דני ת'רון כגיבור מלחמת אנגלו-בורים

ב- 25 באפריל 1899 נמצא דני ת'רון, עורך דין של קרוגרסדורף, אשם בתקיפת מר וו. פ. Monneypenny, העורכת של הכוכב עיתון וקנס בסך 20 ליש"ט. מונייפני, שרק היה בסביבה דרום אפריקה במשך חודשיים כתב מאמר מערכת מגנאי ביותר נגד "הולנדים בורים". ת'רון הודה בפרובוקציות קיצוניות וקנסותיו שולמו על ידי תומכיו באולם בית המשפט.

כך מתחיל סיפורם של אחד הגיבורים המפורסמים ביותר של מלחמת אנגלו-בורים.

דני ת'רון, ששירת במלחמת מלמבו (מלבוך) בשנת 1895, היה פטריוט אמיתי - האמין בזכותו הצודקת והאלוהית של הבור לעמוד נגד התערבות בריטית: "כוחנו טמון בצדקת ענייננו ובאמון שלנו בעזרה מלמעלה."¹

לפני פרוץ המלחמה, תרון וחבר, ג'. פ. "קואוס" ג'וסט (אלוף רכיבה על אופניים), שאל את ממשלת טרנסוואל אם הם יכולים לגייס א חיל רכיבה. (אופניים שימשו לראשונה על ידי צבא ארה"ב באזור מלחמת ספרד, 1898, כשמאה רוכבי אופניים שחורים בפיקודו של סא"ל ג'יימס מוס הובהלו לסייע בשליטה על מהומות בהוואנה, קובה.) דעתו של ת'רון הייתה שהשימוש באופניים לשילוח רכיבה וסיור יחסוך סוסים לשימוש בהם לחימה. על מנת לקבל את האישור הדרוש, היו על טרון וג'וסט לשכנע את הבורגרים הספקנים ביותר כי אופניים טובים, אם לא טובים יותר, מסוסים. בסופו של דבר זה לקח מירוץ של 75 קילומטרים משם

כל אחד מ -108 המגויסים ל- "חיל פריידרגנס רופפנגרס"(מחלקת הרוכבים של מחזור המעגל) סופקו אופניים, מכנסיים קצרים, אקדח ובהזדמנות מיוחדת קרבינה קלה. בהמשך הם קיבלו משקפות, אוהלים, ברזנט וחותכי חוט. חילותו של ת'רון הבחינו בנטאל ובחזית המערבית, ואפילו לפני המלחמה שהתחיל סיפק מידע על תנועות חיילים בריטים שמעבר למערב טרנסוואל גבול.¹

בחג המולד 1899, חוו רוכבי הספנות של הכובש דני ת'רון משלוחים גרועים של אספקה ​​במוצבים שלהם בטוגלה. ב- 24 בדצמבר התלונן טרון בפני נציבות האספקה ​​כי הוזנחו קשה. הוא הסביר שחיליו, שהיו תמיד בחלל הקדוש, היו רחוקים מכל קו רכבת בו נפרקו אספקות ומעגלותיו. חזר בקביעות עם ההודעה שלא היו ירקות מכיוון שהכל הועבר למגבים הסובבים Ladysmith. תלונתו הייתה שהחיל שלו העביר עבודות רכיבה וסיור וכי הם נקראו גם להילחם באויב. הוא רצה להציע להם מזונות טובים יותר מאשר לחם יבש, בשר ואורז. התוצאה של תחינה זו זיכתה את תרון בכינוי "קפטין די-אקט"(קפטן חורחה - את עצמך) מכיוון שהוא דאג כל כך טוב לבטני החיל שלו!¹

בתור מלחמת אנגלו-בורים התקדם, סרן דני ת'רון וסקאוטים שלו הועברו לחזית המערבית והאסון עימות בין הכוחות הבריטיים תחת שדה מרשל רוברטס לכוחות הבורים תחת הגנרל פיט קרוניה. לאחר מאבק ארוך וקשה במעלה נהר מודר על ידי הכוחות הבריטיים, המצור על קימברלי היה סוף סוף שבור וקרוניה נפל לאחור עם רכבת עגלות רחבה ונשים וילדים רבים - משפחות העם קומנדו. הגנרל קרוניה כמעט חמק דרך הקברון הבריטי, אך בסופו של דבר נאלץ להקים מדף על ידי המודר ליד פאארדברג, שם הם חפרו מוכנים למצור. רוברטס, שאינו מודע באופן זמני לשפעת, העביר את הפיקוד לקיטצ'נר, שהתמודד עם מצור נמשך או מתקפת חיל רגלים מוחלטת, בחר את האחרון. קיצ'נר נאלץ להתמודד גם עם פיגועי המשמר האחוריים על ידי תגבורת בורים וגישתם של כוחות בורים נוספים תחת גנרל סי. ר. דה רטוב.

ב - 25 בפברואר 1900, במהלך התקופה הקרב על פאארדברג, סמל דני ת'רון חצה באומץ את הקווים הבריטיים ונכנס לממכר של קרוניה במאמץ לתאם פריצה. ת'רון, שנסע בתחילה באופניים 2, נאלץ לזחול חלק ניכר מהדרך, ועל פי הדיווחים ניהל שיחה עם שומרים בריטים לפני שחצה את הנהר. קרוניה היה מוכן לשקול הפריצה אך חש לנכון להעמיד את התוכנית בפני מועצת מלחמה. למחרת, התגנב תרון בחזרה לדה-וואט בפופולאר גרוב והודיע ​​לו שהמועצה דחתה את הפריצה. מרבית הסוסים וחיות הדראפט נהרגו והמבורגרים דאגו לשלומם של הנשים והילדים במגרש. בנוסף, קצינים איימו להישאר בתעלותיהם ולהיכנע אם קרונייה ייתן את הפקודה לפריצה. ב -27, למרות תחינה נלהבת של קוניחה לקציניו להמתין יום אחד נוסף, נאלץ קרוניה להיכנע. ההשפלה בכניעה החמירה בהרבה מכיוון שזה היה יום המג'ובה. זו הייתה אחת מנקודות המפנה העיקריות של המלחמה עבור הבריטים.

ב -2 במרץ נתנה מועצת מלחמה ב"פופלר גרוב "לתרון רשות להקים חיל צופים, המונה כמאה איש, שיקראו לו"Theron se Verkenningskorps"(חיל הצופים של תרון) ובהמשך ידוע על ידי ראשי התיבות TVK. באופן מוזר, טרון דגל כעת בשימוש בסוסים ולא באופניים, ולכל אחד מחבריו החדשים היו שני סוסים. Koos Jooste קיבל פיקוד על חיל האופניים.

ת'רון השיג ידוע לשמצה מסוים בחודשים האחרונים שנותרו לו. ה- TVK היה אחראי להשמדת גשרי הרכבת וכבש כמה קצינים בריטים. בעקבות מאמציו במאמר בעיתון, 7 באפריל 1900, דווח כי הלורד רוברטס תייג אותו "הקוץ הראשי בצד של הבריטים" והניח שובר כסף על ראשו של 1,000 ליש"ט, הרוג או בחיים. עד יולי נחשב ת'רון כמטרה כה חשובה עד כי ת'רון וסייריו הותקפו על ידי הגנרל ברודווד וכ -4,000 חיילים. קרב ריצה התפתח במהלכו איבד ה- TVK שמונה צופים שנהרגו והבריטים איבדו חמישה הרוגים וחמישה עשר פצועים. קטלוג המעשים של תרון הוא עצום בהתחשב במעט זמן שנותר לו. רכבות נלכדו, מסילות רכבת הוחלמו, אסירים שוחררו מהכלא הבריטי, הוא זכה לכבוד של אנשיו ומממונים עליו.

ב -4 בספטמבר 1900 בגטראן, ליד פוצוויל, תכנן המפקד דני ת'רון התקפה עם הקומנדו של הגנרל ליבנברג על טורו של הגנרל הארט. בעודו צופה בכדי לגלות מדוע לייבנברג לא היה בעמדה המוסכמת, תרון נתקל בשבעה מחברי הסוס של מרשל. במהלך קרב האש שהתקבל כתוצאה מכך, הרג טרון שלושה ופצע את ארבעת האחרים. ליווי הטור הוזעק על ידי הירי וטען מייד במעלה הגבעה, אך ת'רון הצליח להימנע מלכידה. לבסוף תותח האקדח של העמוד, שישה תותחי שדה ואקדח טבור בגודל 4.7 אינץ ', לא נתקלו והגבעה הופצצה. הגיבור הרפובליקני האגדי נהרג בתופת של ליידייט ורסיסים 3. 11 יום לאחר מכן הוצאה גופתו של המפקד דני ת'רון על ידי אנשיו, ובהמשך קבורה מחדש ליד ארוסתו המנוחה האני נאתלינג, בחווה של אביה, אייקנהוף, נהר קליף.

מותו של המפקד דני ת'רון זיכה אותו בתהילה אלמותית היסטוריה אפריקנית. לאחר שנודע למותו של ת'רון, אמר דה וואט: "גברים חביבים או אמיצים יתכנו, אבל איפה אמצא אדם ששילב כל כך הרבה מעלות ותכונות טובות באדם אחד? לא רק שהוא היה לבו של אריה, אלא שהיה לו גם טאקט מושלם והאנרגיה הגדולה ביותר... דני ת'רון ענה לדרישות הגבוהות ביותר שניתן היה להעלות ללוחם"1. דרום אפריקה נזכרה בגיבורה כשקראה על שמו את בית הספר לאמ"ן.

_{1. פרנצ'והאן פרטוריוס, חיי קומנדו במלחמת אנגלו-בורים 1899 - 1902, הומאן ורוסו, קייפטאון, 479 עמודים, ISBN 0 7981 3808 4.}

_{2. ד. ר. מאריי, אופניים במלחמת אנגלו-בורים בשנים 1899-1902. כתב העת להיסטוריה צבאית, כרך א '. 4 מס '1 של החברה ההיסטורית הצבאית של דרום אפריקה.}

_{3. פיטר ג. קלוטה, מלחמת אנגלו-בורים: כרונולוגיה, ג'פ ואן דה וולט, פרטוריה, 351 עמודים, ISBN 0 7993 2632 1.}