מה מיועד על ידי מתקן המשקל המת של ספינה?

טונוס במשקל מת (DWT) מתייחס ליכולת הנשיאה של כלי שיט. ניתן לחשב את הטונוס של משקל מת על ידי נטילת משקלו של כלי שאינו טעון מטען מחסירה את הנתון הזה ממשקל הכלי שנטען לנקודה בה הוא שקוע עד למקסימום עומק בטוח. עומק זה מצוין בסימון על גבי הספינה גוף, קו פלימסול. העומק הבטוח משתנה לפי שנה וצפיפות המים, ובמקרה של DWT, קו הלוח של הקיץ הוא המדידה המשמשת. עקירת המים עקב העומס נמדדת בטון מטרי (טון או 1,000 קילוגרם).

המינון כולל משקל מת מטען, אך גם משקל הדלק, נטל, הנוסעים והצוות וכל ההוראות. זה לא כולל את משקל הספינה עצמה.

ספינה שמשקלה 2000 טון פרוק נושאת 500 טון צוות ואספקה. הוא יכול לקחת 500 טונות מטען בנמל, ואז הוא צף בקו הקיץ של קו פלימסול שלו. משקל התמותה של כלי שיט זה יהיה אפוא 1000 טון.

המינון של משקל מת הוא שונה מ טווח עקירה, הכוללת את משקל הספינה כמו גם את כושר הנשיאה שלה. טונוס קל משקל הוא משקל הספינה עצמה, כולל הספינה, הסיפון והמכונות, אך לא כולל נטל או חומרים מתכלים שניתן לצרוך, כגון דלק ומים (למעט הנוזלים בחדר המכונות מערכות). טונוס משקל-משקל הוא טווח העקירה מינוס הטונוס הקל-משקל.