קרב טרנטו במלחמת העולם השנייה

קרב טרנטו נלחם בלילה 11-12 בנובמבר 1940 והיה חלק ממערכה הים תיכונית של מלחמת העולם השנייה (1939-1945). בסוף 1940, הבריטים חששו יותר ויותר מכוחם הימי האיטלקי בים התיכון. במאמץ להטות את הגודל לטובתם, חיל הים המלכותי פתח במתקפת אווירה נועזת לעיגון האיטלקי בטרנטו בלילה 11-12 בנובמבר. בהשתתפות 21 מפציצי טורפדו מיושנים, הפשיטה גרמה נזק משמעותי לצי האיטלקי ושינתה את יחסי הכוחות בים התיכון.

בשנת 1940 החלו כוחות בריטיים להילחם באיטלקים פנימה צפון אפריקה. בעוד שהאיטלקים הצליחו לספק את כוחותיהם בקלות, המצב הלוגיסטי עבור הבריטים התגלה כקשה יותר מכיוון שספינותיהם נאלצו לחצות כמעט את כל הים התיכון. בתחילת המערכה הצליחו הבריטים לשלוט על נתיבי הים, אולם באמצע 1940 השולחנות הם החלו להסתובב כשהאיטלקים מספרים עליהם בכל שכבת אוניות פרט למטוסים נשאים. אף על פי שהיו להם כוח עילאי, האיטלקי רג'יה מרינה לא היה מוכן להילחם, והעדיף לעקוב אחר אסטרטגיה של שמירה על "צי בהוויה".

בדאגה שצמצום כוחות הים האיטלקי לפני שהגרמנים יכלו לסייע לברית בריתם, ראש הממשלה ווינסטון צ'רצ'יל הוציאו הוראות לנקוט בפעולה בנושא. התכנון לסוג זה של אירועים החל כבר בשנת 1938, במהלך שנת 1938

עם עזיבתו של צי הים התיכון, פאונד יעץ להחליפו, האדמירל סר אנדרו קנינגהםשל התוכנית המוצעת, שנקראה אז "מבצע שיפוט". התוכנית הופעלה מחדש בספטמבר 1940, כאשר הסופר הראשי שלה, לסטר, כיום אדמירל אחורי, הצטרף לצי קנינגהם עם המוביל החדש HMS מפואר. קנינגהם וליסטר זיקקו את התוכנית ותכננו להתקדם עם "פסק הדין במבצע" ב- 21 באוקטובר, טרפלגר יום, עם מטוסים מ- HMS מפואר ו- HMS נשר.

בהרכב כוח השביתה השתנה מאוחר יותר בעקבות נזקי שריפה מפואר ופגיעה בפעולה נשר. בזמן נשר בתיקון, הוחלט להמשיך להתקפה באמצעות רק מפואר. מיספר מ נשרהמטוסים הועברו להגדלה מפוארקבוצת האוויר והמוביל הפליגה ב- 6 בנובמבר. בפיקוד על כוח המשימה כלל טייסת ליסטר מפואר, הסיירים הכבדים HMS ברוויק ו- HMS יורק, הסיירים הקלים HMS גלוסטר ו- HMS גלזגו, והמשחתת HMS היפריון, HMS אילקס, HMS חפוז, ו- HMS האבלוק.

בימים שלפני הפיגוע ביצע טיסת הסיור הכללי של חיל האוויר המלכותי מספר 431 מספר טיסות סיור ממלטה בכדי לאשר את נוכחות הצי האיטלקי בטרנטו. תצלומים מטיסות אלה הצביעו על שינויים בהגנות הבסיס, כגון פריסת בלוני מטח, וליסטר הורה על השינויים הדרושים לתכנית השביתה. המצב בטרנטו אושר בלילה של 11 בנובמבר, על ידי שיטפון על ידי סירה מעופפת קצרה של סנדרלנד. המטוסים האלה הבחינו באיטלקים, התריעו על ההגנה שלהם, אולם מכיוון שהיה חסר להם מכ"ם הם לא היו מודעים למתקפה הממשמשת ובאה.

בטרנטו הוגנה על בסיס 101 אקדחים נגד מטוסים וכ- 27 בלוני מטח. בלונים נוספים הוצבו אך אבדו בגלל רוחות גבוהות ב- 6 בנובמבר. במעגן, אוניות המלחמה הגדולות היו בדרך כלל מוגנות על ידי רשתות נגד טורפדו, אך רבות מהן הוסרו בציפייה לתרגיל תותח ממתין. אלה שהיו במקום לא התרחבו מספיק עמוק כדי להגן באופן מלא מפני הטורפדו הבריטי.

קרב טרנטו

חוץ לארץ מפואר, 21 דגי חרב הפיות מפציצי טורפדו דו-מפלגיים החלו להמריא בלילה של 11 בנובמבר כאשר כוח המשימה של ליסטר עבר דרך הים היוני. אחד עשר מהמטוסים היו חמושים בטורפדו ואילו השאר נשאו התלקחויות ופצצות. התוכנית הבריטית קראה למטוסים לתקוף בשני גלים. הגל הראשון הוקצה יעדים הן בנמלים החיצוניים והן הפנימיים של טרנטו.

בראשות סגן מפקד קנת וויליאמסון, הטיסה הראשונה יצאה מפואר בסביבות 21:00 בערב ב -11 בנובמבר. הגל השני, בבימויו של סגן מפקד ג'. וו. הייל המריא כ -90 דקות לאחר מכן. חלק מהטיסה של ויליאמסון הפילה להתקרב לנמל קצת לפני השעה 23:00 אחר הצהריים, והפציצה טנקי אחסון נפט בזמן ש שאר המטוסים החלו בריצות ההתקפה שלהם על 6 אוניות הקרב, 7 סיירות כבדות, 2 סיירות קלות, 8 משחתות בשטח נמל.

אלה ראו את ספינת הקרב קונטה די קאבור נפגע עם טורפדו שגרם נזק אנוש במהלך ספינת הקרב ליטוריו גם שני שביתות טורפדו. במהלך התקפות אלה, דג החרב של ויליאמסון הושבת באש קונטה די קאבור. קטע הפיצוץ בטיסתו של ויליאמסון, בהובלתו של סרן אוליבר טלאץ ', נחתים מלכותיים, תקף ופגע בשני סיירים עגונים במאר פיקולו.

טיסתו של הייל בת תשעה מטוסים, ארבעה חמושים במפציצים וחמישה עם טורפדו, התקרבה אל טרנטו מצפון בסביבות חצות. כשהם משליכים התלקחויות, סבלו דג החרב אש אינטנסיבית אך לא יעילה מפני כלי-הנשק כשהחלו בריצותיהם. שניים מצוותי הייל תקפו ליטוריו קלע פגע טורפדו אחד ואילו אחר החטיא בניסיון לספינת הקרב ויטוריו ונטו. דג חרב אחר הצליח להכות את ספינת הקרב קאיו דוליו עם טורפדו, קורע חור גדול בחרטום ומציף את כתבי העת הקדמיים שלו. החזקה שלהם הושקעה, הטיסה השנייה פינה את הנמל וחזרה ל מפואר.

בעקבותיהם, 21 דג החרב עזבו קונטה די קאבור שקע וספינות הקרב ליטוריו ו קאיו דוליו פגום קשה. האחרון הונח בכוונה כדי למנוע את שקיעתו. הם גם פגעו קשה בסיירת כבדה. הפסדים בריטים היו שני דג חרב שהוטסו על ידי ויליאמסון וסגן ג'רלד וו. ל. ביילי. בזמן שוויליאמסון והמשקיף שלו סגן נ 'ג'יי סקרלט נלכדו, ביילי והמשקיף שלו, סגן ח' ג'יי שחיטה נהרגו בפעולה.

בלילה אחד הצליח הצי המלכותי לחצות את צי אוניות המערכה האיטלקית וזכה ליתרון אדיר בים התיכון. כתוצאה מהשביתה, משכו האיטלקים את עיקר הצי שלהם צפונה יותר לנאפולי. פשיטת טרנטו שינתה את מחשבותיהם של מומחים ימיים רבים ביחס להתקפות טורפדו שהושקו באוויר.

לפני טרנטו, רבים האמינו כי יש צורך במים עמוקים (100 רגל) כדי להפיל בהצלחה טורפדו. כדי לפצות על המים הרדודים של נמל טרנטו (40 רגל), שינו הבריטים במיוחד את טורפדו והטילו אותם מגובה נמוך מאוד. פיתרון זה, כמו גם היבטים אחרים של הפשיטה, נחקר בכבדות על ידי היפנים כאשר תכננו את התקפתם על פרל הארבור בשנה שלאחר מכן.