. והממשלה עצמה הכירה בתפקידה המרכזי בענייני הכלכלה. חוק התעסוקה משנת 1946 קבע כמדיניות ממשלתית "לקדם כוח תעסוקה, ייצור וכוח מקסימאלי".ארצות הברית גם הכירה במהלך התקופה שלאחר המלחמה בצורך לארגן מחדש את ההסדרים הכספיים הבינלאומיים, ובמרכזם הקמת קרן המטבע הבינלאומית בנק עולמי - מוסדות שנועדו להבטיח כלכלה בינלאומית פתוחה וקפיטליסטית.
עסקים, בינתיים, נכנסו לתקופה המסומנת על ידי איחוד. חברות התמזגו כדי ליצור קונגלומרטים ענקיים ומגוונים. טלפונים בינלאומיים וטלגרף, למשל, רכשו מלונות שרתון, בנקאות קונטיננטלית, ביטוח כיבוי אש של הרטפורד, אוויס Rent-a-Car וחברות אחרות.
שינויים בכוח העבודה האמריקני
ה כוח אדם אמריקני גם השתנה משמעותית. במהלך שנות החמישים מספר העובדים המספקים שירותים גדל עד שהשווה ואז עלה על המספר שייצר סחורה. ובשנת 1956, רוב העובדים בארה"ב החזיקו במשרות צווארון לבן ולא בעבודות צווארון כחול. במקביל, איגודי העובדים זכו בחוזי עבודה ארוכי טווח והטבות אחרות עבור חבריהם.
חקלאים, לעומת זאת, התמודדו עם זמנים קשים. מרוויח ב פריון הוביל לייצור יתר של החקלאות, שכן החקלאות הפכה לעסק גדול. חוות משפחתיות קטנות התקשו להתחרות יותר ויותר, ויותר ויותר חקלאים עזבו את האדמה. כתוצאה מכך, מספר המועסקים בענף החקלאות, שבשנת 1947 עמד על 7.9 מיליון, החל בירידה מתמשכת; עד 1998, החוות בארצות הברית העסיקה 3.4 מיליון איש בלבד.
גם אמריקאים אחרים עברו דירה. הביקוש הגובר לבתים צמודי קרקע והבעלות הנרחבת על מכוניות הביאו אמריקאים רבים לנדוד מערים מרכזיות לפרברים. יחד עם חידושים טכנולוגיים כמו המצאת מיזוג האוויר, הנדידה דרבנה פיתוח ערי "חגורת שמש" כמו יוסטון, אטלנטה, מיאמי ופניקס שבמדינות הדרום והדרום-מערביות. ככל שכבישים מהירים חדשים, בחסות פדרלית, יצרו גישה טובה יותר לפרברים, דפוסי העסקים החלו להשתנות גם הם. מרכזי הקניות התרבו ועולים משמונה בסוף מלחמת העולם השנייה ל -3,840 בשנת 1960. תעשיות רבות עקבו אחריהם במהרה, והשאירו ערים לאתרים פחות צפופים.
מאמר זה הותאם מהספר "מתווה של כלכלת ארה"ב" מאת קונטה וקאר והותאם באישור מחלקת המדינה האמריקאית.