מכוניות ציות מיוצרות רק כדי לעמוד במנדט בקליפורניה.

נניח שאתה חובב הונדה. אביך קנה את הונדה והלכת באופן טבעי.

עכשיו נגיד שאתה מעוניין בסרטון רכב חשמלי (EV), ואתה יודע שיש להונדה גרסה חשמלית של ההאצ'בק Fit. אבל, אלא אם כן אתה גר בקליפורניה, קונטיקט, מרילנד, מסצ'וסטס, ניו ג'רזי, ניו יורק או אורגון, אתה לא יכול פשוט לגלגל לסוחר הונדה המקומי שלך לנסיעת מבחן.

הנה למה.

כן, חוף שמאל הוא הסיבה שכמה רכבים חשמליים זמינים רק במספר מדינות בודדות, ובמקרים מסוימים רק מדינה אחת או שתיים. בשנת 2012, המועצה למשאבים אוויריים בקליפורניה (CARB) חייבה כי יצרני הרכב שמוכרים לפחות 60,000 רכבים בשנה במדינה - קרייזלר (כיום פיאט) קרייזלר), פורד, ג'נרל מוטורס, הונדה, ניסאן וטויוטה - חייבים למכור רכבי פליטת אפס (ZEVs) על פי הנוסחה של 0.79 אחוז מסךם מכירות בקליפורניה. בשנה הבאה המספר נתקל בשלושה אחוזים. על פי התקנה, אי עמידה במספרים תביא לאובדן היכולת למכור רכב כלשהו בקליפורניה.

כך נולדו שברולט ספארק EV, פורד פוקוס EV, פיאט 500e, הונדה פיט EV וטויוטה RAV4 EV. הם נקראים מכוניות תאימות מכיוון שהם מתוכננים ומתוכננים במיוחד כדי לעמוד בדרישות ה- CARB ולאפשר ליצרני הרכב להמשיך ולמכור מכוניות במדינה.

מבין שש חברות הרכב הגדולות, ניסן נמנע מהמכונית "מכונית ציות" עם הרכב החשמלי Leaf שלה שעלה לראשונה בסוף 2011. זה לא רק עומד בדרישות מספר המכירות של פחמימות, אלא שהוא גם עולה עליו. בנוסף, העלה הוא הרכב הנמכר ביותר המופעל על סוללות חשמליות ברחבי ארה"ב.

טסלה משוחררת ממנדט ה- CARB, למרות שהיא מוכרת בערך 1,000 מכוניות חשמליות Model S בחודש בארה"ב, בגלל מספרי המכירות הקטנות הכוללות בקליפורניה.

על פי החוק הפדרלי, מדינות אחרות רשאיות לאמץ את כללי הפליטה בקליפורניה, אפילו אם הם מחמירים יותר מהתקנות הפדרליות. בשלב זה, מחוז קולומביה ועשר מדינות נחתמו לעקוב אחר ההובלה של מדינת גולדן עם דרישות ZEV משל עצמן. מדובר בקונטיקט, מיין, מרילנד, מסצ'וסטס, ניו ג'רזי, ניו מקסיקו, ניו יורק, אורגון, רוד איילנד ורמונט.

עכשיו אתה יודע מדוע זמינות הונדה Fit EV מוגבלת לשבע מדינות. ושאר מכוניות הציות?

Spark EV של שברולט ו- Fiat 500e זמינים שניהם בקליפורניה ובאורגון. טויוטה RAV4 EV, רכב השירות החשמלי הבודד לספורט, הוא זמינות בקליפורניה בלבד. ייצור RAV4 ייפסק מתישהו השנה מכיוון שטויוטה מהמרת על רכבי תאי דלק. לבסוף, מכירות ה- Focus EV של פורד החלו בקליפורניה, אך ניתן לרכוש אותן בסוחרים נבחרים ב -48 מדינות.

אה, אגב, אם אתה גר במצב שבו ה- EV מתאים, אתה לא יכול לקנות אחד כזה. הונדה, משום מה, תחכור רק את המכונית. בדומה לטויוטה, גם הונדה מאמינה ש- ZEV עתידיים יהיו מונעי תא דלק מימן ויפסיקו את התאימות Fit EV בשנה הבאה.

כפי שאתה עשוי לחשוד, יש יותר מנדט ZEV זה מאשר הנדסה ובתקווה למכור מספיק רכבי תאימות כדי לספק את הרגולטורים של CARB. מכיוון שלא סביר שפיאט קרייזלר, פורד, GM, הונדה וטויוטה יוכלו למכור מספיק רכבים שיעמדו במכסות, יש דרך ליצרניות הרכב הללו להישאר בחינניות הטובות של המדינה.

על פי התקנות, מספר יצרנים זוכה על ידי כל יצרנית רכב עבור כל רכב פליטת אפס שהם מייצרים. ZEV אינו מוגבל לכלי רכב המשתמשים במורד הכונן חשמלי וסוללות נטענות. כלולים כלי רכב בהנעה חשמלית המעסיקים תא דלק לייצור חשמל מדלק גז מימן דחוס בתהליך אלקטרוכימי.

סכום אשראי נמוך יותר ניתן גם לרכבים היברידיים בנזין חשמליים תלויים על פי כמות החשמל המסופקת.

נכון להיום, הזוכה הגדול ביותר בדרבי אשראי זה הוא טסלה. איך זה? ובכן, ניתן למכור קרדיטים שהוענקו ליצרני יצרנים שלא הרוויחו מספיק קרדיט למכירת מכוניות הציות שלהם. טסלה אספה מספר גדול מאוד של זיכויים ב- ZEV, ותמורה, מכרה אותם תמורת סכום כסף נאה מאוד. קניית זיכויים אלה אפשרה ל- GM, פיאט קרייזלר, והאחרים להמשיך ולמכור רכבים המונעים על בסיס קונבנציונאלי במדינה.

בשנת 2017 יושמו דרישות חדשות. בנוסף לשש חברות הרכב שהושפעו מהתוכנית הנוכחית, ב.מ.וו, יונדאי וחברת הבת שלה קיה, מאזדה, מרצדס-בנץ, ופולקסווגן יחד עם יחידת האאודי שלה, ייכללו גם תחת הכללים החדשים. אבל במקום לחכות עד 2017 חברות אלו מתחילות בקפיצה.

הראשון מחוץ לשער נמצא BMW עם i3, הרכב החשמלי הקל ביותר ואולי בעל המראה המוזר ביותר. אתה יכול להזמין אחד עכשיו בכל מדינה אבל צפה לפחות המתנה של שישה חודשים למסירה.

רכבים חשמליים שמגיעים בהמשך השנה בהפצה מוגבלת הם קיה סול EV, הכונן החשמלי B-Class ממרצדס בנץ והפולקסווגן E-Golf. יונדאי עוברת מסלול אחר כדי לעמוד במנדט ה- CARB עם תא הדלק של טוסון. הוא מגיע כעת למספר סוכנויות שונות בקליפורניה וזמין עם חוזה שכירות בלבד.

קיימים גם שני מכשירי חשמל לאינטרנט אשר אינם מושפעים מהתקנות בקליפורניה. מיצובישי I-MiEV והכונן החשמלי החכם מוצעים למכירה כבר מספר שנים, אם כי לסמארט מספר קטן של סוכנויות אמריקאיות. וכמובן, העלה של ניסאן ודגם ה- S של טסלה זמינים בפריסה ארצית.

בסוף 2014, גם עם תוספת המכוניות מב.מ.וו, מרצדס, קיה ופולקסווגן, מבחר הרכבים החשמליים יהיה מוגבל מאוד. אלא אם כן, אתה מתגורר בקליפורניה או באחת המדינות האחרות שהצטרפו לתנועת ה- CARB.