היתרונות והחסרונות של דלקים ביולוגיים

ישנם יתרונות סביבתיים רבים להחלפת שמן בדלקים ביולוגיים מבוססי צמח כמו אתנול וביו דיזל. ראשית, מכיוון שדלקים כאלה נגזרים מגידולים חקלאיים, הם מתחדשים מטבעם - וגם שלנו חקלאים משלהם בדרך כלל מייצרים אותם מבית, ומפחיתים את התלות שלנו במקורות זרים לא יציבים של שמן. בנוסף, אתנול וביו דיזל פולטים זיהום חלקיקי פחות מאשר בנזין מסורתי על בסיס נפט דלקים דיזל. אין להם גם הרבה מהתרומה נטו של גזי חממה אל ה שינוי האקלים הגלובלי הבעיה, מכיוון שהם רק פולטים חזרה לסביבה את הפחמן הדו-חמצני שצמחי המקור שלהם ספגו מלכתחילה.

ובניגוד לצורות אחרות של אנרגיה מתחדשת (כמו מימן, שמש או רוח), דלקים ביולוגיים קלים לאנשים ועסקים לעבור ללא מכשירים מיוחדים וללא שינוי ב תשתית חימום לרכב או לבית - אתה יכול פשוט למלא את המכונית, המשאית או מיכל השמן הביתי שלך זה. לעומת זאת, מי שמחפש להחליף בנזין באתנול במכוניתם, צריך "דלק להגמיש" דגם שיכול לרוץ על דלק אחד. אחרת, רוב מנועי הדיזל הרגילים יכולים להתמודד עם ביו דיזל בקלות כמו דיזל רגיל.

למרות העליות, מומחים מציינים כי דלק ביולוגי רחוק מלהתרפא להתמכרות שלנו לנפט. מעבר חברתי סיטוני מדלק לדלק ביולוגי, בהתחשב במספר המכוניות היחידות לדלק שכבר נמצאות על הכביש ו

מכשול מרכזי נוסף לאימוץ נרחב של דלקים ביולוגיים הוא האתגר של גידול מספיק יבולים בכדי לעמוד בביקוש, משהו ספקנים אומרים שאולי בהחלט ידרשו להמיר כמעט את כל היערות הנותרים בעולם ושטחים פתוחים לחקלאות ארץ.

"החלפת חמישה אחוזים בלבד מצריכת הסולר של המדינה בביו-דיזל תדרוש הסטת כ -60 אחוז מגידולי הסויה של ימינו. לייצור ביו-דיזל ", אומר מתיו בראון, יועץ אנרגיה ומנהל תוכנית אנרגיה לשעבר בוועידה הארצית של המדינה מחוקקים. "אלה חדשות רעות עבור חובבי הטופו." כמובן שכעת הרבה יותר סויה יגדל כמצרך תעשייתי מאשר כמרכיב לטופו!

בנוסף, הגידול האינטנסיבי של גידולים לדלקים ביולוגיים נעשה בעזרת כמויות גדולות של חומרי הדברה, קוטלי עשבים ודשנים סינטטיים.

ענן אפל נוסף המתגבר על דלקים ביולוגיים הוא האם הפקתם דורשת אנרגיה רבה יותר מכפי שהם מסוגלים לייצר. לאחר ששקע באנרגיה הדרושה לגידול יבולים ואז הוסב אותם לדלקים ביולוגיים, חוקר אוניברסיטת קורנל דייוויד פימנטל מסיק כי המספרים פשוט לא מסתכמים. במחקר שנערך בשנת 2005 נמצא כי ייצור אתנול מתירס נדרש 29 אחוז יותר אנרגיה מאשר המוצר הסופי עצמו מסוגל לייצר. הוא מצא מספרים מטרידים באופן דומה בתהליך ששימש לייצור ביו-דיזל מפולי סויה. "אין שום יתרון אנרגטי בשימוש בביומסה צמחית לדלק נוזלי", אומר פימנטל.

המספרים עשויים להיראות שונים לגמרי עבור דלק ביולוגי שמקורו במוצרי פסולת בחקלאות שאחרת יגיע למזבלה. ביו דיזל מיוצר, למשל, מפסולת עיבוד עופות. ברגע שמחירי הדלק המאובנים יעלו שוב, סוגים אלה של דלקים מבוססי פסולת עשויים להציג כלכלה חיובית וככל הנראה יתפתחו עוד יותר.

אין אף אחד מהיר לתקן את עצמנו מדלקים מאובנים והעתיד כנראה יראה שילוב של מקורות - מרוח ו זרמי אוקיינוס למימן, סולארי, וכן, שימוש מסוים בדלקים ביולוגיים - המניע את צרכי האנרגיה שלנו. עם זאת, ה"פיל בסלון "שמתעלמים לרוב כאשר שוקלים אפשרויות אנרגיה, הוא המציאות הקשה שעלינו להפחית את הצריכה שלנו, ולא רק להחליף אותה במשהו אחר. אכן, שימור הוא ככל הנראה הסינגל הגדול ביותר "דלק חלופיזמין לנו.

נערך על ידי פרדריק ביודרי.