אחד ההיבטים המרתקים והמסקרנים של קניון צ'אקו הוא דרך צ'אקו, מערכת דרכים הקורנת מאתרי בית הגדול של אנאסאזי רבים כמו פואבלו בוניטו, Chetro Ketl ואונה וידה, ומובילים לעבר אתרים מתכלים קטנים יותר ותכונות טבעיות בגבולות הקניון ומחוצה לו.
באמצעות תמונות לוויין וחקירות קרקע, ארכיאולוגים גילו לפחות שמונה עיקריים כבישים המשתרעים לאורך יותר מ -180 מיילים, והם יותר מ -10 מטרים. רחב. אלה נחפרו למשטח חלק ויישור בסלע או נוצרו באמצעות פינוי צמחיה ואדמה. ה פבלואן קדמון (אנאסאזי) תושבי קניון צ'אקו חתכו רמפות וגרמי מדרגות גדולים לסלע המצוק כדי לחבר את דרכי הדרך על רכסי הקניון לאתרים שבקרקעית העמק.
הכבישים הגדולים ביותר, שנבנו במקביל לרבים מהבתים הגדולים (שלב פואבלו II בין 1000 לספירה 1125) הם: דרך הצפון הגדולה, דרך הדרום, דרך קניון קויוטה, דרך צ'אקרה פנים, דרך אחישלפה, דרך ספרינגס מקסיקנית, דרך המערב ופינטדו-צ'אקו הקצר יותר דרך. מבנים פשוטים כמו ברמים וקירות נמצאים לפעמים מיושרים לאורך נדבכי הדרכים. כמו כן, חלקים מהדרכים מובילים לתכונות טבעיות כמו מעיינות, אגמים, פסגות הרים וסיומות.
דרך הצפון הגדולה
הארוך והמפורסם מבין הכבישים הללו הוא דרך הצפון הגדולה. כביש הצפון הגדול מקורו בנתיבים שונים הקרובים לפואבלו בוניטו וצ'טרו קטל. דרכים אלה מתכנסות בפואבלו אלטו ומשם מובילות צפונה מעבר לגבולות הקניון. אין יישובים לאורך מסלול הכביש, מלבד מבנים קטנים ומבודדים.
דרך הצפון הגדולה אינה מקשרת בין קהילות צ'קואן למרכזים מרכזיים אחרים מחוץ לקניון. כמו כן, עדויות מהותיות לסחר בכביש הן נדירות. מנקודת מבט פונקציונלית גרידא, נראה שהדרך לא הולכת לשום מקום.
מטרות דרך צ'אקו
הפרשנויות הארכיאולוגיות למערכת הכבישים של צ'אקו מתחלקות בין מטרה כלכלית לתפקיד סמלי, אידיאולוגי, הקשור לאמונות פואבוליות של אבות.
המערכת התגלתה לראשונה בסוף ה -19th המאה, ונחפר ונחקר לראשונה בשנות השבעים. ארכיאולוגים הציעו כי המטרה העיקרית של הכבישים הייתה הובלת סחורות מקומיות ואקזוטיות בתוך הקניון ומחוצה לו. מישהו גם הציע כי הכבישים הגדולים הללו משמשים להעברת צבא מהיר מהקניון ליישובים הנחשבים, מטרה דומה למערכות הדרכים הידועות באימפריה הרומית. תרחיש אחרון זה הושלך זה מכבר בגלל היעדר הוכחות לצבא קבע.
המטרה הכלכלית של מערכת הכבישים של צ'אקו מוצגת על ידי נוכחותם של פריטי יוקרה בפואבלו בוניטו ובמקומות אחרים בקניון. פריטים כמו מקאו, טורקיזפגזים ימיים וכלי שיט מיובאים מוכיחים את יחסי המסחר למרחקים ארוכים שהיו לשאקו עם אזורים אחרים. הצעה נוספת היא כי השימוש הנרחב בעץ במבני צ'אקואן - משאב שאינו זמין מקומי - נדרש למערכת תחבורה גדולה וקלה.
חשיבות דתית בדרך צ'אקו
ארכיאולוגים אחרים חושבים שבמקום זאת המטרה העיקרית של מערכת הכבישים הייתה מטרה דתית, מתן מסלולי עלייה לרגל תקופתיים והקלת מפגשים אזוריים לעונות השנה טקסים. יתר על כן, בהתחשב בכך שחלק מהכבישים הללו לא מסתדרים בשום מקום, מומחים מציעים שהם יכולים להיות קשורה - במיוחד דרך הצפון הגדולה - לתצפיות אסטרונומיות, סימון סולאסטיקה וחקלאות מחזורים.
הסבר דתי זה נתמך על ידי אמונות פואבלו המודרניות על דרך צפון המובילה למקום מוצאם ולאורכו רוחות המתים נוסעות. על פי אנשי פואבלו מודרניים, דרך זו מייצגת את הקשר ל shipapu, מקום הופעתם של האבות. במהלך מסעם מ- shipapu לעולם החיים, הרוחות עוצרות בדרך ואוכלות את האוכל שהחיים נותרים להם.
מה שארכיאולוגיה מספרת לנו על דרך צ'אקו
האסטרונומיה בהחלט מילאה תפקיד חשוב בתרבות צ'אקו, מכיוון שהיא נראית בציר צפון וצפון דרום של מבנים טקסיים רבים. המבנים העיקריים בפואבלו בוניטו, למשל, מסודרים לפי כיוון זה ומשמשים ככל הנראה כמקומות מרכזיים למסעות טקסיים ברחבי הנוף.
ריכוזים דלים של שברי קרמיקה לאורך דרך הצפון קשורים לפעילות פולחנית כלשהי המתבצעת לאורך הכביש. מבנים מבודדים הממוקמים על צדי הדרכים, כמו גם על גבי צוקי הקניון ופסגות הרכס, התפרשו כמקדושים הקשורים לפעילות זו.
לבסוף, תכונות כמו חריצים ליניאריים ארוכים נחתכו בסלע לאורך כבישים מסוימים שלא נראה כי הם מצביעים על כיוון ספציפי. הוצע כי אלה היו חלק ממסלולי העלייה לרגל שנמשכו במהלך טקסי הטקס.
ארכיאולוגים מסכימים כי מטרת מערכת דרכים זו אולי השתנתה לאורך זמן וכי ככל הנראה מערכת דרך צ'אקו תפקדה מסיבות כלכליות ואידיאולוגיות כאחד. חשיבותו לארכיאולוגיה נעוצה באפשרות להבין את הביטוי התרבותי העשיר והמתוחכם של חברות פבלואן קדמוניות.
מקורות
מאמר זה הוא חלק ממדריך About.com למאמר תרבות אנאסאזי (פבלואן קדמונית), וה מילון לארכיאולוגיה.
קורדל, לינדה 1997 הארכיאולוגיה של דרום מערב. מהדורה שנייה. עיתונות אקדמית
סאפר אנה, מייקל פ. מרשל ורולף מ. סינקלייר 1989 דרך הצפון הגדולה: ביטוי קוסמוגרפי לתרבות הצ'אקו של ניו מקסיקו. בתוך הארכיאוסטרונומיה העולמיתבעריכת אנתוני אוני, הוצאת אוניברסיטת אוקספורד. עמ ': 365-376
ויויאן, ר. גווין וברוס הילפרט 2002 ספר הצ'אקו. מדריך אנציקלופדי. הוצאת אוניברסיטת יוטה, סולט לייק סיטי.