USS דרום דקוטה (BB-57) במלחמת העולם השנייה

בשנת 1936, כעיצובו של צפון קרוליינה-מעמד הועדה הכללית של חיל הים האמריקני נפגשה לקראת סיום, ודיברה בשתי אוניות הקרב שהיו אמורות להיות ממומנות בשנת הכספים 1938. למרות שהקבוצה העדיפה בנייה של שני תוספות צפון קרוליינהs, ראש הפעילות הימית אדמירל ויליאם ה. סטנדלי התעקש על עיצוב חדש. כתוצאה מכך, נדחפה בניית ספינות אלה ל- FY1939 עם התחלתם של אדריכלים ימיים במארס 1937. בעוד ששתי הספינות הראשונות הוזמנו רשמית ב- 4 באפריל 1938, נוסף זוג ספינות נוספות חודשיים לאחר מכן תחת הרשאת הליקוי שחלפה בגלל מתחים בינלאומיים גוברים. אם כי ננקט סעיף המדרגות הנעות של אמנת הימים השנייה בלונדון המאפשר את העיצוב החדש להעלות תותחים על 16 "קבע הקונגרס כי כלי השיט יישארו בגבול 35,000 טון שקבע המדינה קודם לכן אמנת חיל הים בוושינגטון.

בהגותה את החדש דרום דקוטהאדריכלים ימיים, פיתחו מגוון רחב של עיצובים לשיקול דעתם. אתגר מרכזי הוכיח את עצמו כמציאת דרכים לשיפור צפון קרוליינה-שמור אך נשאר בגבול הטונוס. התוצאה הייתה תכנון ספינת קרב קצרה יותר, בערך 50 מטר, שהשתמשה במערכת שריון נוטה. זה מאפשר הגנה טובה יותר מתחת למים מאשר קודמיו. כאשר מפקדי הצי רצו ספינות המסוגלות ל -27 קשר, מעצבים פעלו כדי למצוא דרך להשיג זאת למרות אורך הגב הקצר יותר. זה נמצא דרך הסידור היצירתי של מכונות, דוודים וטורבינות. לחימוש,

הוקמה לבניית ספינות בניו יורק בקמדן, ניו ג'י, ארה"ב דרום דקוטה (BB-57) הונחה ב- 5 ביולי 1939. העיצוב של הספינה המובילה השתנה מעט משאר הכיתה מכיוון שהוא נועד למלא את תפקיד ספינת הדגל. זה ראה סיפון נוסף שנוסף למגדל הסגירה כדי לספק שטח פיקוד נוסף. כדי להתאים את זה הוסרו שניים מתושבות האקדח התאומות בגודל 5 אינץ '. העבודה על ספינת הקרב נמשכה והיא החליקה בדרכים ב- 7 ביוני 1941, כאשר ורה בושפילד, אשתו של מושל דרום דקוטה, הרלן בושפילד, משמשת כנותנת חסות. כאשר הבנייה התקדמה לקראת השלמתה, ארה"ב נכנסה מלחמת העולם השנייה בעקבות היפנים התקפה על פרל הארבור. הוזמן ב- 20 במרץ 1942, דרום דקוטה נכנס לשירות עם סרן תומאס ל. לתפוס פיקוד.

ביצעו פעולות נפילה ביוני ויולי, דרום דקוטה קיבל הזמנות להפליג לטונגה. כשעבר בתעלת פנמה הגיע ספינת הקרב ב -4 בספטמבר. כעבור יומיים הוא פגע באלמוגים במעבר לאהיי וגרם נזק לגוף. אידוי צפונה ל פרל הארבור, דרום דקוטה עברו את התיקונים הנדרשים. בהפלגה באוקטובר הצטרפה ספינת הקרב לכוח המשימה 16 שכלל את המוביל USS ארגוני (CV-6). מפגש עם USS הורנט (CV-8) וכוח המשימה 17, הכוח המשולב הזה, בראשותו האדמירל האחורי תומאס קינקייד, העסיק את היפנים בבית קרב סנטה קרוז בתאריכים 25-27 באוקטובר. ספינת הקרב הותקפה על ידי מטוסי אויב, הוקרנה את המובילים וספגה פגיעת פצצה באחד הצריחים הקדמיים שלה. חוזרים לנואה לאחר הקרב, דרום דקוטה התנגש עם המשחתת USS מהאן תוך ניסיון להימנע ממגע צוללת. כשהוא מגיע לנמל, הוא קיבל תיקונים בגין הנזק שנגרם בלחימה ומההתנגשות.

מיון עם TF16 ב- 11 בנובמבר, דרום דקוטה נותק יומיים לאחר מכן והצטרף USS וושינגטון (BB-56) וארבעה משמידים. כוח זה, בראשות האדמירל האחורי וויליס א. לי הוזמן צפונה ב- 14 בנובמבר לאחר שכוחות אמריקאים ספגו אבידות כבדות בשלבי הפתיחה של המדינה קרב ימי בגואדלקנאל. באותו לילה מעורבים כוחות יפניים, וושינגטון ו דרום דקוטה שקע את ספינת הקרב היפנית קיריישימה. במהלך הקרב, דרום דקוטה סבל מהפסקת חשמל קצרה וספג ארבעים ושניים פגיעות מירי אויב. בנסיגה לנואמה, ביצעה ספינת הקרב תיקונים זמניים לפני שיצאה לניו יורק כדי לקבל שיפוץ. כאשר חיל הים האמריקני רצה להגביל את המידע המבצעי שנמסר לציבור, רבים מהם דרום דקוטההפעולות המוקדמות דווחו כאל "ספינת הקרב X".

מגיע לניו יורק ב- 18 בדצמבר, דרום דקוטה נכנס לחצר למשך כחודשיים של עבודות ותיקונים. לאחר שהצטרפה לפעילות פעילה בפברואר, היא הפליגה בצפון האוקיאנוס האטלנטי בצוותא עם USS ריינג'ר (CV-4) עד אמצע אפריל. החודש שלאחר מכן, דרום דקוטה הצטרף לכוחות חיל הים המלכותי בזרם סקאפה שם שירת בכוח משימה תחת האדמירל האחורי אולף מ. הוסטבד. שייט בשיתוף אחותה, USS אלבמה (BB-60), זה שימש הרתעה מפני פשיטות של אוניית הקרב הגרמנית טירפיץ. באוגוסט שתי ספינות הקרב קיבלו פקודות להעביר לפאסיפיק. נוגע בנורפולק, דרום דקוטה הגיע לאפטה ב -14 בספטמבר. חודשיים לאחר מכן הפליגה עם נשאי קבוצת המשימות 50.1 בכדי לספק כיסוי ותמיכה לנחיתות ב טאראווה ו מקין.

ב- 8 בדצמבר, דרום דקוטהבחברה עם ארבע אוניות קרב אחרות, הפציצו את נאורו לפני שחזר לאפאת לחדש. בחודש שלאחר מכן הפליג לתמוך ב- פלישה לקוואיילין. לאחר פגיעה ביעדים לחוף, דרום דקוטה נסוג כדי לספק כיסוי למובילים. זה נשאר עם האדמירל האחורי מארק מיצ'רהמנשאים בעת הרכבתם של פשיטה הרסנית על טרוק בתאריכים 17-18 בפברואר. השבועות שלאחר מכן, ראה דרום דקוטה המשיכו לסקר את המובילים בזמן שתקפו את המריאנס, פאלאו, יאפ, וואליאי ואוליתי. לאחר שהשהה בקצרה במאג'ורו בתחילת אפריל, כוח זה שב לים כדי לסייע לנחיתות בעלות הברית בגינאה החדשה לפני שביצע פשיטות נוספות נגד טרוק. לאחר שביליתי חלק גדול ממאי במג'ורו שעסק בתיקונים ואחזקה, דרום דקוטה בחודש יוני אידה צפונה לתמוך ב פלישה לסייפן וטיניאן.

ב- 13 ביוני דרום דקוטה הפגיזו את שני האיים ויומיים לאחר מכן סייעו להבסת מתקפת אוויר יפנית. באדים עם המובילים ב -19 ביוני, השתתפה אוניית הקרב באזור קרב הים הפיליפיני. אם כי ניצחון מהדהד לבעלות הברית, דרום דקוטה פגיעת פצצה מתמשכת שהרגה 24 ופצועים 27. בעקבות זאת, ספינת הקרב קיבלה פקודות לפנות לחצר חיל הים של פוגט לתיקון ותיקון. עבודה זו התרחשה בין 10 ביולי ל 26 באוגוסט. הצטרף מחדש לכוח המשימה של המוביל המהיר, דרום דקוטה התקפות על אוקינאווה פורמוסה הוקרנו באוקטובר. בהמשך החודש היא סיפקה כיסוי כאשר הובלות עזרו לעזרה הגנרל דאגלס מקארתורהנחיתה על לייט בפיליפינים. בתפקיד זה הוא השתתף בתכנית קרב מפרץ לייט ושירת בכוח המשימה 34 שהיה מנותק בשלב מסוים כדי לסייע לכוחות אמריקאים מחוץ לסמר.

בין מפרץ לייט לפברואר 1945, דרום דקוטה הפליגו עם המובילים כשסקרו את הנחיתות על מינדורו והשיקו פשיטות נגד פורמוזה, לוזון, אינדוצ'ינה הצרפתית, הונג קונג, חינאן ואוקינאווה. כשהם עוברים צפונה, תקפו המובילים את טוקיו ב -17 בפברואר לפני שעברו לעזרתם פלישה לאיוו ג'ימה יומיים לאחר מכן. לאחר פשיטות נוספות על יפן, דרום דקוטה הגיע מאוקינאווה שם הוא תומך נחיתות בעלות הברית ב -1 באפריל. כשהיא מספקת תמיכה מירי ימי בכוחות בחוף, ספינת הקרב ספגה תאונה ב- 6 במאי כאשר טנק אבקה לתותחי ה -16 "התפוצץ. באירוע נהרגו 11 ונפצעו 24. נמשכה לגואם ואז לייט, ספינת הקרב בילתה חלק גדול ממאי ויוני הרחק מהחזית.

שייט ב -1 ביולי, דרום דקוטה כיסו את הובלות האמריקאיות כשפגעו בטוקיו עשרה ימים אחר כך. ב- 14 ביולי היא לקחה חלק בהפצצות מפעלי הפלדה קמאיישי, שסימנו את ההתקפה הראשונה של אוניות שטח על היבשת היפנית. דרום דקוטה נותרה מחוץ ליפן למשך שארית החודש ועד חודש אוגוסט הגנה לסירוגין על המובילים וביצעה משימות הפגזה. זה היה במים יפניים כאשר פעולות האיבה פסקו ב -15 באוגוסט. בהמשך לסאגאמי וואן ב- 27 באוגוסט הוא נכנס למפרץ טוקיו יומיים לאחר מכן. לאחר שהיה נוכח לכניעה הפורמאלית היפנית על סיפונה USS מיזורי (BB-63) ב- 2 בספטמבר, דרום דקוטה יצא לחוף המערבי ב 20.

מגיעים לסן פרנסיסקו, דרום דקוטה עברו במורד החוף לסן פדרו לפני שקיבלו פקודות לאדים לפילדלפיה ב- 3 בינואר 1946. כשהוא מגיע לנמל זה, הוא עבר שיפוץ לפני שהועבר לצי השמורה האטלנטי באותו יוני. ב- 31 בינואר 1947, דרום דקוטה פורק רשמית. היא נותרה בשמורה עד 1 ביוני 1962, אז הוסרה ממרשם כלי השיט הימי לפני שנמכרה לגרוטאות באותו אוקטובר. על שירותו במלחמת העולם השנייה, דרום דקוטה הרוויח שלוש עשרה כוכבי קרב.