הוד HMS במלחמת העולם השנייה

• אומה: בריטניה הגדולה
• סוג: מגדל הקרב
• מספנה: ג'ון בראון וחברה
• מונח: 1 בספטמבר 1916
• הושק: 22 באוגוסט 1918
• הוזמן: 15 במאי 1920
• גורל: שקע ב24- במאי 1940

• תזוזה: 47,430 טון
• אורך: 860 רגל, 7 אינץ '
• קרן: 104 מטר 2 ב.
• טיוטה: 32 מטר
• הנעה: 4 פירים, טורבינות קיטור בעלות חום-קרטיס, 24 דודי צינור מים של יארו
• מהירות: 31 קשר (1920), 28 קשר (1940)
• טווח: 5,332 מיילים בעשרים קשר
• השלמה: 1,169-1,418 גברים

רובים

• 8 x BL אקדחי Mk I 15 אינץ '(4 צריחים עם 2 אקדחים כל אחד)
• 14 x QF רובים אנטי-מטוסים מסוג Mk XVI 4 אינץ '
• 24 אקדחים נגד מטוסים מסוג QF 2-pdr
• מכונות יריית ויקרס בגודל 20X0.5 אינץ '
• 5 x 20 חביות תלושי טילים לא מוגנים
• צינורות טורפדו בגודל 21 ס"מ

מטוסים (אחרי 1931)

• כלי טיס אחד עם מעוט אחד (1929-1932)

הונח בג'ון בראון ופלוגה של קליידבנק ב- 1 בספטמבר 1916, HMS הוד היה לוחם קרב מעמד אדמירל. מקורו של עיצוב זה כגרסה משופרת של ה- המלכה אליזבתספינות קרב מהשורה, אך הוסבו בשלב מוקדם ללוחם קרב כדי להחליף הפסדים שנגרמו במקום קרב יוטלנד וכדי להתמודד עם בניית מגדלי קרב גרמנים חדשים. במקור שנועדה להיות כיתת ארבע ספינות, העבודות על שלוש הופסקו בגלל סדרי עדיפויות אחרים במהלך

הספינה החדשה נכנסה למים ב- 22 באוגוסט 1918, ונקראה על שם האדמירל סמואל הוד. העבודות נמשכו בשנתיים הבאות והספינה נכנסה לנציבות ב- 15 במאי 1920. ספינה מלוטשת ומושכת, הודהעיצוב שלו התרכז בסוללה של שמונה תותחי 15 "רכוב בארבעה צריחים תאומים. אלה הוסיפו בתחילה שתים-עשרה 5.5 "אקדחים וארבעה אקדחים 1". במהלך הקריירה שלה, הודהחימוש המשני הורחב ושונה כדי לענות על צרכי היום. יכולת 31 קשר בשנת 1920, חלקם נחשבים הוד להיות ספינת קרב מהירה ולא מפקדת קרב.

בשביל הגנה, הוד במקור היה בעל שריון שריון דומה לקודמיו פרט לכך שהשריון שלו היה מכוון כלפי חוץ כדי להגדיל את עוביו היחסי כנגד פגזים שנורו על מסלול נמוך. בעקבות יוטלנד עיבוי עיצוב השריון החדש של הספינה, אף כי שיפור זה הוסיף 5,100 טון והפחית את המהירות הגבוהה של הספינה. מטריד יותר, שריון הסיפון שלו נשאר דליל והפך אותו לפגיע לשריפת אש. באזור זה השריון התפרש על שלושה סיפונים במחשבה כי מעטפת מתפוצצת עשויה להפר את הסיפון הראשון אך לא תהיה לה אנרגיה לחדור את שני הבאים.

אף על פי שתכנית זו נראתה מעשית, ההתקדמות בפגזי עיכוב יעילים בזמן ביטלו גישה זו מכיוון שהם היו חודרים לשלושת הסיפונים לפני שהתפוצצו. בשנת 1919, בדיקות הראו כי הודתצורת השריון פגומה ותוכננו תוכניות לעבות את ההגנה על הסיפון על אזורי מפתח בכלי השיט. לאחר ניסויים נוספים לא הוסיף שריון נוסף זה. ההגנה מפני טורפדו הוענקה על ידי בליטה עמוקה של 7.5 'נגד אנטי טורפדו, שהשתרעה כמעט לאורך הספינה. אם כי לא מצויד בליסטל, הוד אכן החזיקה פלטפורמות מטוסים על גבי צריחי B ו- X שלה.

שירות כניסה, הוד נוצרה ספינת הדגל של טייסת הקרב-קרויסת של אדמירל האחורי סר רוג'ר קיי, שהתבססה על זרימת סקאפה. מאוחר יותר באותה שנה, הספינה אידתה לבלטי כהרתעה נגד הבולשביקים. חוזר, הוד השנתיים הבאות ביליתי במים ביתיים ואימונים בים התיכון. בשנת 1923 היא ליוותה את HMS דחייה וכמה סיירים קלים בשייט עולמי. חוזר בסוף 1924, הוד המשיך בתפקיד בתקופת שלום עד שנכנס לחצר ב- 1 במאי 1929 לצורך שיפוץ גדול. לאחר שהתרחשה ב -10 במרץ 1931, הצטרפה הספינה לצי והיה ברשותה מעוט מטוסים.

בספטמבר של אותה שנה, הודצוותו היה אחד מהרבים שהשתתפו בהפצצות האינברגורדון על הפחתת שכר הימאי. זה נגמר בשלום ובשנה שלאחר מכן ראה את לוחם הקרב נוסע לקריביים. במהלך הפלגה זו התברר שהמעוט החדש היה בעייתי והוא הוסר אחר כך. בשבע השנים הבאות, הוד ראה שירות נרחב במים אירופיים כספינת הבירה המהירה של חיל הים המלכותי. עם סיום העשור, אמורה הייתה הספינה לבצע שיפוץ גדול ומודרניזציה דומים לאלה שקיבלו ספינות מלחמה אחרות מתקופת מלחמת העולם הראשונה בצי המלכותי.

אף שמכונותיה הידרדרו, הודהשיפוץ נדחה בגלל תחילת מלחמת העולם השנייה בספטמבר 1939. נפגעה באותו חודש על ידי פצצה אווירית, ספגה נזק קל ומשם הועסקה בצפון האוקיאנוס האטלנטי בתפקידי סיור. עם נפילת צרפת באמצע 1940, הוד הורה לים התיכון והפך לספינת הדגל של כוח ח. בדאגה שהצי הצרפתי ייפול לידי גרמניה, אדמירליות דרשה שהצי הצרפתי יצטרף אליהם או יעמוד למטה. כאשר סירב האולטימטום הזה, כוח ח ' תקף את הטייסת הצרפתית במרס-אל-קביר, אלג'יריה ב- 8 ביולי. בפיגוע, עיקר הטייסת הצרפתית הוצא מכלל פעולה.

חוזר לצי הבית באוגוסט, הוד מיון שנפל בפעולות שנועדו ליירט את "ספינת הקרב בכיס" ואת השייט הכבד אדמירל היפר. בינואר 1941, הוד נכנס לחצר לצורך שיפוץ קל, אך המצב הימי מנע את השיפוץ הגדול שהיה דרוש. עולה, הוד נשאר במצב גרוע יותר ויותר. לאחר סיור במפרץ ביסקאי הורה פקיד הקרב צפונה בסוף אפריל לאחר שנודע לאדמירליות כי ספינת הקרב הגרמנית החדשה ביסמרק הפליג.

מכניסים את זרימת סקאפה ב- 6 במאי, הוד הלך מאוחר יותר באותו חודש עם ספינת הקרב החדשה HMS נסיך ויילס לרדוף ביסמרק והסיירת הכבדה פרינץ אויגן. בפיקודו של סגן האדמירל לנסלוט הולנד, כוח זה איתר את שתי הספינות הגרמניות ב- 23 במאי. לתקוף למחרת בבוקר, הוד ו נסיך ויילס פתח את קרב מצר דנמרק. מעורב את האויב, הוד מהר עלה תחת אש ופגע בהכות. כשמונה דקות לאחר תחילת הפעולה נפגע לוחם הקרב סביב סיפון הסירה. עדים ראו מטוס להבה מגיח בסמוך למרכז הראשי לפני שהספינה התפוצצה.

ככל הנראה תוצאה של ירייה צוללת שחדרה לשריון הסיפון הדק ופגעה במגזין, הפיצוץ נשבר הוד בשתיים. כשהוא שקע בסביבות שלוש דקות, רק שלושה מצוות הספינה של 1,418 איש חולצו. מספר מספרים, נסיך ויילס נסוג מהקרב. בעקבות השקיעה הועלו הסברים רבים לפיצוץ. סקרים אחרונים של ההריסות מאשרים זאת הודאחרי שהמגזינים התפוצצו.

• HMS הוד אגודה
• PBS: Hunt for the הוד
• U-boat.net: HMS הוד