USS אינדיאנפוליס - סקירה כללית:
- אומה: ארצות הברית
- סוג:פורטלנד- סיירת כבדה
- מספנה: בניית ספינות בניו יורק
- מונח: 31 במרץ 1930
- הושק: 7 בנובמבר 1931
- הוזמן: 15 בנובמבר 1932
- גורל: שקעה 30 ביולי 1945 על ידי I-58
מפרטים:
- תזוזה: 33,410 טון
- אורך: מטר 639, 5 אינץ '
- קרן: מטר 90 6 בתוך.
- טיוטה:: 30 רגל 6 בתוך.
- הנעה: 8 דוודי לבן-פוסטר, טורבינות בעלות צמצום יחיד
- מהירות: 32.7 קשר
- השלמה: 1,269 (מלחמה בזמן)
חימוש:
רובים
- 8X8 אינץ '(3 צריחים עם 3 רובים כל אחד)
- 8 תותחים בגודל 5X5 אינץ '
מטוסים
- 2 x OS2U Kingfishers
USS אינדיאנפוליס - בניה:
הונחה ב- 31 במרץ 1930, ארה"ב אינדיאנפוליס (CA-35) היה השני מבין שניים פורטלנד-נוי שנבנה על ידי הצי האמריקני. גרסה משופרת של הקודמת נורת'המפטוןקלאס, פורטלנדהיו מעט יותר כבדים והרכיבו מספר גדול יותר של רובים 5 אינץ '. נבנה בחברת בניית הספינות של ניו יורק בקמדן, ניו ג'רזי, אינדיאנפוליס הושק ב- 7 בנובמבר 1931. הוזמן בחצר הצי בפילדלפיה בנובמבר שלאחר מכן, אינדיאנפוליס יצאה לשייט העיר שלה באוקיאנוס האטלנטי ובאיים הקריביים. בשובו בפברואר 1932, עבר הסיירת שיפוץ קל לפני ששט למיין.
USS אינדיאנפוליס - פעולות לפני ארה"ב:
היציאה לנשיא פרנקלין רוזוולט באי קמפובלו, אינדיאנפוליס מאודה לאנאפוליס, MD, שם הספינה בילתה את חברי הקבינט. מזכיר חיל הים קלוד א. סוונסון עלה על סיפונה והשתמש בסיירת לסיור פיקוח במתקנים באוקיאנוס השקט. לאחר שהשתתף במספר בעיות צי ותרגילי אימונים, אינדיאנפוליס שוב יצא לנשיא לסיור "שכן טוב" בדרום אמריקה בנובמבר 1936. בהגיעו הביתה הוזכר הסיירת לחוף המערבי לצורך שירות עם צי האוקיאנוס השקט.
USS אינדיאנפוליס - מלחמת העולם השנייה:
ב- 7 בדצמבר 1941, כפי שהיו היפנים תוקף את פרל הארבור, אינדיאנפוליס ניהל אימוני כיבוי מחוץ לאי ג'ונסטון. לאחר שנסע חזרה להוואי, השייט הצטרף מייד למעגל המשימה 11 כדי לחפש את האויב. בתחילת 1942, אינדיאנפוליס הפליג עם המוביל USS לקסינגטון וערכו פשיטות בדרום מערב האוקיאנוס השקט נגד בסיסים יפניים בגינאה החדשה. ההוראה הורתה לאי מארה, קליפורניה לצורך ביצוע שיפוץ, הסיירת חזרה לפעולה באותו קיץ והצטרפה לכוחות ארה"ב הפועלים באלוטים. ב- 7 באוגוסט 1942, אינדיאנפוליס הצטרף להפצצת עמדות יפניות בקיסקה.
הנותר במים הצפוניים שקע את ספינת המטען היפנית אקגנא מארו ב- 19 בפברואר 1943. זה עלול, אינדיאנפוליס תמכו בכוחות אמריקנים כשכבשו את אטו מחדש. היא מילאה משימה דומה באוגוסט במהלך הנחיתה על קיסקה. לאחר שיפוץ נוסף באי מארה, אינדיאנפוליס הגיע לפרל הארבור והפך לספינת הדגל של סגן האדמירל ריימונד ספרואנסהצי החמישי. בתפקיד זה הפליג במסגרת מבצע גלווניץ 'ב- 10 בנובמבר 1943. תשעה ימים לאחר מכן היא סיפקה תמיכה באש כפי שנחתו נחתים על ידי ארה"ב נוחת על טראווה.
בעקבות ארה"ב מתקדמת על פני מרכז האוקיאנוס השקט, אינדיאנפוליס ראה פעולה מחוץ לקוואלין ותמך בתקיפות אוויריות של ארה"ב ברחבי קרוליינה המערבית. ביוני 1944 סיפק הצי החמישי תמיכה לפלישת המריאנות. ב- 13 ביוני, השייט פתח באש בסייפן לפני שנשלח לתקוף את איוו ג'ימה וצ'יצ'י ג'ימה. בשובו, השייט השתתף ב קרב הים הפיליפיני ב -19 ביוני, לפני שהתחיל לפעול סביב סייפן. בזמן שהקרב במריאנוס התפרק, אינדיאנפוליס נשלח לסיוע ב פלישת פלליו באותו ספטמבר.
לאחר שיפוץ קצר באי מארה, הסיירת הצטרפה סגן האדמירל מארק א. מיצ'רכוח המשימה המהיר של המוביל במהירות ב- 14 בפברואר 1945, זמן קצר לפני שתקף את טוקיו. כשהם מאדים דרומה, הם סייעו באזור נחיתה על איוו ג'ימה תוך כדי המשך לתקוף את איי הבית היפניים. ב- 24 במרץ 1945, אינדיאנפוליס לקח חלק ב הפצצה לפני אוקטובר. שבוע לאחר מכן נפגע הסיירת על ידי קמיקזה בזמן ששהה מחוץ לאי. מכה אינדיאנפוליססתום, פצצת הקמיקזה חדרה דרך הספינה והתפוצצה במים שמתחת. לאחר ביצוע תיקונים זמניים, הצליג צלע לביתו של האי מארה.
הכניסה לחצר עברה הסיירת תיקון נרחב לנזק. עם התהוותה ביולי 1945, הוטל על הספינה את המשימה הסודית לשאת את החלקים למטוס פצצת אטום לטיניאן במריאנה. יציאה ב -16 ביולי, ומאדה במהירות גבוהה, אינדיאנפוליס עשה זמן שיא בכיסוי של 5,000 מיילים בעשרה ימים. עם פריקת הרכיבים קיבלה הספינה פקודות להמשיך ללייאט בפיליפינים ומשם הלאה לאוקינאווה. עזבנו את גואם ב -28 ביולי, ושייטו ללא מסילה על מסלול ישיר, אינדיאנפוליס חצו שבילים עם הצוללת היפנית I-58 יומיים לאחר מכן. פתיחה באש סביב השעה 12:15 בבוקר ב -30 ביולי, I-58 מכה אינדיאנפוליס עם שני טורפדו בצדו הימני. הסיירת טבעה, שנפגעה אנושות, תוך שתים עשרה דקות ואילצה כ- 880 ניצולים למים.
בשל מהירות שקיעתה של הספינה, ניתן היה לשגר מעט רפסודות הצלה ולרוב הגברים היו רק מעילי הצלה. בזמן שהאוניה פעלה במשימה חשאית, לא נשלחה לייט כל הודעה המתריעה על כך אינדיאנפוליס היה בדרך. כתוצאה מכך, לא דווח על איחור. למרות שנשלחו שלוש הודעות SOS לפני שקיעתה של הספינה, הן לא פעלו מסיבות שונות. בארבעת הימים הבאים, אינדיאנפוליסאנשי הצוות ששרדו סבלו מהתייבשות, רעב, חשיפה והתקפות כרישים אימתניות. בסביבות 10:25 בבוקר ב -2 באוגוסט אותרו הניצולים על ידי מטוס אמריקני שערך סיור שגרתי. הטיל רדיו ורפסודת הצלה, דיווח המטוס על מיקומו וכל היחידות האפשריות הועברו לזירה. מתוך כ -880 גברים שנכנסו למים, רק 321 חולצו עם ארבעה מהמתים מאוחר יותר מפצעיהם.
בין הניצולים היה אינדיאנפוליסהמפקד, סרן צ'רלס באטלר מקווי השלישי. לאחר ההצלה, מקווי הוקפץ על ידי בית המשפט והורשע בכך שלא עבר מסלול מתחמק, זיג-זג. עקב עדויות לכך שהצי סכן את הספינה ואת עדותו של המפקד מוחיצ'ורה השימוטו, I-58הקברניט שהצהיר שמסלול מתחמק לא היה משנה, אדמירל צי צ'סטר נימיץ פרש את הרשעתו של מקווי והחזיר אותו לתפקיד פעיל. למרות זאת, רבות ממשפחות אנשי הצוות האשימו אותו בשקע והוא מאוחר יותר התאבד בשנת 1968.