HMS המלכה מרי בקרב יוטלנד

HMS המלכה מרי היה לוחם קרב בריטי שנכנס לשירות בשנת 1913. לוחם הקרבות האחרון שהושלם עבור הצי המלכותי לפני מלחמת העולם הראשונהזה ראה פעולה במהלך ההתקשרות הראשונית של הסכסוך. שייט עם טייסת הקרב הראשון, המלכה מרי אבד בבית קרב יוטלנד במאי 1916.

• אומה: בריטניה הגדולה
• סוג: מגדל הקרב
• מספנה: חברת חברת Palmers Building Construction and Iron
• מונח: 6 במרץ 1911
• הושק: 20 במרץ 1912
• הוזמן: 4 בספטמבר 1913
• גורל: שקע בקרב יוטלנד, 31 במאי 1916

• תזוזה: 27,200 טון
• אורך: 703 רגל, 6 אינץ '
• קרן: 89 רגל, 0.5 אינץ '
• טיוטה: 32 רגל, 4 אינץ '
• הנעה: פרסונס טורבינות אדים בהנעה ישירה, דודי 42 יארו, 4 מדחפים
• מהירות: 28 קשרים
• טווח: 6,460 מיילים בעשרה קשר
• השלמה: 1,275 גברים

• 4 × 2: תותחי M V V בגודל 13.5 אינץ '
• 16 × 1: תותחי Mk VII 4 אינץ 'בגודל 4 אינץ'
• צינורות טורפדו שקועים 2 × 1: 21 אינץ 'Mk II

ב- 21 באוקטובר 1904, האדמירל ג'ון "ג'קי" פישר הפך לורד הים הראשון, לבקשתו המלך אדוארד השביעי. במאמץ לצמצם את ההוצאות ומודרניזציה של הצי המלכותי, הוא החל גם להמליץ ​​על ספינות הקרב "כל האקדח הגדול". כאשר התקדם ביוזמה זו, פישר היה המהפכן

לאחר מכן ביקש פישר לתמוך בכיתה זו של ספינת קרב עם סיירת מסוג חדש שהקריב שריון במהירות. לוחמי קרב מדובבים, הראשון מהכיתה החדשה הזו, HMS בלתי מנוצח, הונחה באפריל 1906. זה היה החזון של פישר שמפקדי הקרב יערכו סיור, יתמכו בצי הקרב, יגן על המסחר וירדפו אחרי אויב מובס. במהלך שמונה השנים הבאות נבנו כמה מגידי קרב על ידי הצי המלכותי וגם של הקייזרלישה הימית הגרמנית.

הוזמן כחלק מתוכנית הימי 1910-11 יחד עם ארבעה המלך ג'ורג 'החמישי-ספינות קרב קלאסיות, HMS המלכה מרי הייתה אמורה להיות הספינה היחידה בכיתה. מעקב אחר המוקדם אריהבספינה, הספינה החדשה הוצגה סידור פנים שונה, חלוקה מחודשת של חימוש המשנה שלה וגוף ארוך יותר מקודמותיה. חמוש עם שמונה 13.5 פנימה. תותחים בארבעה צריחים תאומים, לוחם הקרב נשא גם שש עשרה בתים. תותחים רכובים בסרטים. חימוש הספינה קיבל כיוון ממערכת בקרת אש ניסיונית שתוכנן על ידי ארתור פולן.

המלכה מריתוכנית השריון שונה מעט מ אריהזה היה סמיכות שידור עמוקות ביותר. בקו המים, בין צריחי B ו- X, הייתה האונייה מוגנת על ידי שריון בטון קרופ "9". זה דלל לנוע לעבר הקשת והירכתיים. חגורה עליונה הגיעה לעובי של 6 אינץ 'באורך זהה. שריון לצריחים כלל 9 אינץ 'בחזית ובצדדים ומשתנה בין 2.5 "ל- 3.25" בגגות. מגדל הסגירה של מגדל הקרב הוגן על ידי 10 "בצדדים ו -3" על הגג. בנוסף, המלכה מרימצודת השריון נסגרה על ידי 4 מצפים רוחביים.

הכוח לעיצוב החדש הגיע משתי מערכות זוגות של טורבינות בהנעה ישירה של פרסונס שהפכו ארבע מדחפים. בעוד המדחפים החיצוניים הופנו באמצעות טורבינות בלחץ גבוה, המדחפים הפנימיים הופנו על ידי טורבינות בלחץ נמוך. בשינוי מאניות בריטניה אחרות מאז מחשבה לא טובה, אשר מיקמו את מגורי הקצינים ליד תחנות הפעולה שלהם בין ספינות שידור, המלכה מרי ראה אותם חזרו למקומם המסורתי בירכתיים. כתוצאה מכך, זו הייתה לוחמת הקרב הבריטית הראשונה שהחזיקה בה הליכה קשה.

הוחלף ב -6 במרץ 1911 בבניית ספינות וברזל של פאלמר בג'רוב, שם הקרב החדש נקרא על שם אשתו של המלך ג'ורג 'החמישי, מרי מטק. העבודה התקדמה בשנה הבאה המלכה מרי החליקה בדרכיה ב- 20 במרץ 1912, כאשר ליידי אלכסנדרינה ויין-טמפסט שימשה כנציגה של המלכה. העבודה הראשונית על לוחם הקרב הסתיימה במאי 1913 ומשפטים בים נערכו עד יוני. אם כי המלכה מרי הוא השתמש בטורבינות עוצמתיות יותר מאשר מגיבי קרב קודמים, אך בקושי עלה על מהירות העיצוב של 28 קשר. חוזרים לחצר לשינויים אחרונים, המלכה מרי הגיע לפיקודו של סרן רגינלד הול. עם השלמת הספינה היא נכנסה לנציבות ב- 4 בספטמבר 1913.

שהוקצה ל סגן האדמירל דייוויד ביטיטייסת הקרב הראשון המלכה מרי החלה בפעילות בים הצפוני. באביב שלאחר מכן ראה את לוחם הקרב מבצע שיחת נמל בברסט לפני הפלגה לרוסיה ביוני. באוגוסט, עם כניסת בריטניה ל מלחמת העולם הראשונה, המלכה מרי והקבוצות שלה מוכנות לקרב. ב -28 באוגוסט 1914, טייסת טייסת הקרב הראשונה מוינה לתמיכה בפשיטה על חוף גרמניה על ידי שייטים ומשחתים בריטים.

בלחימה המוקדמת במהלך קרב היגולולנד ביץ ', התקשו הכוחות הבריטיים להתנתק והסיירת הקלה HMS ארתוסה נכה. תחת אש מהסיירים הקלים SMS שטרסבורג ו- SMS קלן, זה קרא לעזרה של ביטי. מהדהד להצלה, לוחמי הקרב שלו, כולל המלכה מרי, שקע קלן וה- SMS השייט הקל אריאדנה לפני שסקר את הנסיגה הבריטית.

באותו דצמבר, המלכה מרי לקחו חלק בניסיונו של ביטי לארוב לכוחות הימיים הגרמניים בעת שניהלו פשיטה על סקארבורו, הרטפול ווויטבי. בסדרת אירועים מבלבלת, ביטי לא הצליחה להביא את הגרמנים לקרב והם ברחו בהצלחה מאחורי שפך הירקן. נשלל בדצמבר 1915, המלכה מרי קיבלה מערכת בקרת כיבוי חדשה לפני שנכנסה לחצר להפצה מחדש בחודש שלאחר מכן. כתוצאה מכך, זה לא היה עם ביטי עבור קרב בנק הדוגר ב- 24 בינואר. חוזר לתפקיד בפברואר, המלכה מרי המשיכה לפעול עם טייסת הקרב 1 עד שנת 1915 ועד 1916. במאי נודע למודיעין הימי הבריטי כי צי הים התיכון הגרמני עזב את הנמל.

מהביל לפני האדמירל סר ג'ון ג'ליקוצי הגדול, לוחמי הקרב של ביטי, שנתמכו על ידי ספינות הקרב של טייסת הקרב החמישית, התנגשו עם סגן האדמירל פרנץ היפרלוחמי הלחימה בשלבי הפתיחה של קרב יוטלנד. האש הגרמנית, שהיתה מעורבת בשעה 3:48 אחר הצהריים, ב- 31 במאי, הוכיחה את תחילה כמדויקת. בשעה 3:50 אחר הצהריים, המלכה מרי נפתח באש ב- SMS זיידליץ עם צריחי הקדימה.

כאשר ביטי סגרה את הטווח, המלכה מרי רשם שני פגעים ביריבו והושבת את אחד מהם זיידליץהצריחים האחוריים. בסביבות השעה 4:15, HMS אריה הגיעה תחת אש עזה מאוניותיו של היפר. העשן מה- HMS המעורפל הזה נסיכה מלכותית מכריח SMS דרפלינגר להעביר את האש שלה ל המלכה מרי. ככל שאויב חדש זה התארס, המשיכה הספינה הבריטית לסחור בלהיטים זיידליץ.

בשעה 16:30, פגז מ דרפלינגר הכה המלכה מרי מפוצץ את אחד מגזיני הקדימה שלו או שניהם. הפיצוץ שהתקבל שבר את מגדל הקרב לשניים בסמוך לחזיתו. פגז שני מ דרפלינגר יכול להיות שפגע עוד יותר מאחור. כאשר החלק שאחרי הספינה החל להתגלגל, הוא התנדנד על ידי פיצוץ גדול לפני ששקע. של המלכה מריצוותו 1,266 אבדו בעוד שרק עשרים חולצו. למרות שיוטלנד הביאה לניצחון אסטרטגי עבור הבריטים, היא ראתה שני מפקדי קרב, HMS בלתי ניתן לשבח ו המלכה מרי, אבוד כמעט עם כל הידיים. חקירת ההפסדים הובילה לשינויים בתחמושת בטיפול בספינות הבריטיות הדו"ח הראה כי שיטות טיפול לבבית עשויים לתרום לאובדן של השניים לוחמי לוחמים.